Buen dia, muchachos, necesito ayuda con mi corsa 1.6 con 150000km , arranca perfecto , regula bien , pera al acelerar en cualquier marcha le cuesta mucho reaccionar, como si estuviese ahogado, despues de las 2000 rprm se normaliza, se le cambio .: BOBINA, BUJIAS , CABLE BUJIAS, TPS . MAP, se midio presion de combustible( es la correcta, 3.5 bares - lleva el regulador en la bomba de combustible-),se controlo la puesta apunto(correcta),compresion (13 kg),se le saco el catalizador, se le limpiaron los inyectores,no hay entrada de aire(se le tapa la boca de la mariposa y se para), no sabemos que hacer , AYUDA!!!!

se midio presion de combustible( es la correcta, 3.5 bares - lleva el regulador en la bomba de combustible-)

La presión de nafta correcta es 2,5 bar con el tubo de vacío conectado y en ralentí, y de 3 bar con el tubo de vacío desconectado. Y el regulador está en la rampa de inyectores.

Tal vez sea un inyector goteando. ¿Prende "check engine"? las bujías viejas salieron bien quemadas u oscuras? que lectura lambda tenés en marcha constante, digamos, a 80Km/h?

Saludos... Gabriel...

A menos que tu auto sea un injerto raro, como dice Gabriel, el regulador esta en la rampa. El único que yo se que tiene regulador en el tanque o la bomba es el 1.4 EFI. Donde mediste la presión? En rampa o en el filtro de nafta o en otro punto?

desarme la bomba y cambie el filtro de combustible la presion quedo en 2.7 bares y al acelerar sube a 3 bares, pero sigue con la falta de fuerza como describi antes , le hice un diagnostico y no tiene fallas guardadas, la verdad estoy perdido.

a mi me pasa exactamente lo mismo,ya no se que hacer le cambie bujías cables sensores sonda lamda y todo lo que se le puede ocurrir y el auto no cambio sigue con el mismo problema...lo unico que me queda es hacerlo rechipear porque tiene chip y alomejor se desconfiguro o algo anda pasando por ahí

Me he aburrido de ver en el foro la misma cosa... la gente se cansa de cambiar cosas al pedo y de tirar la plata. Estoy aburrido de ver la misma sabia sugerencia: hacé diagnositcar para encontrar el componente que falla en vez de cambiar cosas al azar.

Empezá por cambiar de mecánico, mandalo a alguien que sepa diagnositcar de verdad un problema.

Saludos