Hola les comento la tapa tiene otra leva (marca) alternativa.. Por lo qe tengo entendido se la cambiaron... Puede ser qe esa leva (no original) haga qe regule mal? Todo estándar 1.6 mpfi

Uno de mis taxis tiene una leva IMET, modelo 2807 y regula como los dioses, y anda como los dioses. Tal vez le hayan pifiado de modelo, o sea de mala calidad. ¿Cuantos Kms. hace que se la cambiaste? ¿Cuantos Kms. hace que empezó a fallar?

Saludos... Gabriel...

Buenas noches... Hace un año la puse y mira las cosas las compro mi viejo.. La marca no se, lo único qe se es qe no es la original... Le hago 300 km diarios... Ni mas ni menos único y hace un año soy el único que lo maneja, como que el auto me anda a 3 cilindros... Cambie bujías cables bobina... Alternador, polea, todo nuevo, cables y bujías ngk, puede ser la tapa, junta múltiple de escap? O los tachos y catalizador ya muy sucios? En realidad no se... En nafta me anda igual pero mas rápido

300 kms diarios, cinco días a la semana, 50 semanas al año son 75.000 kms en total. Tal vez sea alguna otra cosa jodiendo. ¿Que es lo que te lleva a pensar que lo que jode sea la leva?

Saludos... Gabriel...

Pero que tan mal regula queda en 3 cil

Podría estar excesivamente gastadas las levas en determinado cilindro, saca la tapa de valvulas y medilas, igual te tendria que golpear bastante.

Saludos Julian!

Los cilindros? Estan a estandar tambien un año... me regula como soplado a 3 cilindros. Y cuando ando a nafta igual pero anda mas rapido... regula a 1rpm

No estará soplada la junta

Revisale la compresión a ver

Si se soplan la junta tendria qe levantar temperatura... pero si traspira mucho la tapa...

No tiene porque depende donde se sople

No estará soplada la junta

Revisale la compresión a ver

Esa es LA prueba.

Era el conito qe va en la salida de multiple escp... y la leva falla porqe es de otra medida.. osea es alternativa pir eso regula mal en pocas revoluciones y en alta no se siente