Buenas Amigos!
hace un mes me compre un corsita 2004 motor 1.6 con gnc. un dia de la nada se me acelero solo tanto a Gnc como a Nafta. me regula en 3000 rpm a gnc y a nafta se va cerca de las 5000 lo cual es desesperante.
el mecanico me dijo que le cambie le paso a paso lo cual hice y al cambiarlo empezo a andar bien. moderaba en 1000. pero hoy cuando lo arranco me vuelvo a encontrar con el mismo problema de aceleracion. el paso a paso que compre es el original el Delphi. cuando abro el capot y me acerco al paso a paso se siente un "sopleteo" lo que creo q esta chupando aire por alli. lo que no encuentro por donde. y al ver bien veo un cable cortado en lo que es el TPS. aca abajo les dejo una foto de como esta. alguien me podria orientar un poco con el problema?
desde ya muchas gracias

Que raro que escuches un sopleteo...es como que chupa solamente o chupa y expulsa?
En principio busca que no haya alguna manguerita cuarteada en el sistema de vacio (todas las mangueras conectadas detras de la marisposa...digamos lado motor). Tiene el o'ring el paso a paso?

se siente como que chupa nomas! ami tambien me parece rarisimo. y por lo que pude ver estan todas conectadas las mangueritas. :S

Tarde mil años en editar el mensaje xD

jaja... cuando lo compre no me vino. pero yo le puse uno que lo compre a medida!

Tiene chupada de aire y por eso se acelera, hay que buscar bien de donde mero, checa el empaque del cuerpo de aceleracion. Pon los dedos y donde te "chupe" ahí es.

solucionaste tu problema?me pasa lo mismo....queda en 3 mil o 4 mil rpm,cambie el paso a paso y nada,voy a cambiar el tps a ver qu pasa

Tiene chupada de aire y por eso se acelera, hay que buscar bien de donde mero, checa el empaque del cuerpo de aceleracion. Pon los dedos y donde te "chupe" ahí es.

Tal cual, y esto se aprecia con mayor facilidad acercando algo que haga humo (sahumerio, cigarrillo, etc.) Los cables cortados son de alguna vieja instalación de variador de avance o lazo cerrado del GNC.

Saludos... Gabriel...