Buenos Días gente,
Soy nuevo el foro, hace unos días me compré un corsa 2008 classic 3p 1.6 nafta.. (tiene 67000 km)
Me estoy por ir a cordoba y necesito saber cuantos kilometros "DEBERIA" rendirme el tanque lleno, alguien tiene una idea? yo estuve viendo los post que publicaron sobre consumo de nafta, pero estoy confundido, algunos dicen entre 400 o 450, uno llegó a decir 800km con el tanque lleno..
Podría alguien comentarme cuales son los numeros verdaderos?
Gracias!!

La respuesta varía mucho de acuerdo a cuanto lo pises, más lo pisas más consume (y se nota!) y si es ruta o ciudad.
A 120 km/h la autonomía es de poquito más de 600 km (hablando de consumo en ruta).
Ahora, si vas a 80, tranquilamente alcanzás los 800 km de autonomía pero si vas a 160 no llegás a los 400 km.
Como te dije arriba, varía mucho, cuanto más pisás más traga.


Saludos

muchas gracias gabril, no lo piso, asique a 120 km/hs deberia llegar a eso, lo que hice fue cambiarle tmb lo de la ficha de octanaje que lei en los post, la gire del lado A al lado B. para naftas de mayor octanaje y así obtener mejor rendimiento.. Muchas gracias por la respuesta!! Saludos

Hola,tengo un corsa classic naftero 1.6 año 2007. Alguien me puede decir de cuanto seria la autonomia en ciudad. Creo que està gastando mucho. Gracias amigos

La respuesta varía mucho de acuerdo a cuanto lo pises, más lo pisas más consume (y se nota!) y si es ruta o ciudad.
A 120 km/h la autonomía es de poquito más de 600 km (hablando de consumo en ruta).
Ahora, si vas a 80, tranquilamente alcanzás los 800 km de autonomía pero si vas a 160 no llegás a los 400 km.
Como te dije arriba, varía mucho, cuanto más pisás más traga.


Saludos

a los 800km no vas a llegas JAMAS..el tanque de nafta del classic si no me equivoco es de 46litros..lo minimo que registro un classic en el foro por lo menos que haya leido yo creo fue de 7 litros y medio segun maverick en los cien..46/7.5 = 6.1.. 6.1 *100km = 610km de autonomia..ahora 610km teniendo en cuenta jamas vas a poder utilizar los 46 litros o te quedarias a pata.. a lo sumo 42/43 por lo tanto es aun menos la autonomia..y hacer que gaste parejo 7 litros es dificil..yo creo que 550 km podes llegar a hacer en condiciones optimas..mas lo dudo..

Guille, dije 800 Km yendo a 80 Km/h!
En teoría el consumo en ruta a esa velocidad es de 5.7l/100Km, entonces 46l/5.7l*100Km = 807Km
Por otro lado ya se que se te va a quemar la bomba por sobrecalentamiento antes de vaciar por completo el tanque pero la autonomía se calcula justamente hasta que quedes a pata por falta de combustible, es más teórica que práctica.

Aunque no venga mucho al caso, comento la siguiente historia:

Esta semana llevé a un viejo en el taxi desde Las Heras y no sé que (zona US$ 4.500 el M2) hasta Corrientes entre Humboldt y Darwin. Al toque me cayó la ficha, y le pregunté al veterano "va a buscar el Volkswagen al service, verdad?" (ya que ahí está el service oficial VW Alra), a lo que me contestó que si, y de paso me contó la siguiente historia:

Tenía un Vento TFSI 2.0 DSG con apenas ocho mil Kms, con el pequeño problema que le gasta 20 (veinte) litros cada 100 kms. Ya era la tercera vez que lo llevaba al service en garantía, según le dijeron le cambiaron bomba de nafta, inyectores, sondas varias, y sigue gastando lo mismo, y además humea negro. Cuando lo llevó por tercera vez le dijeron que si ahora no daban en la tecla con la falla se lo cambiaban por otro 0km, patentado, puesto en la calle, sin que el veterano tenga que poner ni 10 centavos.

A todo esto, las cuadras iban pasando, y el viejo no dejaba de junar el Toyo, y cuando estábamos llegando me dijo: "el pasaje de cambios se siente menos en tu Toyo que en mi Vento. Creo que mo próximo auto será un Toyo".

Conclusión: a los que estén preocupados porque el Corsita les gasta mucho, que les sirva de consuelo saber que el viejo este pagó $ 400.000 por un 0km y tiene el mismo problema.

Saludos... Gabriel...

Gatul un corsa no gasta 6 litros ni con viento a favor, en bajada y con dos changos empujandote atras Ojo aunque la teoria que aplicas seria "como debe ser"..

Con respecto a lo del Vento es otro claro ejemplo de que no importa cuanto salga el vehiculo los recall van a existir y las fallas tambien por lo menos en lo que es MERCOSUR,igual el toyo en relacion precio producto le pasa el trapo al vento por lejos..yo intento no quejarme del consumo porque me baje del 221 de mi jeepito que gastaba unos dulces 17/18 litros en los 100 y lo usaba para todos lados asi que mucho no me puedo quejar.. lo unico estaba potenciado por GNC ..

Buenas tardes. Ando como loco...el sábado me pude comprar un Corsa II 2007 con 140.000 km motor 1.8 nafta..ando contentísimo con lo que reacciona y la potencia que tiene el coche...un placer sinceramente..a parte de que es muy lindo estéticamente..pero..desde el sábado hasta hoy...ya he dejado la almohada y la mesita de luz en la Petrobras de la vuelta de casa...le propuse al playero que sea mi vieja!! en 80 km, sin pasarlo de 100 km/h ni pasarlo de revoluciones.... fue mágico...me hizo desaparecer 23 lts de super. solamente el sábado...80 km mas tarde, tuve que parar en otra Petrobras a hecharle los últimos 100 pesos que tenia...juntando billetes de $2 por supuesto..porque no llegaba. Las fallas que le noto son:
1º - con el motor en frio, tironea en primera y segunda una o dos veces nada mas (como si se quedara sin nafta).Después de eso, es totalmente una seda.
2º - la varilla de aceite, marcaba que le faltaba 0,25 lts de aceite (muy poco pero lo anoto por si llegase a ser relevante el dato). le agregue el faltante y después de 150 km que le hice hasta ahora no ha movido el nivel aceite nuevamente.
3º si bien consumió aceite aparentemente después de no se cuanto tiempo (ya que lo agarre el sábado), el auto no humea ni gasea. por el escape no se siente olor a nafta "cruda" ni emite humo (ni negro...ni blanco).
4º hice vibrar un poquito el segundo silenciador de escape y se escuchan laminas sueltas en el interior (seguramente esta roto).
5º el filtro de aire, cundo lo abri el domingo, estaba sucio pero es un filtro nuevo....lo sopletie de todas maneras y lo volvi a colocar. el consumo disminuyo un poquito pero sigue siendo un canival y no me queda mas plata de la quincena.

Nota: Jamas tuvo GNC el motor ya que no se ve que se le halla instalado. El motor adentro se ve muy muy prolijo, a pesar de que tenia un poco de tierra, pero para mi fue bueno porque supe que no le han querido tocar nada y sobre todo, se escucha perfecto!!! no golpea, no gasea no humea y No gasta poco!!!esa es la única macana...

Si me pueden orientar se los voy a agradecer.

Bueno, primeramente el filtro de aire cambiaselo..no vale nada como para estirarlo con los cambios..y segundo yo lo enchufaria al scanner para ver si arroja algun error almacenado..23 litros es una locura..igualmente aca hay gente que la tiene muy clara con los corsa II que seguro te van a tirar algun dato..

Presión de nafta en rampa, compresión de cilindros y vacío de admisión debería ser lo primero que tendrías que hacer para ver si esta consumiendo mas de lo normal. Sin embargo si toda esa nafta se la estuviera consumiendo me parece que largaría un humo negro como de fabrica de los años 20. Aun así no creo que sea siquiera posible ese consumo en un 1.8 por peor que estuviera.

Yo que vos le pongo las fichas a que esta perdiendo nafta por algún lado. Capaz que la pierde solo en marcha y por eso no te das cuenta, pero me parece mas razonable eso.

Otra cosa es: ¿seguro la nafta no esta en el tanque? No sea que tu problema sea de indicador de combustible o que junta presión el tanque obstruyendo el trabajo de la bomba.