BUENAS TARDES GENTE CORSERA, SOY NUEVO EN EL GRUPO
soy CACHITO RODRIGUEZ, DESDE RCIA,CHACO

bueno les comento mi problema, venia de lo mas tranquilo y empiezo a sentir que el motor se hancha y bribra como si fuera cuando prendemos el aire, entonces vine despacito, hacia ruido ronco ya el escape, pense que se habia soltado nomas, despues de 2km siento olor a quemado y veo humo por el capot, entonces bajo y veo que salia el humo de la parte del múltiple NO DE LA JUNTA DE LA TAPA NI NADA, aproximadamente a la altura de donde esta la palanca de cambio par que se den una idea, de ahí salia humo como quemado, entonces volví a remolque... si alguien me puede dar una idea de que pueda ser para ponerme en órbita se lo agrede-seria mucho,
DATOS DEL AUTO: CORSA CLASSIC 3P GNS FULL 1.6 2009 54MIL KM. SIEMPRE MUY BIEN CUIDADO Y HECHO SERVÍCE EN MS OFICIAL, NUNCA LE MESQUINE NADA..

otra cosa, el olor era com olor a polvora quemada.... la verdad un bajon

Se calentò, tiene refrigerante?

Se calentò, tiene refrigerante?

no no recalento, la temperatura maxima con la que andube anoche fue 1/4 del medidor de T°, tiene liquido refrigerante bien por la medida y siempre lo tube asi con liquido refrigerante, amigo

Catalizador tapado seguramente. Busca aca o en google con esa frase "olor a polvora en auto" ... Creo que es eso y/o sonda lambda. Esperemos que no haya jodido nada extra.

Catalizador tapado seguramente. Busca aca o en google con esa frase "olor a polvora en auto" ... Creo que es eso y/o sonda lambda. Esperemos que no haya jodido nada extra.

AMIGO EL CAMBIO FUE EN MENOS DE 1 CUADRA, CREERIA YO QUE SI ES EL CATALIZADOR TAPADO SE IRIA QUEDANDO DE APOCO PERDIENDO SU FUERZA? PIENZO NOSE .. Y SONDA LANDA? NO SABÍA QUE EL MODELO 2009 TRAIA, SEGUN TENIA ENTENDIDO APARTIR DE 2010 MOTOR 1.4 SALEN CON SONDA LANDA TENDRIAS IDEA? HABLO SEGUN LO QUE ESCUCHE POR ARRIBA NO ESTOY SEGURO

Si tiene inyección entonces tiene que tener sonda lambda, no es una cuestion de año de fabricación.

El catalizador puede no haberse tapado en una cuadra pero si haberse desprendido adentro..genera ese olor y perdes potencia..agarra cortalo empalma un caño y listo!

Si tiene inyección entonces tiene que tener sonda lambda, no es una cuestion de año de fabricación.

Muchas gracias ya me sacaste una duda,

El catalizador puede no haberse tapado en una cuadra pero si haberse desprendido adentro..genera ese olor y perdes potencia..agarra cortalo empalma un caño y listo!

Buen dato guille, otra cosa, el motor me regulaba como a las 800rpm nada mas cuando paso eso..... sera que solto el escape adentro??? y le costaba levantar vueltasss al motorrr

Si tiene inyección entonces tiene que tener sonda lambda, no es una cuestion de año de fabricación.

Algunos Peugeot 405 eran inyección sin sonda lambda. Está claro: eso en los Corsas no es así.

Saludos... Gabriel...

Está claro: eso en los Corsas no es así.

de Corsa precisamente hablaba, del que vos decis es en otro foro, jajajaja.

El catalizador puede no haberse tapado en una cuadra pero si haberse desprendido adentro..genera ese olor y perdes potencia..agarra cortalo empalma un caño y listo!

Buen dato guille, otra cosa, el motor me regulaba como a las 800rpm nada mas cuando paso eso..... sera que solto el escape adentro??? y le costaba levantar vueltasss al motorrr

Hablando en facil el catalizador si lo miras parece un panal de abejas que está metido dentro de una parte del caño de escape. Basicamente es un filtro de los gases de escape, eso se va tapando con el uso o por ahi se te rompió y se tapó de golpe. Andate a una casa de escapes que te lo revisen, ni preguntes cuanto sale nuevo porque tenes que vender un riñon para comprarlo, lo reemplazan por un tubo y listo. Eso si, la ecologia para otro momento.

Por los km de tu auto ya debe estar mas que detonado tu catalizador..asi que jugatela y sacaselo y contanos..por el trabajo de retirarlo y soldar el caño t estarian cobrando unos cien mangos..150 como muuucho mas que eso no pagues..

Miercole, por aca en mza me quieren cobrar 200 o 250 sacar el catalizador y ponerle el cañito...

250 mangos? estan locos..mira aca en mar del plata dos presupuestos por la misma cosa (colocarle el bumbum) en una casa supuestamente amiga me pasaron 850 y en la otra 500.. obviamente lo lleve al de 500 me dice te saco el catalizador para que suene mas? y me lo hizo gratis en dos minutos..lo unico que tienen que hacer es cortar con el soplete y colocarle el pedacito de caño..

El catalizador puede no haberse tapado en una cuadra pero si haberse desprendido adentro..genera ese olor y perdes potencia..agarra cortalo empalma un caño y listo!

Buen dato guille, otra cosa, el motor me regulaba como a las 800rpm nada mas cuando paso eso..... sera que solto el escape adentro??? y le costaba levantar vueltasss al motorrr

Hablando en facil el catalizador si lo miras parece un panal de abejas que está metido dentro de una parte del caño de escape. Basicamente es un filtro de los gases de escape, eso se va tapando con el uso o por ahi se te rompió y se tapó de golpe. Andate a una casa de escapes que te lo revisen, ni preguntes cuanto sale nuevo porque tenes que vender un riñon para comprarlo, lo reemplazan por un tubo y listo. Eso si, la ecologia para otro momento.

Ok, lo que no entiendo .es normal que largue humo y olor a quemado? .. gracias ya estoy hablando con gente que arregla escapes

El catalizador puede no haberse tapado en una cuadra pero si haberse desprendido adentro..genera ese olor y perdes potencia..agarra cortalo empalma un caño y listo!

Buen dato guille, otra cosa, el motor me regulaba como a las 800rpm nada mas cuando paso eso..... sera que solto el escape adentro??? y le costaba levantar vueltasss al motorrr

Hablando en facil el catalizador si lo miras parece un panal de abejas que está metido dentro de una parte del caño de escape. Basicamente es un filtro de los gases de escape, eso se va tapando con el uso o por ahi se te rompió y se tapó de golpe. Andate a una casa de escapes que te lo revisen, ni preguntes cuanto sale nuevo porque tenes que vender un riñon para comprarlo, lo reemplazan por un tubo y listo. Eso si, la ecologia para otro momento.

Al taparse ya sea por defecto en la combustión, combustible inadecuado (ej con manganeso) o por rotura interna, una de las cosas que hace es bloquear el paso de gases de escape... el motor trabaja como ahogado (entre otras cosas, caen las rpm) corres riesgo de daños mayores y si, levanta mucha temperatura el escape en especial en la zona del cata. Yo no lo usaría asi, fijate de hacerlo revisar y de cambiar la pieza

Ok, lo que no entiendo .es normal que largue humo y olor a quemado? .. gracias ya estoy hablando con gente que arregla escapes

Al levantar muy altas temperaturas incluso mas que las esperables por estar tapado, es casi que normal que hayan olores a quemado. El peligro esta en si cerca del escape/catalizador haya algo inflamable porque corres riesgo de incendio. Además en la zona del motor mismo tenés mantas aislantes en el parallamas...

Normalmente en algunos manuales te avisan que te fijes donde estacionas porque el calor remanente del escape/catalizador puede originar fuego (no dejarlo sobre pastos, aceites o cualquier cosa que puede actuar como combustible)

Si reemplazas el catalizador, escanea el auto y fijate que este quemando bien, que la sonda lambda funcione y siempre poné combustibles libres de manganeso.

250 mangos? estan locos (...) lo unico que tienen que hacer es cortar con el soplete y colocarle el pedacito de caño..

¿Acaso vos laburás gratis? de que vive el taller de escapes? de hacerle favores a los demás? contame a que te dedicás así veo de que manera me puedas ayudar (gratis, desde luego).

Saludos... Gabriel...