Hola muchachada, les paso este dato de consumo de uso urbano con mi Classic LT 1.4 2014, con 6000km, en ambos casos se cargo hasta el primer corte de surtidor (49,5 ltrs aprox y se puso en 0 el km parcial y luego al encender la luz de recerva se tomo la foto del tablero):

-Nafta Ypf Premium:



-Nafta Shell Vi-power Nitro+:


Saludos!

Esta perfecto, seria como unos 11kms por litro y en ruta te haria como 15 kilometros por litro. Lo raro es que a GNC me hace mas kilometraje por m3 y gasto menos.

Ese consumo me parece lógico, igual acordate que la manera correcta de verificar el consumo es cargando al corte y recargando hasta la misma condición. Ahi te fijas cuantos litros le pusieron, porque guiarse por el testigo de reserva deja lugar a variaciones en el tanque.

Pmiriarte: tendrías que ver la regulación que no este muy pobre para GNC.

Saludos.

Esta perfecto, seria como unos 11kms por litro y en ruta te haria como 15 kilometros por litro. Lo raro es que a GNC me hace mas kilometraje por m3 y gasto menos.

ojo con la fatídica mezcla pobre, el ahorro está en el precio del GNC y no en pijotear el consumo


saludos

Hola muchachada, les paso este dato de consumo de uso urbano con mi Classic LT 1.4 2014, con 6000km, en ambos casos se cargo hasta el primer corte de surtidor (49,5 ltrs aprox y se puso en 0 el km parcial y luego al encender la luz de recerva se tomo la foto del tablero):

-Nafta Ypf Premium:



-Nafta Shell Vi-power Nitro+:


Saludos!

En mi caso entre tanque lleno al primer corte y encendido de la luz de reserva entran 46-47 litros y cuando hice estas pruebas hace casi un año, cuando el coche estaba con menos de 500km, me dio en ciudad 10km/L.

Hoy, con 18000 km, me sigue dando lo mismo el consumo.... no logro q mejore de 10km/L en ciudad....inclusive a veces me da peor....9km/L.... Horrible el consumo citadino...

Contrariamente, en ruta consume poco, cada vez q salgo lo testeo y obtengo 15-16km/L yendo a 100-110km/h....y hasta 18,5 km/L yendo a 80km/h.

Si yo noté lo mismo, en ciudad como que el consumo es mas sensible al tipo de manejo y trayecto que haces (si el motor esta mas frio por ej.) donde te puede dar valores de 9-10 km/litro o incluso peor...

Hola muchachada, les paso este dato de consumo de uso urbano con mi Classic LT 1.4 2014, con 6000km, en ambos casos se cargo hasta el primer corte de surtidor (49,5 ltrs aprox y se puso en 0 el km parcial y luego al encender la luz de recerva se tomo la foto del tablero):

-Nafta Ypf Premium:



-Nafta Shell Vi-power Nitro+:


Saludos!

En mi caso entre tanque lleno al primer corte y encendido de la luz de reserva entran 46-47 litros y cuando hice estas pruebas hace casi un año, cuando el coche estaba con menos de 500km, me dio en ciudad 10km/L.


Hoy, con 18000 km, me sigue dando lo mismo el consumo.... no logro q mejore de 10km/L en ciudad....inclusive a veces me da peor....9km/L.... Horrible el consumo citadino...

Contrariamente, en ruta consume poco, cada vez q salgo lo testeo y obtengo 15-16km/L yendo a 100-110km/h....y hasta 18,5 km/L yendo a 80km/h.

El tema del consumo urbano, y aun con poca experiencia que he tenido, radica en el buen uso de la caja, si vienen de un classic 1.6, lo andaria al 1.4 siempre en un cambio mas, a 40 pueden ir perfectamente en 4ta.

La primera y la segunda usenla practicamente para mover el auto, y manejen entre 1.500 rpm y 2500 en vez de entre 2.500 y 3500 y van a ver que tanto baja el consumo...

Lo estoy usando ahora, y hasta que lo gaseemos, con super de shell, los primeros 1000 km fueron con premium de YPF.

.., a 40 pueden ir perfectamente en 4ta.

La primera y la segunda usenla practicamente para mover el auto, y manejen entre 1.500 rpm y 2500 en vez de entre 2.500 y 3500 y van a ver que tanto baja el consumo...

Lo estoy usando ahora, y hasta que lo gaseemos, con super de shell, los primeros 1000 km fueron con premium de YPF.

Cool! lo que ahorren en nafta, lo gastarán en engranajes.

.., a 40 pueden ir perfectamente en 4ta.

La primera y la segunda usenla practicamente para mover el auto, y manejen entre 1.500 rpm y 2500 en vez de entre 2.500 y 3500 y van a ver que tanto baja el consumo...

Lo estoy usando ahora, y hasta que lo gaseemos, con super de shell, los primeros 1000 km fueron con premium de YPF.

Cool! lo que ahorren en nafta, lo gastarán en engranajes.

La única forma de bajar el consumo urbano (al menos en Bs. As. y alrededores) es usando la SUBE.

.., a 40 pueden ir perfectamente en 4ta.

La primera y la segunda usenla practicamente para mover el auto, y manejen entre 1.500 rpm y 2500 en vez de entre 2.500 y 3500 y van a ver que tanto baja el consumo...

Lo estoy usando ahora, y hasta que lo gaseemos, con super de shell, los primeros 1000 km fueron con premium de YPF.

Cool! lo que ahorren en nafta, lo gastarán en engranajes.

Tampoco es para tanto, lo que queria decir es que manejen estilo tachero, y no rompen la caja por manejar asi.

Corrijo mis datos, hace poco me fuí a Tucuman y me hizo 172 kilometros son tubo de 10 mts 3, y se me hace que el secreto es que no hay que estar acelerando siempre, de vuelta volvi a maso menos 160-180 kilometros por hora y me hizo mucho menos 135 kms.

Una de las cosas que mas me sorprendio de este motor en cuanto al consumo, es lo mucho que varía en función del manejo. No se porque pasa esto, pero con otros coches que tuve no te variaba tanto (salvo que cambiaras mucho el estilo de manejo o entre ciudad/ruta)

Corrijo mis datos, hace poco me fuí a Tucuman y me hizo 172 kilometros son tubo de 10 mts 3, y se me hace que el secreto es que no hay que estar acelerando siempre, de vuelta volvi a maso menos 160-180 kilometros por hora y me hizo mucho menos 135 kms.

Fijate pero me parece que si con 10M3 de GNC te ridndió 172 km.. me parece esta demasiado pijotero...
Pero mas me sorprende que a 180 Km /h te de 133 km.. estas seguro ? Yo con 10 M3 a 100 km/h me llego a dar max 140 km de rendimiento.
O no es esa la cantida de M3 que decis.. o esta demasido pijotero y te va a joder la tapa de cilindros segun dicen los que saben.

Corrijo mis datos, hace poco me fuí a Tucuman y me hizo 172 kilometros son tubo de 10 mts 3, y se me hace que el secreto es que no hay que estar acelerando siempre, de vuelta volvi a maso menos 160-180 kilometros por hora y me hizo mucho menos 135 kms.

Fijate pero me parece que si con 10M3 de GNC te ridndió 172 km.. me parece esta demasiado pijotero...
Pero mas me sorprende que a 180 Km /h te de 133 km.. estas seguro ? Yo con 10 M3 a 100 km/h me llego a dar max 140 km de rendimiento.
O no es esa la cantida de M3 que decis.. o esta demasido pijotero y te va a joder la tapa de cilindros segun dicen los que saben.

No no esta pijotero..esta recontra pijotero.. tus numeros rex brown estan bien, el de él esta demasiado corto va a tener que revisar sino chau tapa..

El mio me da unos 200 km con 25 litros en ciudad!!! es un Dragon!!! unos 8km con un litro!! andandolo como un Abuelo!!
lo llevo no mas de 2500 vueltas.

Slds.

corsa 1.6 8v 2007 me da lo mismo que vos, 200km con 25 litros, un vampirito, en ruta baja bastante el consumo, pero no mucho el otro dia cargue 8,5 litros, fui a hasta alta gracia que son 45 kilometros y anduve 5 kilometros y ya se gasto casi 6 litros, en gas el rendimiento es masomenos entre 90 y 100 km con un tanquie de 9 mts , ahora si voy en ruta con gnc me da 130 kilometros con 9 mts, aclaro que tengo lazo cerrado en el gnc, algunos dicen que no sirve , aca me costo ponerlo en cordoba porque nadie lo quier poner. y cuando les doy las explicaciones de molerpa se me quedan mirando como los simpson.

Hola Gente, preocupado por el consumo de mi Chevrolet Classic 1.4 LT Pack Mod 2014 el cual tengo de 0 Km llegue a este grupo. El uso es siempre en ciudad y una ciudad chica 100.000 hab. y aclaro esto porque creo que ahi radica la cuestion. y espero si alguno lo sabe me lo aclare. El consumo en ciudad es de 12 Lt/100Km y en ruta cae a 7,5 u 8 Lt/100 Km si no supero los 120 Km/h, si lo hago sube a 10 o 12 Lt/100Km. Los movimientos en ciudad son cortos nunca mas de 2 o 3 Km por lo que el auto siempre anda frio y algo que me comentaron ayer es que es un motor de 8 valvulas lo que tiene una diferencia importante con uno de 16 de la misma cilindrada. Siempre consumio lo mismo tenia la ilusion de que a los 7.000 u 8.000 Km que es cuando dicen se asienta bajara el consumo pero eso no paso... hoy tiene 20.000 y nunca cambie bujias cosa que ayer me dijeron que revise ya que afecta al consumo. Que opinan ustedes ?

El consumo cuando el motor esta frio es mayor a cuando esta a temp. de trabajo. Ni que hablar si los trayectos son tan cortos como 10 o 20 cuadras, ahi si te puede dar entre 10 y 12 litros o incluso un toque mas (siempre hablando de motor frío) lo mismo si andás por tramos con el tránsito muy lento.

En ruta no puedo ayudarte porque nunca evalue el consumo a mas de 120, pero a 100 aprox. es de 7 o menos litros siempre sin aire. Fijate que cuando pasás los 100km/h se "enrrosca", lo cual le da mas reacción en especial en sobrepasos pero también te empeora el consumo.

Si fuera 16v algo te mejoraría el consumo, mas que nada en ruta, pero el mayor torque lo tiene mas arriba en vueltas por lo tanto en ciudad lo notarías mas perezoso... en consecuencia lo acelerarías mas (y gastando lo mismo o mas)

hoy tiene 20.000 y nunca cambie bujias cosa que ayer me dijeron que revise ya que afecta al consumo. Que opinan ustedes ?

Que las cambies a los 30k.

Saludos... Gabriel...