Hola muchachos como andan. yo reparando mi corsa, con perdida de refrigerante al cual casi lo fundo.
Resulta que el amigo empezó a perder refrigerante por abajo, y resultó que fué por los dos tapones del block que estan del lado del habitáculo y un par de mangueras, incluyendo la manguera de empalme que va a un cañito clavado en el múltiple que se pudrió.

El tema es que a su momento cambié radiador y los tapones de adelante, pero los de atrás los había rellenado varias veces con poxilina, erpox acero y cosas así y nunca quedaron bien siguen perdiendo cada vez mas, a lo que se sumaron un par de mangueras. La cuestion es que me estoy poniendo a cambiar esos tapones y magueras y la emprendí con el múltiple de admisión (que tiene un cañito clavado a na manguera que esta podrido)

saque la tapa de admisión la rampa de inyección, el alternador (corrido en realidad) un apr de piezas mas, y todas las tuercas del multiple. El tema es que no puedo sacarlo. No quite la valvula mariposa ni el paso a paso ni ninguna otro dispositivo adosado al multiple ni el tubo de entrada de aire. Puedo empujarlo contra el habitáculo pero hace tope con algo que no me permite sacarlo Que me estaría faltando?

quisiera poner una foto pero no puedo xq el postimage me da error

un abrazo
Ignacio

Si no me equivoco abajo del múltiple tenes una especie de chapa que agarra el multiple con el chasis, seguramente te falta sacar esa

gracias alex.

este tiene una capa atornillada al multiple que sostiene una mazo de cable. No se la saque, pero tampoco me parece q sea eso...

Son los espárragos, no da el espacio para sacarlo. De las tuercas que sacaste, poné dos en cada espárrago ajustándolas entre sí (tuerca y contratuerca) y ahí los vas a poder desenroscar de la tapa de cilindros para sacar el múltiple.
Tiene que haber publicaciones de esto, fijate con el buscador.
Saludos.

Hola Fede,

antes de publicar busqué una bocha aca adentro, capaz que con las keywords incorrectas. Ademas me aparecen posts no muy viejos
con las fotos borradas, o que no se pueden ver. Había por lo menos un post que pintaba bien sobre ese tema, el problema es que no se podían ver las fotos...

Seguiré buscando, gracias

Si se cayeron casi todas las imágenes, cuando te pase eso seleccioná imágenes en el buscador y aparecen. No se las puede ver bien pero por lo menos te orientan.
Ahora pregunto, ¿Se entendió lo de los espárragos?

Acá está mirá: http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 54&t=64253

Ah fede

gracias, pero ese post lo pude ver antes, el problema es que mi corsa es 16V y el del post es 8V
El mío tiene espárragos que sobresalen como mucho una pulgada, pero cuando empujo quedan a ras de fierro
Capaz tengo que sacar el tubo de entrada de aire y alguna otra cosa para que salga el multiple

mil disculpas, me salté el detalle del motor, no tengo conocimientos del 16v.
Mantenenos al tanto.
Saludos.

ya lo saqué.

Solo había que aflojar una chapa que sostiene el derivador de mazo de cables. La tienen dos bulones de 10 de los cuales uno sostiene el tubo de entrada de aire. Con todo eso flojo hay q correr el alternador y un par de mangueras y listo, sale toda la admisión con sus cables y conector. No hay que desarmar ni desconectar individualmente nada de ese grupo. (igual el largo de los cables no da para cruzar conectores, y los que se pueden cruzar estan marcados)

después si puedo posteo fotos
saludos

Buenísimo!

alguno me orienta de como sacar el multiple de admision completo del corsa 16V??? tengo que cambiar el caño que va clavado al medio del multiple y tambien limpiar el caño tipo flauta que esta atras al lado del multiple.

ya lo saqué.

Solo había que aflojar una chapa que sostiene el derivador de mazo de cables. La tienen dos bulones de 10 de los cuales uno sostiene el tubo de entrada de aire. Con todo eso flojo hay q correr el alternador y un par de mangueras y listo, sale toda la admisión con sus cables y conector. No hay que desarmar ni desconectar individualmente nada de ese grupo. (igual el largo de los cables no da para cruzar conectores, y los que se pueden cruzar estan marcados)

después si puedo posteo fotos
saludos

disculpame, me podrias orientar mejor?? porque quiero sacar el multiple completo del 16V de corsa y no tengo idea.
si me podes mandar un mensaje privado, asi hablamos mejor.Gracias.

alguno sabe como sacar el multiple de admision del corsa 1.6 16V??????
necesito sacarlo para reparar el caño que va clavado, el caño de refrigeracion.ya que lo uso para trabajar y me pierde bastante, lo tengo parado el auto.

En el primer post y en el que citaste mas arriba, entre ambos, tenés la respuesta.

Saludos

Dale.muchas gracias, aunque mucho no entendi.
Pero si no logro ente der bien en el momento de desarme preguntare devuelta

En el primer post y en el que citaste mas arriba, entre ambos, tenés la respuesta.

Saludos

mil disculpas, muchas gracias por la ayuda.

ya lo saqué.

Solo había que aflojar una chapa que sostiene el derivador de mazo de cables. La tienen dos bulones de 10 de los cuales uno sostiene el tubo de entrada de aire. Con todo eso flojo hay q correr el alternador y un par de mangueras y listo, sale toda la admisión con sus cables y conector. No hay que desarmar ni desconectar individualmente nada de ese grupo. (igual el largo de los cables no da para cruzar conectores, y los que se pueden cruzar estan marcados)

después si puedo posteo fotos
saludos

nachus001, te mande mensaje privado por si me podrias dar una mano por favor, dede ya muchas gracias.

Nachus001 ingresó al foro por última vez el 27 de setiembre del '16, no se si vas a tener suerte...

Saludos

jaaaaaaaaaaaaaaaa me mueeeeee...estoy frito entonces.ajajajjajajajajaa

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