Buenas!!

Cómo en algún momento voy a tener que hacer dicha tapa nueva me gustaría ir comprando los repuestos y materiales necesarios de a poco. Les pido por favor que armen una lista con cada item y si es posible con sugerencias de marcas, prioridad en la compra y otros detalles que puedan ser útiles.

La idea original es de María Inés que me sugirió ior comprando de a poco antes de tener la urgencia de hacer la tapa porque no dá más...

No sé casi nada sobre este tema por eso hago el post y les pido que sean lo más claros posibles Y espero que sirva para otros miembros del foro.

Gracias!!

Hola Fer , yo te recomiendo al reves anda juntando la plata y cuando la tengas compras una tapa que este buena sacas la tuya , compras las juntas nuevas y tornillos de tapa y el mismo dia lo tenes funcionando , saludos

Podrias comprar junta, bulones, aceite y refrigerante. El resto yo te diria que no porque te podes encontrar con sorpresas o que algo que compraste esta bien y cambiar algo que viene de fabrica sin motivo no es recomendable porque los repuestos no son tan buenos como lo que trae de fabrica. Mejor ahorra y cuando se abre se ve lo que hace falta.

Obligatorio:

-Bulones Reno Seeger $ 160 el juego.
-Juego de juntas descarbonización Illinois $ 220, si llegás a conseguir Reinz es lo mejor, es la que viene de fábrica $ 360.
-Codito de venteo de gases $ 40.
-Junta de sellado entre múltiple de escape y brida $ 50.
-Refrigerante: Desde $ 50 a $ 200 dependiendo de la calidad.

Ya que estamos (ojo que el "ya que estamos" no termina más):

- Aceite y filtros $ 450.
- Correa distribución y tensor GM + correa del alternador (si es base): $ 650 + 100
- Bomba de agua ACDelco: $ 350
- Termostato de R19 + juntita de pipa $ 120
- O'ring de atrás de bobina: $ 30

Y mano de obra, cuando quieras, $ 2.000.-

Saludos... Gabriel...

Gracias Gabriel!! la correa con la bomba y el termostato lo hice hace unos 3 meses, y el aceite esta recien cambiado tambien.

Agrego algunos repuestos que me sugirió Ma. Inés (parece que ella es de la idea de hacer las válvulas)

1. Compra en casa original GM la junta de tapa de cilindros origina si o si ,creo marca SABO
2. Compra si o si tornillos de tapa RENO
3. Retenes de guías de válvulas

Agrego algunos repuestos que me sugirió Ma. Inés (parece que ella es de la idea de hacer las válvulas)

NO FER lee bien la info que te deje eso es de acuerdo a los km del corsa cuando desarmes ahí se va a ver bien si necesitas cambiar válvulas y sus guias y los asientos,tambien tenes que REVISAR botadores zapatitos balancines y árbol de levas
Saludos a la distancia