Buenas les consulto porque hoy puse el auto en contacto y no hace el tipico zumbido, que calculo que es para chupar nafta para el arranque.

La pregunta directamente es, se rompio la bomba o hay un fusible o algo intermedio que probar o cambiar antes de cambiar la bomba?

Como siempre, mil gracias (Corsa '09 1,4 )
PABLO

Desconectá la ficha y fijate si al poner contacto recibe +12v por el cable rojo con azul.

Saludos... Gabriel...

fijate si los fusibles de la inyeccion andan.fijate si tenes chispa. otra cosa la inyeccion multipunto si se quema la bomba se corta la chispa! cualquier cosa avisa q onda.

la inyeccion multipunto si se quema la bomba se corta la chispa! .

Suerte que mi auto no se enteró de esto antes sino no hubiese andado (a gas obviamente) 10 días con la bomba quemada y un mes sin bomba.

Saludos

la inyeccion multipunto si se quema la bomba se corta la chispa! .

Suerte que mi auto no se enteró de esto antes sino no hubiese andado (a gas obviamente) 10 días con la bomba quemada y un mes sin bomba.

Saludos

Que suerte ! a mi se me derritio y pude hacer 15 km mas (a gas tambien) despues se me apago y hasta que no cambie la bomba no queria saber nada..... igual si es inyecion monopunto sigue prendiendo a gas siempre.

La del mio tambien se derritió (malditas bombas chinas).

Lo que seguramente pasó en tu caso es que la bomba se puso en corto, saltó el fusible 26 y como ese fusible alimenta la bomba y parte de la ECU, te quedaste sin ECU y como consecuencia tambien sin chispa.

Saludos

PD: Mi auto es 2006 (como dice en mi firma), será monopunto x4?

La del mio tambien se derritió (malditas bombas chinas).

Ponele un fusible de 7,5 o 10 amperes justito antes de la llegada del cable + a la ficha de la bomba

Saludos... Gabriel...

Off-topic:

Pensaba hacer un post para advertir sobre la dudosa calidad de esas bombas que venden como "italianas", pero tuve un problema con el celu y perdí las fotos. Una lastima porque saqué unas cuantas...

Saludos