Hola !! Perdon, primero subi las fotos desde el celular, ahora escribo desde pc
Basicamente eso, vi que el motor esta inclinado para lado conductor. Un amigo (fortachon jaja) se prendio al motor, lo sacudio, y se movia todo el auto, no se notaba motor flojo, miro las patas y me dijo que estaban bien (algo entendido es, no mecanico). Ahi subi unas fotos de los soportes para ver si alguno ve algo raro. Cuando sacudia motor, yo me tire abajo y lo unico que se movia era el buje de goma del de abajo, supongo normal. El motor vibra bastante en ralenti, no falla hasta ahora. Puede ser por eso? por la inclinacion? Se ve muy inclinado o normal?

Hola, la verdad es que lo veo muy inclinado. Para probar las patas yo pongo 1era (con el motor apagado) y empujo el auto para adelante y atrás y ahí veo cuánto se sacude.
Puede que esté para cambio la pata del lado conductor.
Saludos.

Algunos Corsas en la pata de caja delantera -la que va debajo del depósito hidráulico- llevan un modelo de pata diferente del qu vos tenés, es parecida, pero justamente tiene una pequeña foma de "S". Hasta donde yo sé, a esa pata la he visto en Corsas diesel y en Corsas base, nunca en 1.6 AA DH como el tuyo.

Si vos te fijás, esa pata va a suvez tomada a un soporte engomado, que va abulonado a la carrocería. Lo que no te sé decir es si tenés que usar exactamente el modelo de pata + taco que va en tu carroería, o que. Es decir, no sé si todas las carrocerías son iguales en ese lado, con lo cual no sé -en definitiva- si consiguiendo la pata con forma de "S" solucionarías el problema. Fijate, es esta:

http://articulo.mercadolibre.com.uy/MLU ... iginal-_JM

Ves? te das cuenta? la orientación de los bulones que van a la caja, respecto de los que van al taco, están desfasados en altura, calculo que por ahí puede venir tu drama!

Saludos... Gabriel...

Hola !!! Si si, tenes razon Gabriel !!
Si te imaginas esa pata puesta te lo levanta unos cuanto centimetros, que es lo que estaria caido, suponiendo que calcen los bulones de ambos lados. Tendria que pedir en casa de repuesto si me la prestan para presentarla no? Seguramente es como decis, nada se ve roto ni flojo, el motor esta agarradisimo haciendo la prueba de poner 1ra y samarrear como dice Fede Pedrotti (gracias por el aporte tambien). Seria tema de repuesto incorrecto. Ahora, esa pata, si en ML sale 990 aca seguro le calculo unos 1600, jaja. En 10min voy hasta la chevrolet, la presento y saco fotos. Te consulto por las dudas, si por el momento se me complica cambiarla, le hace mal al motor o algo que este asi?

Aclaro, lo voy a cambiar, porque se ve bastante torcido. Pregunto si le hace algo que este asi porque por ahi me dicen que es plata al dope y le hago otras cosas

$ 990 usada en ML Uruguay, con el dolar a unos $ 20 pesos Uy serían unos 50 US$.

Saludos... Gabriel...

Haaa, no me habia fijado ja.
Recien vengo de casa repuesto, aca no hay, la tienen que mandar a pedir, tengo que confirmar hoy a la tarde despues que me pasen precio. Te vuelvo a preguntar (pesado), puede afectar en algo grave el dejarla asi? Si me decis q cambie sigo algun tutorial que vi en el foro y me mando jaj.

o te llevo dos salamines mas (de los buenos heee) y lo metemos en el combo cuando vaya !

Que ojo! Ahora el tema es por qué cambiarían esa pieza

Si Fede, un ojo terrible !!
Yo pense lo mismo, por ahi le paso como a mi ahora, que estoy buscando la pieza y no la consigo. Por lo que decis me entra la duda si reformaron algo mas para que entre esa pata, a ver si al tratar de enderezar motor hago lio, no se.
A la tarde me llaman para ver si la consiguen, no creo que tenga que modificar la de abajo tambien !

el tema es por qué cambiarían esa pieza

1) Porque chocó fuerte, se torció la pata y esa fua la única que consiguieron.
2) Porque la sacaron (para sacar caja, embrague, etc.) y al armar armaron "con la que encontraron en el taller".

Saludos... Gabriel...

Espero sea segunda opcion !

Y no estara mas levantado del otro lado?

Que bárbaro che!

Hola !
Bueno, fui a tres casas repuesto, no lo tienen y tampoco sus proveedores.
Me falta recorrer pero no tengo muchas esperanzas (tan figurita dificil es !!!???)
Por las dudas, pido consejos sobre dos ideas de ultimo recurso que se me ocurrieron.

1)Soltar la pata del soporte, levantarlo, poner solo el tornillo de abajo agarrado al agujero de arriba. (se entiende?) Asi ganaria unos centimetros de altura, con la desventaja que quedaria solo con un tornillo(no se si se la banca ) y esta el tema del pivote tambien.

2)Sacarla y mandarla a reformar (herrero supongo).

3)Se me acaba de ocurrir la tercera, comprar por ML la de uruguay, que es usada. ja

Opiniones seran aceptadas !! Gracias !

Esta caja https://www.alamaula.com/a-accesorios-p ... 0484977209 es de corsa diesel y lleva la pata que necesitás. Preguntale, capaz que la tenga por ahí tirada.

Y acá nueva 0km, legítima GM: http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... iginal-_JM

Saludos... Gabriel...

Gracias Gabriel !!
La verdad no la encontraba en ML, pero yo estaba buscando como "pata izquierda corsa", "soporte izquierdo corsa" por eso no la encontraba. (segun que lado se mire ¿no? jaja)
Bastante saladita igual !

Igual me interesaria tu opinion sobre mis ideas jaja

De las tres opciones, a las dos primeras las descarto in límine por delirantes, la tercera puede ser, pero está jodido que te vayas a Montevideo a traer esa pata...

Saludos... Gabriel...