check engine solo con gnc

ehx · Mensajepor **ehx** » Mié, 12 Sep 2007, 00:24

me aparece la lucesita de check engine :
Imagen

pero solo cuando voy a gnc y en ciertas condiciones...

en tercera pasando los 80 se prende y bajando los 60 se apaga , en quinta pasando los 140 se prende y bajando de 110 se apaga...

en las otras marchas casi nunca se prende ...
que puede ser ? en nafta nunca se prendio

Molerpa · Mensajepor **Molerpa** » Mié, 12 Sep 2007, 01:57

Te falta el emulador de sonda lambda, oooo anda mal el que tenés.
Ponéselo/reparalo

ehx · Mensajepor **ehx** » Lun, 15 Oct 2007, 02:07

hice las mediciones con el tester y no entendia nada , cuando aceleraba la aguja iva hacia los numeros de la izq del cero ( se podria decir negativos

) y cuando no aceleraba se volvia a la posicion un poco delante del cero , es comun ?

elcapitanloco · Mensajepor **elcapitanloco** » Mar, 16 Oct 2007, 09:37

Me parece que pusiste los cables conectados al revés. Si es esto que dije creo que la sonda te funciona bien.

Moler, que decis?

Molerpa · Mensajepor **Molerpa** » Mié, 17 Oct 2007, 01:04

pusiste los blecas al reves, ZAPALLO!!

(perdoname, pero ameritaba el despectivo ajjajaja)

repito: TE FALTA EL EMULADOR DE SONDA, O ESTA ANDANDO MAL EL QUE TENES

ehx · Mensajepor **ehx** » Mié, 17 Oct 2007, 15:26

no nose nada de que esta conectado al revez jaja es que yo no lo puse , estaba asi cuando lo compre.. jaja

ayer me perdia gas y me cambiaron una manguera y lo volvieron a regular, ahora prende pero tocando los 170km/h

blecas al reves , ni idea las blecas...

Odizeo · Mensajepor **Odizeo** » Mié, 17 Oct 2007, 17:13

perdon por desvirtuar pero amerita...a gas a 170???..pero que venias bajando por el Aconcagua o te soplaba un gigante??...jejeje

Corsaman · Mensajepor **Corsaman** » Mié, 17 Oct 2007, 22:42

perdon por desvirtuar pero amerita...a gas a 170???..pero que venias bajando por el Aconcagua o te soplaba un gigante??...jejeje

jajjaja, muy bueno lo del aconcagua.-
igualmente odizeo te cuento q el corsa llega a esa velocidad y de acuerdo a si tenes el equipo a punto, la supera. te digo q el mio a GNC de tablero da 180. viajo seguido a la plata (cerca de tus pagos) y en la autopìsta siempre llega a esa vel.

salu2
diego

pd: perdon tambien x desvirtuar.

ehx · Mensajepor **ehx** » Mié, 17 Oct 2007, 23:53

perdon por desvirtuar pero amerita...a gas a 170???..pero que venias bajando por el Aconcagua o te soplaba un gigante??...jejeje

JAjajaJAJAjA te fuiste a la mi**** con ese chiste q idolo!

antes se prendia a los 160 y empezaba a perder fuerza , ahora a los 170 por ahi , yo lo pruebo cuando voy y vengo de rosario todos los finde ...

necesito saber que es eso de las blecas al reves , asi lo arreglo porque seguro que eso no esta nada bien

Molerpa · Mensajepor **Molerpa** » Jue, 18 Oct 2007, 02:12

BLECA
BLE - CA
CA - BLE
CABLE

pusiste al revés el tester

y repito por enésima vez.
FALLA EL EMULADOR DE SONDA, O NO LO TIENE

ehx · Mensajepor **ehx** » Jue, 18 Oct 2007, 05:35

BLECA
BLE - CA
CA - BLE
CABLE

pusiste al revés el tester

y repito por enésima vez.
FALLA EL EMULADOR DE SONDA, O NO LO TIENE

moler te sigo rompiendo ... jaja
donde esta el emulador de sonda ? o donde tendria que estar ?

me quede atontado con eso de bleca , pensaba que era algo relacionado con el gnc jajaja

Molerpa · Mensajepor **Molerpa** » Jue, 18 Oct 2007, 11:30

es una caja que debería decir "emulador de O2" o "Emulador de sonda" o "emulador activo de sensor de oxígeno", etc etc...

en algún lado entre la ecu y la sonda lambda, intercalando dos cables. Pero, por como lo mediste, y lo que te hizo en gas, (si pones los BLECAS al derecho en el tester, y no al reves como los pusiste, tendrás la lectura correcta) NUNCA LO TUVISTE

Odizeo · Mensajepor **Odizeo** » Jue, 18 Oct 2007, 14:26

Auch!...entonces algo debe andar medio mal en mi corsita..porque mas de 160 no da ni en pedo...y es mas a 150-160 constante, se me morfa los 60 litros (todo el tanque) en unos 120 Km....

Gracias!!!

EHX, perdon por la intrusión....saludos!

alebass · Mensajepor **alebass** » Jue, 25 Oct 2007, 19:44

che mi corsis es super estandar, y el gnc se lo regule yo siguiendo los pasos de moler, porque el cacho de turno me hizo un desastre mal, y ahora se que me llega hasta los 170a ga´ pero no me dan los huevos para ponerlo a esa velocidad.-

check engine solo con gnc

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