Gente, buenas tardes.
Este mensaje es a fin de ayudar a quien lo necesite.
Desde hace un tiempo vengo sintiendo olor a gas al ir al corsita por la mañana, y desde meses tardaba bastante en arrancar.
Como mi equipo es GasPetro (aclaro que así lo compré, xq yo hubiese elegido otra marca), fuí al local oficial en Av. San Juan 3062 Capital, donde se lo dejé a última hora para que al día siguiente se produzca lo mismo, ya que en caliente nuenca largaba olor.
El tema es que perdía gas por una de las "valvulitas" del reductor que realiza el corte del mismo y al apagarlo seguía enviando gas al motor por la manguera, poco pero lo suficiente para que al otro día se sienta su aroma y el auto pese a arrancar en nafta tarde varios intentos xq le seguía mandando gas.
Me lo arreglaron, y solo dolió $60.- (que hoy en día es raro que alguien te cobre menos de $150.- por lo que sea).
Hoy no solo no sentí olor sino que arranco de una.
Además en baja cuando salía a veces cabeceaba y al salir se escuchaba una explosión, pese a que en gaspetro me indicaron que le cambie las bujías, luego de su reparación ya no lo hace.
Espero les sirva.
Abrazo
Falla y pérdida de GNC
Moderador: Molerpa
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Falla y pérdida de GNC
En este mundo no hay lugar para la grandeza, el pez nació para nadar en el agua, sería un genio si pudiese nadar en la arena.
Es lo primero que hice y nada, el tema es que se iba directamente al motor, es mas en una casa de gnc lo revisaron con una aparatejo que controla fugas, pero al estar caliente no lo hacía, era solo al estar bien frío de un día para otro.
Saludos.
Saludos.
En este mundo no hay lugar para la grandeza, el pez nació para nadar en el agua, sería un genio si pudiese nadar en la arena.
Si se sentía el olor es porque por algún lado salía, el problema es que era tan chiquita que no la encontrabas con el método clásico.
Al perder en forma continua toda la noche se acumulaba en el vano motor y vos ahi si sentías el olor. El gas es inoloro, se le agrega esa capacidad para que nosotros detectemos perdidas.
Vos hiciste bien, lo primero es la esponjita, si esto no resulta entonces a cerrar las llaves de paso, usarlo a nafta y llevarlo a reparar.
Al perder en forma continua toda la noche se acumulaba en el vano motor y vos ahi si sentías el olor. El gas es inoloro, se le agrega esa capacidad para que nosotros detectemos perdidas.
Vos hiciste bien, lo primero es la esponjita, si esto no resulta entonces a cerrar las llaves de paso, usarlo a nafta y llevarlo a reparar.
Corsa GLS 1.4 Modelo 2010
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