Conversion 2da generacion a 3ra by Molerpa

[Colo piojoso]

Buenas
Esto es algo pendiente de hace unos meses. Moler me instalo LC en mi corsa, hasta el momento con gnc de 2da generación.
El equipo se lo había instalado en el mes de enero, una instalación que para mi era aceptable, no así la regulación, y mas cuando hice las 5 cargas que el ingeniero instalador me pidió que hiciera para darle la regulada final... Me fui a la costa a la semana de haberlo instalado, bien, con un consumo de 170km en ruta con el aire prendido, tubo de 60lts. Voy para la regulada y quedo un desastre, asi que haciendo memoria de mi anterior Escort también con gnc de 2da generación, incorpore a la guantera el destornillador plano y literal, en cada esquina me bajaba a regula la media y la alta, otra no queda.
Después de haber leído el topic de LC, me pongo en contacto con Moler para ver la posibilidad de instalarselo a mi auto. Un sábado me voy a verlo hasta la casa, café mediante, me explica y me dice miles de errores que había en mi instalación, que para mi estaban bien. Y la tan temida frase: el cáncer hay que extirparlo, y ahí empezar de nuevo.
Lo único que hacia yo era escucharlo, pero no entendía, o muy poco. Visita de medico y me vuelvo para casa, y empiezo a leer todavía mas de LC y voy madurando la idea.
Llegado el día, un sábado bieeen temprano le estoy mandando msjito que estaba en la puerta, garua, un día de merda. El susodicho que no sale, me hace esperar subido a la vereda porque no podía estacionar donde vive. Días antes me dice que si no sale a abrirme era porque iba a estar c.jiendo (textual). No insistí mucho con la bocina, porque no le quería cortar el asunto, y quedar como un gordo resentido y envidioso.
Por fin sale a la puerta y me dice que no me había escuchado, o sea que lejos estaba de haber c.jido...
Manos a la obra, cables por acá, por allá, aparece el tan temido ALICATE. Me dice: vas a conocer al loco del alicate, jajaj, sufría yo por dentro, como él del dolor de cintura que mi auto bajito le ocasionaba.
Laburo y mas laburo, cada paso que daba era una crotada del ingeniero instalador que descubría y enmendaba, pu** como loco, me miraba como si yo fuese el culpable, y se incorporaba y estiraba la columna
TODOS los empalmes soldados y con cinta aisladora resistente al calor, todos los cables ocultos, pasados por donde se tienen que pasar, un laburo impecable, sin ningún sobrante de cable por ningún lado, emuladores y variador de avance puestos al resguardo dentro del habitáculo.
Auto ya en marcha, todo normal.
Momento del parate. La sra me sirve unos terribles ñoquis con salsa, clavo dos platos, cero códigos lo mio. Pero estaban muy ricos. Moler los come fríos, no entendí por qué.
2da parte, vamos a probar que hacia el auto. Primera impresión, apenas 50 mts recorridos, un auto SIN tirones en baja, muy ágil en baja e intermedia. Vamos a la Pana a probar que hacia arriba, él con el programador en la mano a la orden de "dale 2da a fondo hasta que corte". Lo complazco, el auto responde bien, me halaga la sonda, jajaja, dice que anda bárbaro (una buena la p madre). 169km/h de velocidad final, muy bien creería.
Siguen las pruebas, freno de mano y a abrir el capot para seguir haciendo magia.
Cargamos el tubo, a mi pregunta de si no va a hacer "efecto peaje". Le veo la cara, no te estoy subestimando Moler pienso. 2da a fondo, 3ra a fondo, punto muerto y la aguja de las rpm CLAVADA en 1000. Claramente, no hizo ni va a hacer efecto peaje.
Hace dos meses me fui para mendoza, el tid marcaba -11 C y el auto como si nada, de 10. 200km de autonomía, me parecieron muy buenos.
Un detalle que olvidaba, desde que instalo el LC, el destornillador volvió a la caja de herramientas. NUNCA mas toque la regulación para nada, se acabaron las fallas, rateos, tirones, miedo a quedarse fino en alta.
Un laburo hecho por este loco del alicate que se justifica 100x100.
Fotos no tengo, no saque durante el proceso, me dedique a mirar lo que iba haciendo Moler.
Fotos del vano, seguramente este finde le pueda sacar para que vean la instalación.
No los aburro mas, gracias por haber leído
Saludos

[Guille Guilles]

El refrán lo dice: "hazte la fama y echate a dormir"..y bien lo has hecho molerpa, en el 90% de los foros estas presente y se habla siempre de vos de buena manera..con trabajo honesto y calificado generaste una buena imagen y hoy podes hacer lo que te gusta y que te llamen a vos y no vos a ellos.. Me saco el sombrero de estas cosas hay que aprender y sobre todo que no solo el tallercito con el nombre en ingles y una buena pinturita es suficiente marketing..saludos!!

[Colo piojoso]

En P! no lo encontre todavia...

[vaqueropablo]

Muy bueno! felicitaciones

[Molerpa]

El refrán lo dice: "hazte la fama y echate a dormir"..y bien lo has hecho molerpa, en el 90% de los foros estas presente y se habla siempre de vos de buena manera..con trabajo honesto y calificado generaste una buena imagen y hoy podes hacer lo que te gusta y que te llamen a vos y no vos a ellos.. Me saco el sombrero de estas cosas hay que aprender y sobre todo que no solo el tallercito con el nombre en ingles y una buena pinturita es suficiente marketing..saludos!!

Lo más triste es que yo no me dedico a ésto... yo me dedico a otras cosas... pero a veces me persiguen. Yo no tengo taller, Guille.

[reyleon]

http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-525 ... y-2007-_JM

Te animarías a gasificarlo?

Saludos... Gabriel...

[Molerpa]

Jodido para poner el tubo.