de donde se alimenta la llave conmutadora de gnc?
Moderador: Molerpa
Reglas del Foro
1)No están permitidos los títulos escritos totalmente en Mayúsculas
2)Los títulos deben ser descriptivos del problema, títulos como "ayuda", "urgente", etc.. no están permitidos.
3)No están permitidos los mensajes escritos totalmente en Mayúsculas
4)Usar el buscador antes de postear, para evitar la creación de topics similares.
Los post que no cumplan con estas reglas, serán borrados sin aviso.
1)No están permitidos los títulos escritos totalmente en Mayúsculas
2)Los títulos deben ser descriptivos del problema, títulos como "ayuda", "urgente", etc.. no están permitidos.
3)No están permitidos los mensajes escritos totalmente en Mayúsculas
4)Usar el buscador antes de postear, para evitar la creación de topics similares.
Los post que no cumplan con estas reglas, serán borrados sin aviso.
de donde se alimenta la llave conmutadora de gnc?
hola a todos . les comento que tengo en el corsi para la alimentacion de la llaveconmutadora tomada de el cable que alimenta la bomba de nafta. Eso esta bien? la bomba trabaja con una tencion constante o varia de acuerdo al caudal que necesita el motor? ovio que cuando pongo contacto la llave no se mosquea ya que recien se enciende cuando le doy arranque que es cuando la ecu le da alimentacion a la bomba.
ME INTERESA CONOCER A FONDO EL CORSA
está bien. Se debe tomar de algún circuito que tenga positivo bajo llave... En el caso de donde esta tomado está perfecto.. De hecho, es muy seguro pues al no haber encendido, la bomba de nafta corta su alimentación (ejemplo, se para el motor, se corta la alimentación)
o sea... lo ideal es colgarlo de lallave. La función de "safe" de la conmutadora es la misma (para eso el cable marron enrollado a algún cable de bujía o conectado al negativo de bobina) es decir, corta al no haber encendido... pero si se cuelgan de la alimentación de la bomba de nafta, es DOBLEMENTE seguro.
o sea... lo ideal es colgarlo de lallave. La función de "safe" de la conmutadora es la misma (para eso el cable marron enrollado a algún cable de bujía o conectado al negativo de bobina) es decir, corta al no haber encendido... pero si se cuelgan de la alimentación de la bomba de nafta, es DOBLEMENTE seguro.
505 SRi '92 Gris Saturno "El Onfire" // T5B '77 Gris/Óxido "Mate" // Jeep Grand Cherokee Laredo 6cil 4.0 AT "El sacapuntas azul"
http://www.bymolerpa.com.ar
http://www.bymolerpa.com.ar
¿Quién está conectado?
Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 1 invitado