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Mezclador ProGas consulta.-

Publicado: Mié, 04 Jun 2008, 21:13
por corsatone
Hola, lei de alguien que posteo la colocacion de este mezclador con un filtro conico utilizando la manguera original que va hacia la admisión, mi consulta es la siguiente: una parte encastra en el plastico rígido del portafiltro perfectamente, la otra deberia encastrar por dentro de la manguera en cuestión....... pero resulta que esta sección es mucho menor que la de la manguera, ésto hay que suplementarlo o es un error de ProGas???? ( la etiqueta dice corsa 1,6 8v) teoricamente es la correcta

si esta muy rebuzcada la explicación subo una fotito
desde ya muchas gracias

Publicado: Jue, 05 Jun 2008, 00:16
por Molerpa
el mezclador va en el ducto de admisión, no en la manguera.

Imagen

Publicado: Jue, 05 Jun 2008, 10:04
por corsatone
Molerpa, el mezclador se instala dentro del tubo de admisión, o sea dentro de la parte cilindrica plástica? por eso mencionas en aquel posteo que hay que agujerear, entonces ese orificio es para pasar el conector del gnc, es asi esto?
De esa manera la manguera sigue instalada de forma orinal.

gracias.-

Publicado: Jue, 05 Jun 2008, 10:38
por Molerpa
Molerpa, el mezclador se instala dentro del tubo de admisión, o sea dentro de la parte cilindrica plástica? por eso mencionas en aquel posteo que hay que agujerear, entonces ese orificio es para pasar el conector del gnc, es asi esto?
De esa manera la manguera sigue instalada de forma orinal.

gracias.-
en forma orinal sería así:

Imagen



Pero... sí. tal como entendiste, esa es la forma.

Publicado: Jue, 05 Jun 2008, 11:01
por corsatone
jajajajaaaa!!!! sabés que lo vi y dije, molerpa me va a sacudir con esto, bue por ahi no se da cuenta!!! pero no el tipo se tuvo que fijar, jejejeje, gracias por los datos.-

Publicado: Jue, 05 Jun 2008, 11:16
por Molerpa
de nada... contame como sigue todo

Publicado: Jue, 05 Jun 2008, 14:28
por corsatone
ok, cuando termine el trabajo te aviso
gracias.-

Publicado: Dom, 08 Jun 2008, 19:56
por jbrm
Melorpa que equipo tenes instalado se parece al mio es mas hasta el mismo color de auto que aceite usas ? compre el auto con 30000 y me parece que no le han cambiado el aceite.........

Publicado: Lun, 09 Jun 2008, 08:24
por Molerpa
Tenía. lo vendimos con más de 150 mil km y casi 2 años de uso. (gastando 1 litro cada 25/30 mil, de pennzoil sintético)

Publicado: Vie, 20 Jun 2008, 22:30
por alvaro
Hola a todos:
Yo tengo un Chevrolet corsa 1999 sedan 16v equipo GLP bedini con mezclador progas. que lo importe de Agentina , con variador de avance , sin ningun tipo de emulador.

Estoy pensando en sacar el variador de avance ya que he leido que no es necesario y ademas trae algunas consecuencias de calentamiento etc..

mi pregunta es : si alguien sabe cual es el grado de avance que debe el auto mencionado lineas arriba sin el variador de avance .. es decir cual es el grado que viene de fabrica??




gracias por la respuesta.

Publicado: Dom, 22 Jun 2008, 11:08
por corsatone
molerpa............. tiene la palabra!!!

Publicado: Lun, 23 Jun 2008, 09:17
por Molerpa
no tenes que tocar nada. si sacas el variador, dejando todo estandar, queda como viene de fábrica.

Por cierto, podrías comprar algun corrector map o un variador como la gente (que suman grados y luego de ciertas rpm, los sacan para no condenar los citados problemas)

Publicado: Jue, 26 Jun 2008, 00:17
por alvaro
no tenes que tocar nada. si sacas el variador, dejando todo estandar, queda como viene de fábrica.

Por cierto, podrías comprar algun corrector map o un variador como la gente (que suman grados y luego de ciertas rpm, los sacan para no condenar los citados problemas)
ok.. muchas gracias... por cierto le instale el emulador oxigeno(sonda lambda) fue lo q me recomendaste por correo para que no encienda el check engine.. ya q se prendia cuando andaba a 80km/h y santo remedio ya no volvio a encender.

sl2

Publicado: Jue, 26 Jun 2008, 07:58
por Molerpa
bien... ahora si querés performances de pu** madre, o ponés un TA-ARF (un desarrollo nuevo nuestro, que suma grados en bajas rpm, y luego los retira en altas rpm, o sea que no rompe el motor), o pones un buen corrector MAP.
(la ventaja del ARF es que se puede programar a gusto y piaccere)

Publicado: Jue, 26 Jun 2008, 12:44
por corsatone
Molerpa, la instalación del mezclador ProGas quedó muy bién, solamente tuve que abrir un poco la alta, consegí que se emparejen las rpm en el ralenti y por otra parte mejor respuesta cuando lo acelerás en alta, asi como también un ahorro en el consumo de un 5% (a gnc). También se lográ que la manguera de admisión no se extrangule, la verdad estoy muy contento con este cambio, gracias por los datos.-
saludos.-

Publicado: Vie, 27 Jun 2008, 08:09
por Molerpa
son 50...

Publicado: Vie, 27 Jun 2008, 09:34
por corsatone
molerpa, me extraña usted que maneja una terminologia tan específica, no me aclara que unidad.-
saludos.-

Publicado: Vie, 27 Jun 2008, 09:39
por Molerpa
Euros.
Perdón... ¿Hay otra moneda?

Publicado: Vie, 27 Jun 2008, 09:46
por corsatone
si , acá en el foro las consultas se abonan con "molerpas" entonces te estaría debiendo 50 molerpas.
saludos maestro.-

Publicado: Vie, 27 Jun 2008, 09:59
por Molerpa
no hay 50 "molerpas" en el mundo (por suerte) así que...