buenas gente
primero q nada saludos a todos q hace mil q no andaba por aca ya q lo ultimo q sabia hasta hace 1 mes es q no taba andando el foro
asi q buenisimo q esta andando again...

les queria comentar, tengo un corsa wind 4p 2001 con equipo de gnc.
hace 3 o 4 meses cuando salia en 1º o en bajas revoluciones en 2º el corsa a veces cabeceaba y hacia una explosion en la manquera de admicion...
probe regularlo, lo lleve a la casa de gnc y me dijieron q podia ser bobina, bujias , o cables,
ante el gasto innecesario mi mecanico me cambio los cables y las bujias y salio andando de 10
pero ahora cada tanto me hace lo mismo. 1 vez por semana o algo me lo viene haciendo (lo uso todos los dias)

lo unico q esta andando medio medio del auto es la bateria q anda de 10 pero si vengo andando con musica y todo y se me apaga el tutu no arranca.. tengo q esperar 10m a q se recupere. tiene 1 año y medio es una bosch de 55A y el tema es q tuvo 2 descargas completas por q me olvide las luces y dsp q el equipo de musica lo medi con una pinza amperometrica me consume los 55A,

tema nose q cambiar ahora por q no tengo nada q me tire la psota.... si quizas es por la bateria.... si son devuelta bujias y cables o si es la bobina..


desde ya muchas gracias y mando saludos!
atte jonatan

bobina, o mala regulación. cada cuanto cambiabas las bujías? religiosamente a los 20.000 km? o la estirabas hasta los 35, 40 (hasta que fallaba) ?

el filtro de aire, cada cuanto lo cambiás? cuanto hace que andaba bien (en km) y cuando empezó a andar mal. tiene relación con usar el mismo filtro de aire por más de 5000 km?


controlá el estado de la mezcla en el momento de la explosión. Si la sonda marca POBRE cuando está por contraexplotar, es por mezcla. Si no marca pobre, es por chispa.

como hacer todo esto? USÁ EL BUSCADOR y ponés "tester" y buscás el topic de como usar un tester, y "sonda lambda"

no hace falta explicar que para medir mientras venís andando, pasás un cable hasta adentro, para tener el tester adentro. La masa, del encendedor.

okokok... y mira la otra vez los cables tenian 15km... se los cambie junto con el filtro y ahora eso fua hace 3 meses.
regulado estaba lo mas bien por q me lo regularon en la casa de gnc. y nose le habre hecho 6000km
y me empezo a fallar hara 1mes, y le saquye los cables de bujia se los volvi a poner y salio andando bien pero ahora me vuelve a joder...

segun lo q paso la otra vez y veo q esta tmb es un problema de chispa.

osea si es por chipa cambio devuelta cables bujias y esta vez tmb la bobina¿? cuanto duele la bobina?
o puede ser por la bateria? nono? con la musica y las luces anda bien ... solo q si se me apaga el auto tengo q esperar q recupere

y buen veo el tema de la mezcla y investigo lo de la zonda q ni idea..

desde ya muchas gracias papa se ve q la tenes clara! de ultima si tenes un taller de gnc avisa jajaj XXD

saludos
jonatan!

Mi eperiencia a igual problema que el tuyo es que si lo usaba a gas me hacia esa falla.
Soliucion ,limpieza de galleta (fijate si esta fria ,si es asi esta funcionando mal) bujias nuevas (el mecanicos las cerro un cachito) cables, yna da mas ,aveces me lo hace es cuando lo saco en 2da medio forzado o sea sin revoluciones adecuadas para tal paso de relacion.
Bobina alrededorde los 320 australes,peoo ley,patacones.
Slaudos