Buenas noches, queria consultar sobre que bujias usar para que el auto funcione bien en nafta y gas, estuve revisando un poco la pagina, pero no encontre nada sobre las bujias a usar con GNC, tambien consultar si sirve de algo colocarle el filtro de admision directa, o es un mito que mejora el rendimiento, desde ya muchas gracias.
un abrazo grande desde Mendoza

Bujías, las originales ACDelco.
Con respecto al aire, fijate que es muy común que le pongan el mezclador en la manguera que va del cajón portafiltro a la admisión, y a veces esta manguera se acogota pues el mezclador le suma unos cuatro o cinco centímetros de longitud. Fijate que no esté acogotada, y si estuviera, buscá la manera de que quede bien extendida. Después contame.
Saludos... Gabriel...

gabriel, es asi, esta media acogotada, que mezclador me aconsejas para poner
un abrazo

gabriel, es asi, esta media acogotada, que mezclador me aconsejas para poner
un abrazo

Mezclador Progas (que va ubicado en la boquilla del cajón plástico) porque además de que es muy superior a los mezcladores comunes, la manguera queda bien estirada no entorpeciendo la circulación de aire hacia la admisión.
Saludos... Gabriel...

hola sabes hace poco lleve al mio al taller para que lo regule y me recomendo bujias kng con resistor y el del negocio tambien me las recomendo antes que las bosch. ahora anda de 10.

Como te va, con respecto a las bujias coincido con gabriel, las originales andan mas q bien. El mezclador te acogota la manguera pero lo q le hice yo fue embutirlo totalmente en la manguera de la admicion y quedo original y encima no se ve el aluminio del mezclador. Y por ultimo si pensas ponerle la admision directa desde ya te digo q vas a gastar guita en vano, a mi no me dio nada de resultados, el filtro biconico lo tengo de adorno en la pieza. Queda mucho mas chancho y a gas es una torta, eso si el ruido es hermoso pero lo q uno busca creo yo es una mejoria en la reaccion cosa q no te la da.

Con el cónico instalado debería quedar "igual" en cuanto a prestaciones en el peor de los casos, me refiero a que no debería quedar mas chancho a gas a menos que hayas instalado el filtro y no hayas tocado la regulación del equipo. Obviamente al instalarlo habrá que regular las 3 etapas del reductor para adecuarlo al nuevo caudal de aire; caso contrario la mezcla queda pobre sobre todo en aceleradas bruscas o a altas rpm por la menor restricción y por eso te lo tira para atrás.

que diferencias hay entre comprar una NGK y una AC DELCO ( original ) ? mejora el rendimiento? es comprobable eso?