Como están, ami me pasa que la primera arrancada del día, cuando lo paso a GNC se me para el motor.. y después durante el dia ya no, pasa de diez, es común?

A mi no me pasa. Es más, lo puedo arrancar desde la ventanilla, y apretar la tecla de pasaje desde la ventanilla, se pasa y no se para.

Saludos... Gabriel...

No, hay que regular el overlap entre combustibles.

Que es y como se regula el overlap?

por lo poco que pude encontrar es la superposición de nafta y gas para justamente el auto no se pare, no? pero de donde lo saque dice que es para autos carburados..

Alguien me puede dar una mano? no tengo ganas de caer en manos de mecánicos..

Estimado elcorseldematt, por las preguntas y comentarios que hacés me da que pensar que no entendés mucho de mecánica. En ese caso, creo que no es mucho lo que esté a tu alcance hacer. Las instrucciones que te ofrecieron son claras, el asunto es que si no lo sabés llevar a la práctica, te recomiendo que no metas mano.

Saludos... Gabriel...

de GNC no se nada. por eso quiero aprender, de mecanica si. instrucciones no me dieron. o el foro es solo para expertos en mecanica?

Creo que tenés razón, me excedí verbalmente sin razón.

Para regular el overlap tenés que sacar la conmutadora y vas a ver que atrás hay un agujerito como para meter un destornillador y girar un tornillo interno. Vas probando hacia uno u otro lado hasta dar en la tecla.

Saludos... Gabriel...

de GNC no se nada. por eso quiero aprender, de mecanica si. instrucciones no me dieron. o el foro es solo para expertos en mecanica?

No, los expertos acá no abundan (y los que hay... están de laburo hasta las pelotas )

Lo que pasa, es que muchas veces muchos NOS metemos a revisar / reparar / terminar de joder lo que esta a mano, (por la razón que sea) y lo que en principio puede ser algo sencillo termina siendo algo temible (en pu1eadas, gastos y tiempos)...

Puntualmente, de mecánica se poco (tirando a menos que nada) y meto mano de corajudo (mas bien por croto y cabezadura) lo cual me a traído mas de un dolor de bolas... por tocar lo que no debía... creo que la sugerencia de Gabriel iba por ese lado, para que no te compliques.

Saludos.

Rompiendo se aprende, es la que va (?

Creo que tenés razón, me excedí verbalmente sin razón.

Para regular el overlap tenés que sacar la conmutadora y vas a ver que atrás hay un agujerito como para meter un destornillador y girar un tornillo interno. Vas probando hacia uno u otro lado hasta dar en la tecla.

Saludos... Gabriel...

No. Eso es el threshold o "umbral" de RPM para el cambio. El overlap se regula desde el emulador de inyectores (un preset, tambien, que permite NO cortar los inyectores por un tiempo menor a 1 segundo, regulable, cuando abre la solenoide de gas, permitiendo que llegue gas antes que el combustible líquido corte, evitando justamente ésto que te pasa)

Si no lo tiene (algunos no lo tienen) cagaste.