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Equipo de Gas para el Corsa Classic

Publicado: Lun, 17 Feb 2014, 14:05
por Ricardo Manara
Hola a toda la Comunidad Corsa. Que hay de cierto con respectoa que el uso de gas deteriora los motores? Hay mecánicos que están a favor y otros en contra. No se si instalarle el equipo o nó a mi corsita. Alguien me podría dar alguna explicación al respecto? Gracias.

Re: Equipo de Gas para el Corsa Classic

Publicado: Lun, 17 Feb 2014, 15:10
por Molerpa
A mí me gustan las empanadas de jamón y queso... ¿A vos?

Re: Equipo de Gas para el Corsa Classic

Publicado: Lun, 17 Feb 2014, 19:32
por pana
A mí me gustan las empanadas de jamón y queso... ¿A vos?
Jeg kan godt lide skinke og ost tærter ... :smt048

Re: Equipo de Gas para el Corsa Classic

Publicado: Mar, 18 Feb 2014, 11:40
por matusalen
zielona kawa?

Re: Equipo de Gas para el Corsa Classic

Publicado: Mar, 18 Feb 2014, 12:06
por RAZ
Lo que los muchachos tratan de decirte es que el foro tiene toooda una sección entera dedicada al GNC y que leyendo un poco vas a poder sacar tus propias conclusiones.

Saludos.

Re: Equipo de Gas para el Corsa Classic

Publicado: Mar, 18 Feb 2014, 16:19
por reyleon
zielona kawa?
Ya extraño los spam, ahora no sé donde comprar Viagra con descuento...

Saludos... Gabriel...

Re: Equipo de Gas para el Corsa Classic

Publicado: Mar, 18 Feb 2014, 21:26
por matusalen
zielona kawa?
Ya extraño los spam, ahora no sé donde comprar Viagra con descuento...
Eso porque no sos preventivo. Sabia que en algun momento iba a terminar y me guarde las direcciones en un TXT :shock: jajajaja

Re: Equipo de Gas para el Corsa Classic

Publicado: Vie, 21 Feb 2014, 14:01
por eltorito80
Como siempre se dice la diferencia lo va a hacer una buena instalacion y el mantenimiento que vos le hagas. La mayoria de los que estamos aca nos cansamos de hacer uso del gnc. Yo tengo un Corsa 3 puertas 2004 con GNC con 250 mil kilometros y mi mayor problema han sido las bonbinas que es el mismo que tiene un crosa 2012 con 20 mil kms y no el GNC.
Y en una cuenta rapida que te hago por mi necesidad de trabajar lejos, hago 150 kms por dia y tengo un ahorro en combustible de 21 mil pesos apro por año.
Saludos

Re: Equipo de Gas para el Corsa Classic

Publicado: Vie, 21 Feb 2014, 18:49
por klein
Classic 2010 238000km gas desde los 4000 ademas instalo 15 autos por semana y no tengo dramas.Si te agarra un carlitos donde sea cagaste.Todo es basico hasta un vento 2.5; fluence 2.0 0km;tygo 0km classic por montones y siena a patadas.
tenes que saber solucionar los problemas que se presentan y no todos saben lo que hacen

Re: Equipo de Gas para el Corsa Classic

Publicado: Mié, 05 Mar 2014, 11:29
por sebastraje
Buenos días corseros.

Aprovecho el post para hacer una consulta. Leyendo sobre el GNC en los Corsas 1.4 modelo Spirit entiendo que van con equipos de 5ta generacion, tal cual me dijeron en TA de Beccar. Sin embargo, cuando pregunte en otras dos casas de GNC me dijeron que ponga 3ra generacion, que no necesita 5ta. Y eso me hizo dudar ahora. Mas que nada porque uno de ellos ya me instalo un equipo de GNC en un 147 que tuve y anduvo de diez (aunque los autos son diferentes)-

Podrian por favor confirmarme que estoy correcto al pensar que este motor debe ir necesariamente con 5ta generacion?

Muchas gracias

Sebastian

Re: Equipo de Gas para el Corsa Classic

Publicado: Mié, 05 Mar 2014, 11:49
por reyleon
En un 147 instala GNC el simio del zoológico (con ayuda del elefante), y queda andando bien, no es para jactarse de ello. Y si en cambio alguien "ultra calificado" te recomienda instalar 5°, ¿donde está el debate?

Saludos... Gabriel...

Re: Equipo de Gas para el Corsa Classic

Publicado: Mié, 05 Mar 2014, 12:17
por sebastraje
El debate surge porque el que me instalo el 147 no tuve problemas y el otro que me pasaron me lo recomendaron (a un amigo le instalaron en un taxi meriva, aunque se que este con un 3ra va re bien) Nada mas que por eso mi duda. Porque eeste amigo me decia que taxistas conocidos de el que tienen corsa con 5ta les andava mas (que tmb me llamó la atencion)

Saludos

Sebastian

Re: Equipo de Gas para el Corsa Classic

Publicado: Mié, 05 Mar 2014, 13:34
por pana
En un 147 instala GNC el simio del zoológico (con ayuda del elefante)
Tampoco es que el elefante sea necesario, pero el mono no sabe sebar unos mates :shock:

Sebastraje, te interiorizaste acerca de las dif. entre 3º y 5º?

Re: Equipo de Gas para el Corsa Classic

Publicado: Mié, 05 Mar 2014, 13:54
por sebastraje
Mucho de mecanica no entiendo Pana Leo y entiendo la mitad e las cosas. Lo unico que entendi es que pasa automaticamente a nafta cuando llega a determinada temperatura (el 5ta) mientras el otro se pasa cuando lo aceleras. Que el 5ta no pierde casi autonomia y que usa una tecnologia mejor para trabajar con la ECU (o algo por el estilo). Despues...ni idea que diferencias puede haber. Todas las explicaciones que da Molerpa de gas es como que me vengan a hablar de quimica!!!!!
Por eso preguntaba si entendí bien que el motor ese va si o si con 5ta.

Gracias

Sebastian

Re: Equipo de Gas para el Corsa Classic

Publicado: Jue, 06 Mar 2014, 13:51
por sebastraje
Ahi justo pusieron un link en otra pregunta. No me salia la palabra multiple de plastico...que es lo que dijeron en TA. Si O SI 5TA PARA EVITAR DOLORES DE CABEZA!!!

Perdon que volvi a preguntar algo hablado

Re: Equipo de Gas para el Corsa Classic

Publicado: Vie, 07 Mar 2014, 02:25
por KMKAR
zielona kawa?
Gracias, hacía tiempo que no escupía café sobre la laptop. Qué bueno volver a las viejas épocas de risa incontenible!! :lol:

Re: Equipo de Gas para el Corsa Classic

Publicado: Vie, 07 Mar 2014, 14:18
por Fede Pedrotti
Ahi justo pusieron un link en otra pregunta. No me salia la palabra multiple de plastico...que es lo que dijeron en TA. Si O SI 5TA PARA EVITAR DOLORES DE CABEZA!!!

Perdon que volvi a preguntar algo hablado
Así es Sebas, un múltiple de plástico con 3ra generación corre riesgo de romperse ante una falsa explosión. Hay muchos autos que deberían llevar 5ta y andan con 3ra, pero tratá de escuchar como moderan o ponelos a nafta y tratá de andar una cuadra sin tironeos :| ... Además del riesgo constante de volar el múltiple, cuyo arreglo o cambio es bastante caro sumado al costo de cambiar el equipo a uno de 5ta si te llega a suceder.

Saludos