Hola gente, en base auna discusión que he visto en uno de los tantos post interesantes decidí contarles mi humilde opinión .
Hace mas o menos 6 meses le coloqué GNC al bichito.. (mi jermu le hace 80 Km diarios y el presupuesto a nafta no daba)… Y al momento de colocarlo, no solamente uno piensa el la billetera, si no tambien el las cosas que se ganan y se pierden con este..
En base a estas conclusiones, calculos y estadisticas, me incline por ponerle el tubo chico (el que le entran 7 casi 8 mts de Gas)
Muchos me decian que no era conveniente, que si gastaba ponga uno grande.. y la verdad que al no hacer caso la pegue.
Actualmente el auto me hace como minimo 100 km en (siempre uso mixto) y como maximo me ha dado 138 km (no ruta uso mixto) siempre dependiendo la temperatura ambiente y el principal factor para mi entender con lo que respecta a la carga (la presión entregada por la estación de servicio)
El auto nunca lo paso de 110 para que me rinda esto…
A mi entender gane mucho ya que lo que mas me gustó del tubo chico es que no perdí mucho lugar en el baúl (me entra perfecto el coche del bebe, y unos cuantos bultos mas) y por sobre todas las cosas ya me ahorre un dinero importante, debido que no tuve que reforzar el tren trasero (detalle que muchos no tienen en cuenta) y hoy por hoy poner unos amortiguadores especiales o espirales mas mano de obra es bastante saladito…
Además acabo de sacar la cuenta .. a la fecha de hoy con haberle echo 11.000k me he ahorrado la suma de 6400 $, cuanto al equipo en Agosto de 2013 lo pagué 7800 $ con carga externa, forrado en alfombra y con un equipo de los denominados “buenos”
No siempre es resignar baúl, a veces uno resigna un poco de autonomía pero lo gana en confort
Espero les sirva de algo…
Au rovoir ¡!

Si hacés 100 Kms. de autonomía con 7,5 M3 de gas, empezá a preocuparte, porque está demasiaaaaaaaaado pobre, y en mediano plazo vas a joder la tapa de cilindro.

Saludos... GAbriel...

gaby, hablo de esos kilomentros en autopista (5 ta no a fondo) desde y hacia rosario por 35 Km sin bajar la pata ni tocar el freno pero a 110 sin aire.
POr lo que he leido no esta " pijotero" como se dice en la calle.,, me dijeron que el tubo ese que le instalé equivale a 10lts de nafta,,, o como yo digo 24 $ de gas .. que no se si son 7. metros.. tal ves sean mas !!

Actualmente el auto me hace como minimo 100 km en (siempre uso mixto) y como maximo me ha dado 138 km (no ruta uso mixto)

Veamos tenes un tubo de 30 lts. Equivale a 6.7lts de nafta aprox.

Lts/K = 30/4.5 = 6.67 lts de nafta.

Un 1.6 8v en buen estado en ciudad puede andar promediando (con mucha suerte) los 9.5 km/l o sea 9.5*6.67 = 63.36 km
El mismo 1.6 8v en ruta a 90km/h puede andar promediando (idem) los 15 km/l o sea 15*6.67 = 100.05 Km

Ahora vos comentas que lo que debería hacer en ruta lo hace en ciudad o mixto...

Creo que Gabriel tiene razón.

Si hacés 100 Kms. de autonomía con 7,5 M3 de gas, empezá a preocuparte, porque está demasiaaaaaaaaado pobre

Perdón Pana y Gaby, el tubo es de 40 jejeje... puede ser ?

El de 40 creo que es de 10 mts3, a mi me rindió como máximo 140km en ruta.

Veamos tenes un tubo de 30 lts. Equivale a 6.7lts de nafta aprox.

Lts/K = 30/4.5 = 6.67 lts de nafta.

¿Qué es la K?

K = Constante

Citando a Molerpa en GNCeros topic original http://www.gnceros.com.ar/phpBB/viewtopic.php?t=5748

la capacidal ideal teórica la tenes diviendo por 4 la capacidad hidráulica.
65 / 4 = 16.25 m3. Esto es real, si el gas no se calentara al ser comprimido dentro del cilindro. Ahí hay pérdida. Entonces, la constante 4.5 pasa a ser la "promedio" (si bien algunas veces, si hace mucho frio y el compresor de la estación había cortado hace rato con lo que el gas no está caliente, por ahí cargás los 16.25, también habrá veces que cargues 13.40 por el calor. Entonces, dividiendo por 4.5 sacás el PROMEDIO de carga real)

yo tengo uno de 60 y toy mas que conforme ya q tengo un 4p con baul y es lo q me sobraba perdi algo de lo que usaba poco pero rinde 180 kms o un poco menos depende a todo esto a cuanto es lo q se debe forzar a levantar el auto en ruta es decir a gas a cuanto le puedo andar sin forzarlo ?

K = Constante

Citando a Molerpa en GNCeros topic original http://www.gnceros.com.ar/phpBB/viewtopic.php?t=5748

Gracias Pana!

cuanto es lo q se debe forzar a levantar el auto en ruta es decir a gas a cuanto le puedo andar sin forzarlo ? xD

cuanto es lo q se debe forzar a levantar el auto en ruta es decir a gas a cuanto le puedo andar sin forzarlo ? xD

Un 10% menos de velocidad final que a nafta.

Saludos... Gabriel...

A nafta lo ando a 130 140 y no un problema en gas a los 135 se escucha el soplido del mesclador q en el uno no lp escuchaba

otra cosa cuando ando a mas de 60 siento un olor a gas me dijeron q cambiará el burlete del capot osea no x el habitáculo sino q por la ventana y buscamos la fuga y no encontramos solo es cuando va a mas se 60 hay dos posibilidades q pierda enserio o gases normales segun cacho q para mi es gas sin quemar jaja si no comentó mas es xq habia pérdida enserio jaja

Hay algunos usuarios que han comentado velocidades finales mas elevadas, el corsa según manual creo que indica algo de 180 km/h (no recuerdo). Así que andandolo hasta 160 con un buen equipo de gas bien regulado no lo estarías forzando.
El usuario Kmkar logró 180 km/h final a gas, paste por acá: http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 0&start=80
Yo logré 150 a gas y no le quise seguir dando, el motor andaba bien pero el corsa no es para esa velocidad aparte de no ser legal, mucho cuidado por tu seguridad y la del resto.
Saludos

Y hablando del Motor 1.4 ?? Yo voe que a 120 km/h va mas a menos a 4.000 Rpm... y no me gusta mucho matarlo más,,

El usuario Kmkar logró 180 km/h final a gas,

No con la leva original. Ojardi.

cierto... Menos mal que le pasé el link para que leyera si le interesaba.
Saludos

Pero en constante me dijo cachito q se jode el motor llendo a mas de 110 x un largo rato igual me preocupa mas el olor a gas q segun el es el burlete pero pa mi e otra cosa

Pero en constante me dijo cachito q se jode el motor llendo a mas de 110 x un largo rato igual me preocupa mas el olor a gas q segun el es el burlete pero pa mi e otra cosa

No es la primera vez que un mecánico dice que el gas rompe el motor
Que el olor sea por el burlete del capot me resulta muy raro, de última si se filtrara por ahí es porque hay una pérdida en algún lado que tenés que solucionar, revisá la válvula. ¿El olor que sentís es el mismo que se siente cuando dejas una hornalla abierta o es el olor a combustión?

Pero en constante me dijo cachito q se jode el motor llendo a mas de 110 x un largo rato

Entonces mi auto ya no debe tener motor...

me preocupa mas el olor a gas q segun el es el burlete pero pa mi e otra cosa

Decile a cachito que si tu auto fuese una casa, Metrogas te corta el suministro por problemas de pérdidas en la instalación.
Si hay olor, hay pérdida.

Saludos