Hola buenas noches... les comento a quien le.interese una reforma que le hice a mi corsa 2 . Es cinco puertas y para no perder el poco baul que dispone le coloque dos tubos de 30 abajo, previamene hacien un trabajo de chapa por supuesto, en resumen le corte el buche del auxilio y le hice soldar una tapa y asi me colocaron los tubos abajo como en las kangoo . Si el auxilio me quita lugar del baul pero tengo la posibilidar de correr la goma y acomodar mejor los bartulos. Les cuento que me tuvieron que modificar el escape y nada mas. Mas adelante les subire fotos ya que ahora estoy desde el telefono.... saludos a todos...

Esperamos ansiosos las fotos! y contanos cuanto te cobraron el laburo de chapa y escape! ¿y tubos de que capacidad le pusiste?

Saludos... Gabriel...

che que bueno no habia escuchado de ponerlos abajo..subi fotos!

me gusta la idea!!!FOTO!!!!

Está fuera de normativa.

en la normativa vigente de enargas no se habla de una imposibilidad de colocarlo debajo del vehiculo, es mas especifica los conceptos que deben respetarse para colocarlo debajo del vehiculo tanto de manera longitudinal como transversal (como por ejemplo distancia al escape, distancia al suelo, capacidad de los tubos, medidas de seguridad, tipo y tamaño de los flejes, etc)..por lo cual respetando esas clausulas se puede colocar tranquilamente debajo del vehiculo.. es bastante largo como para tipearlo asi que copio los enlaces ja..lo unico que esta prohibido en cuanto a zonas de fijacion es delante del eje delantero, sobresaliendo de los limites del vehiculo o en el techo o en el compartimiento del motor. Con respecto a la utilizacion de mas de un tubo tampoco hay ningun impedimento mientras se respeten las medidas de seguridad.
http://www.enargas.gov.ar/_blank.php?iF ... Nag416.pdf
http://www.enargas.gov.ar/_blank.php?iF ... agE401.pdf

PD: En este caso particular SI ESTA PROHIBIDO..ya que modifico la estructura del vehiculo, provocando un posible debilitamiento del mismo, es mas no solo habla de no debilitar ni modificar la estructura sino de en lo posible reforzarla..en la pagina de enargas queda claro que los tubos deben adaptarse al vehiculo y no el vehiculo a los tubos..

Opinas parecido molerpa? Te pregunto porque me interesa y bastante el tema..

está dentro de los "grises" permitidos dentro de la Argentina. Las Kangoo están fuera de normativa, pero oh casualidad, la cuna para kangoo con tubos debajo, ESTÁ HOMOLOGADA. O sea...

En fin, mientras le renueven la oblea... joya.

Oh, pero... ¿como habrá hecho el fabricante de cunas para que le homloguen la cuna bajo chasis de Kangoo? seguramente habrá efectuado un exhaustivo proceso de verificación y ensayo, fatiga de materiales, etc...

Saludos... Gabriel...

¿Quizás cometa amiga?

si ja..me lei todos las clausulas de enargas..y ni la mitad se cumple..a veces me olvido en que pais vivimos! vos calcula que yo le hice un "encofrado" de madera al tubo en el jeep y lo alfombre arriba, el tubo habia quedado encerrado abajo (para llegar al tubo tenias que desabrochar la alfombra y desatornillar la madera)..me habia quedado espectacular porque servia como asiento tambien si queria llevar a alguien..pero no respete ninguna norma jaja y siempre tuve 0 drama para renovar la oblea..

PD: aca explica un tipo como le dieron la negativa en una casa para instalar los tubos abajo, despues cambio de taller y lo colocaron sin dramas: http://gnc.mforos.com/13129/1605715-gnc ... -info-pls/

..me habia quedado espectacular porque servia como asiento tambien si queria llevar a alguien..

Por qué tengo la sensación de que el que se sentaba ahí no sabía lo que tenía debajo? Jajaja

Las veces que renove la oblea ni me miraron el auto. Me pidieron fotocopia de DNI y listo.

Espero les guste cuando tenga oportunidad de meterlo en u a fosa para sarle mas fotos con mas detalles las subire... me comento el instalador que los tubos quedaron poco mas de un cm arriva de la linea del eje trasero... por eso los instalo sin problemas que si quedaban abajo del eje no lo hacia... calsaron justo entre los dos largueros de atras y lo que medi es que ahora bajo como esta el auto quedan a 24 cm del piso con tanque lleno y tubos llenos... cuando me haga algo de tiempo igual le cambiare espirales.... lo qe si lo compare con una cangoo y quedan mas despejados del piso... por poco pero al fin mas todavia cuando lo levante... y con respecto a las normativas estube leyendo algo y si esta fuera de normativa no se... hay algunas que son muy poco claras y dan como para interpretar a cada uno... bueno espero les guste y ni bien pueda les subire mas fotos detalladas saludos.

Dos tubosd e cuanto pusistes?

¿Cuanto te cobró el chapista?
El "parche del buche" va soldado en todo su contorno, o "solamente en algunos sectores"?

Les cuento que tengo pensado hacer algo así en la wagon para cuando la jubile, es decir, una alternativa era sacarle el tanque de nafta y meter el tubo ahí (y ver que pingo hacer con la nafta), o soldarle el piso y mandarle dos tubardos atrás, como para que siga dsiendo "wagon", digamos. (a mi modo de ver las cosas, una wagon con GNC deja de ser wagon).

Una alternativa linda que tengo en estudio, es trabajar el plástico de un tanque de nafta original, para ver si puedo cortarlo, modificarlo y soldarlo a voluntad. Si alguien tiene un tanque roto, lo acepto en donación para el experimento.

Saludos... Gabriel...

Mi hermano uso mas de 6 años un FIAT 600 con un tubo a "modo" de asiento trasero.
COmo se dijo por ahí arriba, q este fuera de normativa no quiere decir que lo usen y le permitan circular así.

Ojo muchachos y va con "onda" veo ya muchas respuestas como que se dan "por arriba del hombro" Eso no es bueno para un foro..

Los que coloque son dos tubos de 28 litros un total de 56 me quedo.... carga entre 10.5 a 11 m3. El parche no me salio mucho la chapa la mande a hacer en una dobladora, ya que le puse una bien gruesa creo que de 16, la pedi mas gruesa de lo que trae original... y ademas le hice que le hagan unas molduritas como traen los pisos para que no se bananee la chapa y el chapista no la soldo toda la vuelta, soldaba 10 cm y 10 no.... lo hizo asi por que si soldas toda la vuelta cuando trabaja se raja, lo que si lleva es sellacarroceria toda la vuelta y un buen protec al solvente , no al agua que mucho no sirve para la corrocion... por lo menos para aca en mardel el salitre rompe autos.... la chapa la pague 200 pesos y el chapista me cobro 800 y los tubos de tercera me salio 13600 marca pelmag... lo que si no todos son iguales por ej en fidenzza los tubos que tenian eran mas largos y no entraban abajo estos tiene 25 cm de diametro y un largo de 82. Lo que no entendi lo de las respuestas por arriba de hombro... eso es no darle bola a la gente o entendi mal? Je

Rey leon otro laburo que podes hacerle a la wago es ponerlos como lo hacen en las suran que los colocan dentro del buche del auxilio si buscar por google hay imagenes... no donde tenes el tanque de nafta pero si esta como en el mio abajo del asiento trasero va tambien.. y no te quedan de abajo si no dearriva adentro de una batea.... ss otra opcion y con menos cotas a la hora de instalarlos.... saludos