Buen día, no se si el tema ya fue tratado, pero no encuentro nada al respecto, tengo colocado un equipo de 5 generación en mi classic 2012 y el único problema que tengo es que andando a gnc no supera los 130, al llegar a esta velocidad se produce como un corte y me vuelve a 120 no dejando pasar esta velocidad, salvo esto el auto anda de 10 tanto a nafta como a gnc, gracias.

Está calibrado como calibran los talleres, pasado de gas. Tus válvulas, tu catalizador, sufriendo cada segundo.

No puede ser que la ecu entre en emergencia y corte a esa velocidad? Por algun error en la instalación del equipo. en nafta lo hace?
Saludos

No a nafta anda bien a cualquier velocidad.