Corte electrico del sistema de GNC

[leoburet]

Buenas muchachos,

Ayer venia andando normalmente a Gas y de repente sentí que el auto se pasaba a nafta, al mirar la llave donde marca el estado del tanque se encontraba todo apagado (No tenia ninguna luz encendida), como si no tuviese energía. Paré, revise las conexiones y no encontré nada suelto. Seguí normalmente a nafta.

Alguno tiene una idea por donde puede venir este problema?? Hoy pido turno al especialista (Av. San Martin al 1700 CABA) Pero me gustaría no ir tan en bolas al taller.

Muchas gracias!

[reyleon]

O perdió alimentación (+12) la conmutadora o perdió masa. Para fijarte lo primero, revisá si hay +12 en el fusible volante del cableado de GNC, que suele estar muy cerquita de la conmutadora. Para revisar lo segundo, fijate si se soltó el cable negro, que suele hacer masa directamente en alguno de los tornillos del regulador de presión.

Saludos... Gabriel...

[leoburet]

Gracias ReyLeón por tu respuesta.

Finalmente el motivo del corte en la llave conmutadora fue porque se había quemado el fusible que va en el cable de alimentación. El del taller me dio un nuevo fusible que se quemó nuevamente tras dos días de uso. Hoy llevo el auto porque evidentemente "algo" pasa para que este fusible se queme. Después comento que pasó.

Saludos!

[Molerpa]

El próximo paso es que le pongan un fusible de 30A, y se queme otra cosa

[leoburet]

Ayer me pase toda la tarde en el taller y el mecánico reviso todo, cables, bobinas, midió tensiones y no pudo encontrar nada. Lo puso en marcha por mas de una hora para probar si con el calor la bobina del equipo entraba en corto y nada, probó la bobina que esta en el tanque de gas y nada, me fui con un nuevo fusible y el equipo funcionando o por lo menos eso pensaba... A la primera acelerada escuche el ruido del corte del fusible, volví al taller y el mecánico la única solución que me dio es la de cambiar la bobina del equipo de GNC, pero no estaba seguro de que eso funcione...

Ustedes que opinan?

Saludos!

[Molerpa]

que le falta capacidad de diagnóstico. Revisá el cable que ATRAVIESA parallamas, y el cable que va HASTA LA ELECTROVALVULA DE CILINDRO.

[leoburet]

Bueno, finalmente me cambiaron la bobina del regulador de GNC y aparentemente esta todo funcionando como debe, me falta probarlo un poco mas, pero al menos en los KM que hice no salto el fusible.

Saludos!!

[leoburet]

El cambio de la bobina no funcionó, se seguía quemando el fusible de la selectora. Revisaron todo el cableado y resulto ser, tal como dijo MOLERPA, el cable que va a la electroválvula del cilindro que estaba pelado y hacia masa con la carrocería. Reemplazaron el cable y lo pasaron por otra parte y asunto arreglado.

Gracias por las respuestas!

Saludos!

[Molerpa]

Tengo la bola de cristal, vio...