Hace ya unos 4 meses aprox. que tengo el auto y desde entonces leo este y otros foros con cierta frecuencia, (uno hasta podria llegar a arriesgar que algo aprendí...) cosa mas bien dudosa, pero en fin, me entretengo bastante con el foro!
Les consulto por una lectura de los grados de avance que estoy haciendo con el teléfono, resulta que se me ocurrió monitorear el avance en mi chevrolet classic 1.4, especificamente con el soft Torque (android), con el mismo leo los datos del puerto OBDII a través de un scanner bluetooth que compre por ML.
Les informo/refresco la memoria a los que ya han leido, mi auto tiene instalado un equipo de 5ta TA con un variador de avance clonado de un 510, el mismo ya fue tratado en otro post ( http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 52&t=70594 ), el tema es que este variador marca patito quedó seteado en 12º después de bolu** un poco con los switches. En su momento comprobé que el led rojo que trae se encendia solo a gnc por lo que pude comprobar que a nafta no estaba funcionando.
Ahora viene la gran duda: Resulta que al leer el avance con el Torque Pro, si bien el avance del motor es cambiante con el Nº de RPM y pisada (cosa normal), no registro la diferencia de 12º (andando a gas) que deberia sumar el variador a la curva de la ecu del auto, en pocas palabras el avance que transmite el scanner OBDII es exactamente el mismo tanto a nafta como a gnc, no hay la mas mínima diferencia.
Significa algo esto? el variador se jodió? o nunca estuvo o es solo un placebo? jaja
Quizá se me ocurre trabaje de otra forma y la Ecu del corsita ni se entera cuando se enciende a gnc, por favor alguien que me explique un poco como es esto, sinó voy a terminar creyendo lo que me diga el primer cacho que me cruce, y eso será culpa de UDS!
Saludos a todos!
