Hola tengo problema con el check engine de mi celta 1.4 ls gnc de 3 generacion, el auto funcionaba perfecto, pero con el tiempo 1 año y medio de uso, empeze con el problema de la luz check engine, cuando esta enciende el auto tironea, se quiere como apagar, baja de revoluciones, a veces cuando va andando hace explosiones fuertes en el motor, y lo mas raro es que, cuando lo dejo regulando con el capot cerrado baja de revoluciones de golpe, se quiere como apagar justo cuando comienza a titilear la luz de check engine, pero cuando el capot esta abierto el auto regula a la perfeccion no tiene falla, la luz nunca se prende. ayuda por favor!!!!

es modelo boviembre de 2013, muy buen vehiculo 47.000 km, gracias a todos los que me den una mano!!!!

Lo mínimo que podes hacer para que te den una mano es leer las reglas del foro,presentarte y usar el buscador

Hola tengo problema con el check engine de mi celta 1.4 ls gnc de 3 generacion, el auto funcionaba perfecto, pero con el tiempo 1 año y medio de uso, empeze con el problema de la luz check engine, cuando esta enciende el auto tironea, se quiere como apagar, baja de revoluciones, a veces cuando va andando hace explosiones fuertes en el motor, y lo mas raro es que, cuando lo dejo regulando con el capot cerrado baja de revoluciones de golpe, se quiere como apagar justo cuando comienza a titilear la luz de check engine, pero cuando el capot esta abierto el auto regula a la perfeccion no tiene falla, la luz nunca se prende. ayuda por favor!!!!

Te jodieron maestro. No hay ningún 1.4 andando con tercera generación... el 1.4 va con quinta por eso es el misfiring.

Hola tengo problema con el check engine de mi celta 1.4 ls gnc de 3 generacion, el auto funcionaba perfecto, pero con el tiempo 1 año y medio de uso, empeze con el problema de la luz check engine, cuando esta enciende el auto tironea, se quiere como apagar, baja de revoluciones, a veces cuando va andando hace explosiones fuertes en el motor, y lo mas raro es que, cuando lo dejo regulando con el capot cerrado baja de revoluciones de golpe, se quiere como apagar justo cuando comienza a titilear la luz de check engine, pero cuando el capot esta abierto el auto regula a la perfeccion no tiene falla, la luz nunca se prende. ayuda por favor!!!!

Te jodieron maestro. No hay ningún 1.4 andando con tercera generación... el 1.4 va con quinta por eso es el misfiring.

el misfire no tiene nada que ver con que sea 5ta...
y si hay 1.4 andando con 3era generación... El de javier.

Hola tengo problema con el check engine de mi celta 1.4 ls gnc de 3 generacion, el auto funcionaba perfecto, pero con el tiempo 1 año y medio de uso, empeze con el problema de la luz check engine, cuando esta enciende el auto tironea, se quiere como apagar, baja de revoluciones, a veces cuando va andando hace explosiones fuertes en el motor, y lo mas raro es que, cuando lo dejo regulando con el capot cerrado baja de revoluciones de golpe, se quiere como apagar justo cuando comienza a titilear la luz de check engine, pero cuando el capot esta abierto el auto regula a la perfeccion no tiene falla, la luz nunca se prende. ayuda por favor!!!!

Te jodieron maestro. No hay ningún 1.4 andando con tercera generación... el 1.4 va con quinta por eso es el misfiring.

el misfire no tiene nada que ver con que sea 5ta...
y si hay 1.4 andando con 3era generación... El de javier.

perdón no se entendio mi chiste...
EL mio tmb es tercera y mejor regulado que el de Javier tejedor.. me da 180 Ya te lo dije man... Molerpizado por el laloVeneziado (molerpizador de zona de San lorenzo)

3era y "regulado" ??? hay algo que no me cierra.

3era y "regulado" ??? hay algo que no me cierra.

Es un xlp mejor, regula mas rapido y con mejor armadura...uh no eso era del AOE

3era y "regulado" ??? hay algo que no me cierra.

Es un xlp mejor, regula mas rapido y con mejor armadura...uh no eso era del AOE

Pedón por usar eso de "regulado" no es la terminología adecuada...

Si se te prende la luz de check engine, sácale la lamparita y listo

buenas tardes, soy Juan, tengo un Classic Lt 2010. Le instalaron al mismo un equipo de g.n.c de 3ra generacion. Anda perfecto a gas y nafta. Pero me quedo prendida la Luz de Check Engine. Agradeceria si me pudieran decir si esto es normal. Gracias.
Nota: Tiene 66000 Km.

No.