Hola muchachos, luego de mucho leer e investigar, me decidi a realizar la conversion a gnc, hoy dejé mi negrito en la planta de TA de Beccar, que sea lo que Dios quiera jajaja.

Un agradecimiento enorme a todos los que se toman la molestia de ayudar desinteresadamente, hace un par de meses no tenía idea de los conceptos básicos del gnc, luego de leer a Molerpa y sus muy didácticas explicaciones, puedo decir que tengo una idea del tema.

Mañana les cuento como anda el auto y si puedo posteo algunas fotos, mandenme buena onda.

Esperamos las fotos entonces!
Suerte!

La mejor de las suertes! luego subí las fotos.

La mejor de las suertes!

Saludos... Gabriel...

Hace un ratito llege de Beccar, me llamaron a la mañana diciéndome que vaya a las 16hs a retirar el auto, se me hizo un poco tarde y llegue a las 16:40hs, me dicen que falta 1/2 hora, me entregan la documentación, me explican los mantenimientos que hay que hacerle, como cambios de bujía, cables, etc.

Cuestión que me lo terminaron entregando a las 18 y monedas, un tal Osvaldo, que también me explicó varias cosas.

Noté que el auto anda bien en lineas generales, un poco chancho de abajo quizás.

Apenas llegué se me da por revisar el refrigerante y le falta un dedo y medio para llegar al medio, así que le agregué hasta llegar al nivel ideal, las fotos se las debo porque de noche no se va a ver nada, mañana le saco de día.

Ah, ahora lo pusieron a Osvaldo en la oficina....?

Si, porque Leo se había ido. Ya no quedaba ni el loro, a las 17 empezaron a rajar todos XD

Apenas llegué se me da por revisar el refrigerante y le falta un dedo y medio para llegar al medio, así que le agregué hasta llegar al nivel ideal, las fotos se las debo porque de noche no se va a ver nada, mañana le saco de día.

Onda que entonces cuando le hacen el corte para poner la T no lo ponen nuevamente a nivel ?
Cuanta agua puede perder.. !

Se ve que no le agregan, no creo que pierda cuando empalman, para mi baja el nivel porque están alargando el circuito.

Mañana sin falta las fotos, siempre me acuerdo de noche.

no creo que pierda cuando empalman, para mi baja el nivel porque están alargando el circuito.

Como sea, ese detalle es fiel testigo de que hacen todo "a la que me importa".

Saludos... Gabriel...

no creo que pierda cuando empalman, para mi baja el nivel porque están alargando el circuito.

Como sea, ese detalle es fiel testigo de que hacen todo "a la que me importa".

Obviamente que no hay excusa, me dió por las bolas que sean tan descuidados.

Como lo prometido es deuda, acá están las fotos:










Y ya que estaba le tocó el primer cambio de aceite y filtro, filtro de aire y rotación de ruedas, con 11.600km:

Lo dejé drenando mientras le entraba al asado:

En la primer foto, lo que se ve agarrado al soporte de metal (parece bronce), ¿es la bocina?

En la primer foto, lo que se ve agarrado al soporte de metal (parece bronce), ¿es la bocina?

Si, se ve que la cambiaron de lugar para poner la electrónica.

Me parece que quedó cerca del agua la ecu.
¿Cómo notás al auto?

Si la memoria no me falla la ECU siempre estuvo ahí.

Al auto lo noto chancho en todo régimen, aunque no hace tironeos ni cosas raras, creo que le hace falta un buen mapeo.

La de nafta sí, yo digo la de gas, que creo que está al lado del depósito del líquido hidráulico, no llego a ver bien.
Esperemos que lo dejen bien!

No se ve tan mal, lo poco que se ve ...



Fijate si este caño esta tocando la tuerca de atras, si es asi, doblalo un poco o hacelo doblar alla.

Me fijé el caño y esta a unos 2cm de la tuerca, así que no lo toqué.

No veo el sensor de la alarma de apertura del capot. Deberia estar donde ahora esta la bocina.

Que grande el inventor del precinto! Jejeje el neoCopani cantaria: "lo atamo con presinto" jejeje
Es un acesorio muy util.

Consulta: cuanto $ el aceite?

Saludos