Hola soy nuevo en foro , mi pregunta es que tengo un clásic 2011 que instale un equipo gas 5ta generación el funcionamiento hera perfecto pero tuve que cambiar batería y radiador lo ice yo siguió andando bien pero en ruta a velocidad y a gas cuando desaceleró se apaga motor y prende luz en tablero símbolo batería vuelvo a prender motor y sigue todo perfecto, que podrá ser , me lo hace en ruta y muy poca veces grasias

En era, le pusite Hera , yo pondría esa "H" en Hice no en ice... a menos que sea un foro poliglota y estemos habalndo del HIelo..

Tenés razón ja ja

prende luz en tablero símbolo batería vuelvo a prender motor

Toro Sentado, ser tú?

jaja que hdps en ves de ayudarlo le pegan con la ortografia, mira no soy un amplio conocedor pero en mi poca experiencia a mi me pasa eso con mi Renault 18 en invierno con mucho frio, es como si la bocha se congelara y le blockea el paso de gas y lo tenes que poner en nafta o tenes que tratar de que no se pare sino no te arranca mas jaja ba si pero despues de un rato, lo que me llama la atencion es que te arranque de nuevo ahi nomas en gas, probablemente al ser de 3ra generacion la nafta que queda dando vuelta en el sistema lo descongele rapido, es posible que cuando vos cambiaste el rallador no le conectaste bien la manguera que calefacciona la bocha del GNC y se congele, mira bien esa parte.

rallador? dale... no lo jodas...

Para rayar el hielo cuando se congela la bocha jaja ((un chistonto,no te ofendas))

rallador? dale... no lo jodas...

jaja que cul.. el tema se desvirtuo al joraca, me hacen acordar a mis tan queridos compañeros de trabajo