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La importancia de la poca pérdida de potencia con GNC (video

Publicado: Lun, 15 Feb 2016, 23:27
por Molerpa

Re: La importancia de la poca pérdida de potencia con GNC (v

Publicado: Mar, 16 Feb 2016, 01:03
por gatul
Clarísimo!
Gracias "mostro".

Saludos

Re: La importancia de la poca pérdida de potencia con GNC (v

Publicado: Mar, 16 Feb 2016, 07:49
por thecuisisback
Donde se puede conseguir la remera de "Cacho-uling" en tamaño XXL :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ,como siempre un capo ,seguro que este video debe ser material de referencia para el subforo de GNC a tener en cuenta =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D>

Re: La importancia de la poca pérdida de potencia con GNC (v

Publicado: Mar, 16 Feb 2016, 12:29
por Molerpa
La remera de cachojaulin' es una edición limitada. La próxima es la de JeepFan

Re: La importancia de la poca pérdida de potencia con GNC (v

Publicado: Mar, 16 Feb 2016, 13:28
por mmolla
Perfecto..solo una duda que auto es el del video ??

Re: La importancia de la poca pérdida de potencia con GNC (v

Publicado: Mar, 16 Feb 2016, 13:39
por thecuisisback
Si no me equivoco es el "sacapuntas Azul" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Re: La importancia de la poca pérdida de potencia con GNC (v

Publicado: Mar, 16 Feb 2016, 13:47
por reyleon
No, es otro sacapuntas, pero v8, y si no me equivoco, es blanco...

Saludos... Gabriel...

Re: La importancia de la poca pérdida de potencia con GNC (v

Publicado: Mar, 16 Feb 2016, 22:30
por Molerpa
Es una Jeep XJ (Cherokee), que solo vino 6 y 4 cilindros. ésta es 6.

La mía (El sacapuntas) es una ZJ (Grand Cherokee versión americana, giros blancos) Laredo 6 cilindros

Las Grand Cherokee más vistas (giros naranja) son ZG (fabricadas acá, versión europea). Laredo 6cil, Limited V8.

Re: La importancia de la poca pérdida de potencia con GNC (v

Publicado: Mié, 17 Feb 2016, 07:38
por Coyotte9mm
GROSO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Re: La importancia de la poca pérdida de potencia con GNC (v

Publicado: Jue, 18 Feb 2016, 14:53
por urko31
ESTE TIPO NO TIENE VERGUENZA NI DESPERDICIO, garchibaldi te crio a vos no???
Si no me equivoco es el "sacapuntas Azul" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Imposible, en ese caso, tendria que editar el video, y decir lo que nos permite movernos hacia adelante o acia atras, por, no nos permite mover por falta de caja de transmision. Y en la parte final, donde sale andando, tendrian que verse a Mariano, Saibajo y Shadow empujandolo.

Re: La importancia de la poca pérdida de potencia con GNC (v

Publicado: Jue, 18 Feb 2016, 17:25
por mmolla
Es una Jeep XJ (Cherokee), que solo vino 6 y 4 cilindros. ésta es 6.

La mía (El sacapuntas) es una ZJ (Grand Cherokee versión americana, giros blancos) Laredo 6 cilindros

Las Grand Cherokee más vistas (giros naranja) son ZG (fabricadas acá, versión europea). Laredo 6cil, Limited V8.
Gracias!

Re: La importancia de la poca pérdida de potencia con GNC (v

Publicado: Vie, 19 Feb 2016, 09:12
por Molerpa

Imposible, en ese caso, tendria que editar el video, y decir lo que nos permite movernos hacia adelante o acia atras, por, no nos permite mover por falta de caja de transmision. Y en la parte final, donde sale andando, tendrian que verse a Mariano, Saibajo y Shadow empujandolo.
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAJAJAJAJJAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Re: La importancia de la poca pérdida de potencia con GNC (v

Publicado: Mar, 05 Abr 2016, 16:47
por Molerpa
agregado un pequeño video que muestra el aumento de temperatura sin el avance correcto con GNC (se hizo por muy poco tiempo para no dañar un catalizador, si se deja más tiempo, la temperatura sube más)


Re: La importancia de la poca pérdida de potencia con GNC (v

Publicado: Mié, 27 Abr 2016, 18:40
por vma_3675
Usted es groso !! =D>

Re: La importancia de la poca pérdida de potencia con GNC (v

Publicado: Dom, 01 May 2016, 09:53
por elmarto
Que Buenos Videos,un capo realmente!!!!!!