Buenas ando molestando de nuevo, después de mucho tiempo....el tema es el siguiente, a nafta anda hermoso, pero en GNC anda a 3 cilindros, a veces se nota muhcisimo, tras veces no tanto, pero la falla sigue...compre las bujias nuevas, y siguió fallando, puse cables viejos y de otro auto andando bien y sigue fallando...mirando de frente el motor, creo que es la segunda bujía de izquierda a derecha . Puede ser la bobina? sale un huevo nueva, por eso pregunto si hará falta cambiarla. Hay otra cosa que pueda que revisar o probar? también me puse a jugar con los 3 tornillos de alta, media y baja, y nada. Es 1.6 , modelo 2005.

Es muy probable que el emulador de inyectores no esté cortando un cilindro.
Cuando lo tengas en 3 cilindros desconectá los 4 conectores bosch de los inyectores. Si se pone en 4 (el auto, no una mina), ya sabés que viene por ahí.

Agrego mis experiencias con el emulador de inyectores. En el caso de mi hermana uno de los relays se trabo o se cago y dejaba un inyector apagado. A nafta era 3 cilindros siempre. En mi caso era que no es estanco el emulador y le entro agua (por eso veran a molerpa mandondolos al habitaculo). En mi caso quedaba un inyector inundando un cilindro. Proba lo que te dijo que es lo mas probable que este pasando.

Perdón, pero pensé que era fácil de ubicar ese famoso emulador, que hasta el día de hoy, no sabia que existía, pero no lo encuentro...ni siquiera fotos en la web encontré con la ubicación, tendría que estar cerca de los inyectores, saliendo los cables de la parte superior de los mismos y dentro de la carcasa de plástico negra que cruza a lo largo del motor? eso no lo abrí para ver, porque como es plástico, capaz lo abro al pedo y seguro se rompe....
Sé que son personas ocupadas y que ayudan de muy buena onda, lo que menos quiero es hacerles perder tiempo, acá hice esta imagen para que ubiquen rápidamente con coordenadas, donde debería encontrarlo, gracias!!
http://fotos.subefotos.com/94bb26dc1768 ... 6a3d6o.jpg

acá hice esta imagen para que ubiquen rápidamente con coordenadas, donde debería encontrarlo, gracias!!
http://fotos.subefotos.com/94bb26dc1768 ... 6a3d6o.jpg

Muy probablemente esté en M 10.

Saludos... Gabriel...

Hundido....(perdon no resisti la tentacion)

Alebulo, seguí el cableado de los inyectores y lo vas a encontrar.

Saludos

Viendo los cables rojos en el inyector del cil 1, como esta de tirante el cable violeta de la sonda y la cinta aisladora en el cable del map confirmo que hay emulador. Posiblemente en k1 o k2.

Me gusto la idea de la grilla

Habría que saber 2 cosas
1- Si la foto es de su vano motor.
2- Si no tiene chip bi-fuel

Saludos

Desconecte los 4 conectores bosch que, calculo, son los que van encima de los inyectores, lo puse en marcha en GNC y hace lo mismo, regula mal. Y lo pase a nafta y se paro, jejeje, tenia que probar que pasaba con los cables desconectados ...la foto no es de mi motor, la encontré en la web. Seguire renegando..
Pregunta, desarmar y limpiar , en la zona del IAC, del múltiple, etc, ayudara en algo? No hay sensores o algo así por ahí que pueda verse afectado por la mugre? Gracias por su tiempo muchachos...

..la foto no es de mi motor, la encontré en la web. Seguire renegando..

Para cortarte las pelotas con una gillette oxidada y caliente.

..la foto no es de mi motor, la encontré en la web...

Tamadre...