Hola, bueno voy a tratar de ser breve, la conmutadora esta marcando mal, marca lleno cuando en realidad tengo 120 bar aprox, el manómetro esta funcionando no esta trabado, cerré la llave, deje consumir todo el gnc remanente y el manómetro marca cero y la conmutadora marca vacio.
esto me paso despues de que toque los tornillos para regular las rpm de cambio de nafta/gnc. al haber tres tornillos toque los tres, supongo que uno sera para regular eso, otro para las rpm y otro anda a saber para que.
La conmutadora es marca "Power" , despues de mucho buscar no encontre nada referido a esta conmutadora ni otra parecida, asi que recurro a ustedes por ahí alguno me puede ayudar a decirme cual es cada tornillo y no meter mas la pata. dejo unas fotos:

murió el manómetro que debe ser magnético/hall.
tirá eso a la basura.

para los que puedan a llegar a tener el mismo problema y no quieren cambiar la llave, acá encontré después de toquetear para que sirve cada tornillito:

saludos

Mi carro es a gas solamente no llega corriente al selenoide del reductor de gnc por ello no enciende el auto, le le puesto corriente directa de la bateria y si enciende por favor ayuda

Mandale un cable al solenoide que vaya conectado al cable negro de la ficha de la bobina y contame si arranca o no.

Saludos... Gabriel...

Me parece que se me cago después de quedarme sin batería. Esta marcando cualquier cosa las luces del indicador de carga interno. A cambiar el manómetro entonces?
Saludos,
Diego.