No es EL soporte, pero por lo menos sirve hasta encontrar un escapista que nos haga un tubo a medida de metal con su soporte que seguramente agarraremos del mismo tornillo pero vieron que uno tiene hormigas en el traste y quiere todo instalado a los 5 min de comprarlo.
Bueno, esta es una buena opcion. Si queres despues lo haces mas fashion o lo dejas asi porque esta hecho como para que dure... vos decidis.
Herramientas:
- Destornillador plano
- Tijera
- llave No 10
Elementos:
- Codo 45' de PVC diametro 63mm
- Goma eva, goma o alfombra para cubrir cajas acusticas
- Aerosol color a gusto
- soporte zincado doble omega para amurar
Resultado:
Procedimiento:
1a) Desconectamos la bateria!!!!!.
1b) Aflojamos la abrazadera que sujeta la tapa de la caja del filtro al tubo. Retiramos las trabas de la tapa y la sacamos.
2) Ya con la tapa afuera, tiramos hacia arriba y sacamos el resto de la caja.
3) Con el codo ya pintado, recortamos una tira de goma eva o lo que sea para colocar sobre la parte mas ancha del tubo y asi igualar el diametro interno del filtro conico. hacer la tira del mismo ancho de esa parte del tubo. colocamos el filtro en la mitad final del tubo dejando un poco de goma eva para colocar el soporte por delante de este.
4) Con el codo unido al filtro vamos al auto y vemos bien la posicion en que deseamos colocar el conjunto. no se preocupen que el diametro menor del tubo coincide con el del tubo de admision.
5) Con la posicion elegida, colocamos el soporte provisoriamente para marcar el largo necesario y donde quedaria el agujero para sujetarlo.
Yo lo sujete de un tornillo que mira para arriba al lado de la base del amortiguador. desatornille la tuerca y use eso para sostenerlo.
6) Recortamos el largo del soporte segun la marca y hacemos el agujerito para pasarlo por ese tornillo antes mencionado.
7) Volvemos al auto, armamos el soporte colocandolo en ese tornillo, pasando las omegas al rededor del tubo de pvc por sobre la goma eva y por delante del filtro y listo. el soporte es lo suficientemente maleable pero rigido como para darle forma y hacerlo llegar doblandolo hasta la posicion deseada.
8 ) Si en todo este tiempo paso mas de media hora, conectamos la bateria y predemos el motor sin acelerar y dejando regule solo. Quiza regule medio loco o sientas olor a nafta por el escape pero despues se acomoda solo y a los pocos minutos queda excelente. esto fue para que la ecu balancee los nuevos parametros de oxigeno y caudal.
Listo!!!
Saludos!!!!!
felicitaciones por el tip. Muy prolijito!! una cosa agregaria: 
