Dado que el corsa me prendia el testigo de bateria casi sin fuerza hace unos dias, y la bateria se descargaba al usar las luces prendidas, aveces prendia con mas intensidad y aveces con menos,chequie el voltaje en la bateria con el auto en rallenti, y este era de 12.40v +-.
Al comprobar que el alternador no entregaba la carga suficiente, me decidi a chequear el regulador de voltaje junto a sus escobillas.
Procedimiento corsa base:
1) Retire el filtro de aire.
2) Aflojar y quitar el tensor de la correa de alternador y la correa.
3) Levantar el auto y por abajo sacar los 2 tornillos medida de llave 15, que tiene el alternador en su base por la cual esta sostenida al block (Si tienen el cubre carter de seguro hay que sacarlo).
Con el alternador libre, lo gire dejando su parte posterior para arriba, y se procede a cambiar el regulador de voltaje, etc.
Rv:Regulador voltaje, el cual esta agarrado con 2 tornillos planos marcados por las flechas violetas.
Ri: Regulador de intensidad,el cual esta agarrado con un tornillo plano, y el cable esta enchufado con un terminal.
Afloje los dos tornillos del regulador de voltaje y luego lo retire, en donde se pueden apreciar las escobillas gastadas.
Aqui una foto de uno nuevo;
Update 2017:
En este caso, no habia Nosso y puse uno marca Gauss, el Nosso la verdad que duro 6 o 7 años y muchos km!
Espero les sirva al que lo tenga que cambiar por algún motivo, gracias.
