TIP - Como cambiar el liquido refrigerante

[mako]

Lo podes limpiar con jabon en polvo, arena y agua hirviendo ojo que reacciona el jabon quimicamente
Y si esta muy muy muy sucio ponele unas piedritas partidasy a zarandear un rato.

[luisitosoto]

Hoy haciendole el service a mi corsa II 1.8. 2006. Se le limpio el deposito de agua con acido muriatico la. Verdad quede sorprendido quedo como nuevo, y sin mucho trabajo solo se lo deja actuar 1 min o 2. Yo anteriomente lo habia realizado con piedra agua y detergente. Cepillo y todo elemento. Que pudiera introducir en el dep, un laburo barbaro si tan buenos resultado como el de hoy. Asi que muchachos solo un poquito e acido muriatico y queda joya.

[tincho corsa]

Gente buenos dias, perdon pero esto que ustedes comentan sirve para un 2010 1.4? por lo que mire, no encontre ningun purgador en su manguera principal, antes tenia un 19 y este traia un purgador ahi, era mas sencillo, lo habrias un poco soplabas desde el vaso recuperador y salio el aire y listo... bueno si alguien me puede decir o explicar nuevamente como purgarlo se los voy a agradecer .... disculpen la ignorancia... saludos

[reyleon]

Se le limpio el deposito de agua con acido muriatico la. Verdad quede sorprendido quedo como nuevo, y sin mucho trabajo solo se lo deja actuar 1 min o 2. Yo anteriomente lo habia realizado con piedra agua y detergente. Cepillo y todo elemento.

¿Una fotito del antes y después?

Saludos... Gabriel...

[myrddraaluy]

Y más importante: la concentración de ácido usado. El ácido muriático (en realidad nombre técnico ácido clorhídrico) se encuentra entre las sustancias más ácidas junto con el sulfúrico y otros; pero por supuesto, depende de la concentración. Y quizá alguien tome esta recomendación y use el ácido en la concentración que se usa en industria metalúrgica y quizá derrita el plástico (o quizá no). Por eso, estaría bueno aclarar.

Igual el post es de Diciembre, ya lo había leído, pero en su momento no sabía que el ácido muriático es simplemente un "apodo" del HCl.

Saludos.

[Fede Pedrotti]

Gente buenos dias, perdon pero esto que ustedes comentan sirve para un 2010 1.4? por lo que mire, no encontre ningun purgador en su manguera principal, antes tenia un 19 y este traia un purgador ahi, era mas sencillo, lo habrias un poco soplabas desde el vaso recuperador y salio el aire y listo... bueno si alguien me puede decir o explicar nuevamente como purgarlo se los voy a agradecer .... disculpen la ignorancia... saludos

Se purga solo, ponele unos 2 o 3 cm más de agua de lo normal, osea por sobre la línea del medio del depósito. Dale arranque, abrí la calefacción, dejalo moderar y revisa que encienda bien el o los electros. Después dejalo enfriar bien y agregá agua si hace falta.
Nota: agua/agua destilada/refrigerante

Limpiar plástico con ácido clorhídrico o muriático no me parece muy buena idea, con eso se come el cobre de las placas cuando se hacen circuitos integrados (caseros, de los industriales ni idea). Cuando yo lo utilicé me comió el cromo de unas pinzas que use para manejar la plaqueta mientras estaba sumergida en el ácido, un poco más y me quedo sin pinza.
Aunque ahora que estoy pensando lo compré en una botella de plástico bastante pedorro y la plaqueta tampoco se dañó, solo se comió el cobre, hace falta algún químico que aclare eso. De todas formas me parece mas seguro y prudente las piedritas con arena para evitar accidentes.
Saludos

EDIT: recién me doy cuenta:

Como agregar el liquido y purgar el aire.
1) Agregar el anticongelante hasta el ¾ del deposito.
2) Encender el motor y la calefacción al maximo.
3) Cuando encienda el electro apagas el motor y vas a ver que baja el nivel de anticongelante de la esfera. Agregar liquido hasta el nivel correcto.
4) Encender el auto nuevamente con el tapon semi apretado dejando salir el aire y cuando empiece a subir el anticongelante en la esfera apretarlo raudamente.

Ojo con esta ultima accion ya que cuando abre el termostato sube el liquido muy rapido y bastante caliente.

Solo hacía falta leer...

[myrddraaluy]

Fede: la reacción del ácido con el metal es mucho más poderosa que con el plástico y otros derivados del petróleo. No te olvides que justamente para hacer circuitos caseros, lo que hacés es "proteger" el cobre que no querés que sea comido, "pintándolo" (en el método más manual, con un marcador permanente bien denso, en el método más actualizado, con una placa impresa a impresora).

Con una concentración de ácido no muy fuerte, podría ser razonable, pero debería ser indicado claramente por alguien que sepa del tema.

Saludos.

[Fede Pedrotti]

Eso mismo, use una impresión en toner o laser para proteger la parte de pista que me interesaba. Pero me acuerdo que mientras lo hacía se me calló una gota de ácido en el suelo (mosaico de granito) y se lo comió un poco, por eso digo que puede provocar accidentes.
Saludos

[luisitosoto]

Se le limpio el deposito de agua con acido muriatico la. Verdad quede sorprendido quedo como nuevo, y sin mucho trabajo solo se lo deja actuar 1 min o 2. Yo anteriomente lo habia realizado con piedra agua y detergente.
¿Una fotito del antes y después?

Saludos... Gabriel...

La verdad no me avive de fotografiar el ante y despues. Pero solo se puso suficiente acido como para recorrer el deposito plastico de agua, que ya se habia retirado del auto. Lo que si se que quedo limpito sin nada de sarro el deposito plastico. Solo ese recibio el tratamiento.

[gabriel.classic]

Buenos días gente,soy otro de tantos que queremos cambiar el agua e ir entendiendo nuestro corsa (por lo menos en mi caso)quiero cambiar el agua también,pero veo tantos comentarios sobre la forma de sacar o la forma de purgar que me pierdo,tengo un classic 2011 lS con aire de fabrica,ahí alguien que lo allá hecho con este auto?y si es así,como lo realizo?o por ahí es lo mismo en varios.pero me ecantaria que alguien me lo dijiera así lo realizó con seguridad.desde ya muchas gracias por su ayuda.

[miglanglsilva]

No es mas fácil sacar el radiador y limpiarlo bien! Y volverlo a colocar!?

[DELGADORUBEN]

En el caso del Corsa 2 Gls, al menos en el mio, que es 2003, para drenarlo tiene un taponcito de color naranja, justo frente a las correas... espero sirva...

[alecxx]

Hola a todos, necesito ayuda para cambiar totalmente el liquido refrigerante de mi chevrolet classic, ya que es usado y lo tenian con agua comun, cualquier ayuda me es util,desde ya gracias comunidad

[marumarcelo]

Consulta, por favor, perdonen mi ignorancia...

Cual es el fin y cada cuanto hay que hacer esto? Es decir, limpiar todo el circuito y poner liquido nuevo. Gracias!!

aleman2006, en respuesta a tu consulta, de porque se cambia el agua, te doy un ejemplo: despues de un año de tener el refrigerante en el sistema, me explico el mecánico que la composicíon química se vuelve alcalina o ácida, si la misma ocurre, el ácido, de a poco, va comiendote las juntas, y se te termina mezclando el agua con el aceite, por consiguiente de despachas la tapa.
consejo, cada un año, tomate el laburo, y ponele aunque más no sea agua destilada. Saludos

[Triumph87]

GENTE VOY A REFLOTAR ESTE TEMA!!!

Tengo un classic 2012 con gnc de 5º..y mi duda es ..hasta donde se llena el deposito de agua? La flecha marca justo en la mitad de la esfera; es hasta ahi el llenado o mas arriba?

Quiza es una pavada...pero bueh!..espero alguna sugerencia!

Saludos!!

AH..aclaracion...Puse solo agua desmineralizada. No me gustan los refrigerantes/anticongelantes...

[gatul]

El tema no es lo que nos guste o no, el tema es que hay que poner lo que indica el fabricante.
Ademas el refrigerante eleva el punto de ebullición (pequeño detalle)

El llenado es hasta la flecha, como indica el manual.

Saludos

[jacklaniel]

Hola a todos! Tengo un Chevrolet classic 1.4 LT 2011, alguien me dice como vaciarlo? Solo veo las mangueras y no encuentro ningun bulbo. Puede ser ¿? Gracias.

[gatul]

- Motores sin AC o bulbo: desacoplar las mangueras inferiores del radiador.

Te recomiendo que leas bien todo el tema.

Saludos

[Pichu1982]

Aparte del ac delco hay algun otro que sea de buena calidad? O con los de las estaciones de servicio es suficiente?

[LT_Nach]

Con otros autos tuve buenas experiencias con el Elf, mientras sea de primera linea, cumpla con las especificaciones (fijate que indica el manual) y completes el % restante con agua que no sea de la canilla (con el bidón que venden en las estaciones de servicio como "desmineralizada" alcanza) no creo que tengas mayores problemas.

Lo que si no mezcles distintos tipos de refrigerantes, lava el circuito y recién ahi cambia de marca, sino corres riesgos de que se generen barros (o algo similar). Después si necesitas completar, respetá el que pusiste luego del lavado.

Saludos