Buenas a todos!! Les comento lo queme paso:
Recien acabo de llegar de cordoba (aclaro vivo en capital federal) y cuando pare a comer en Rosario, mido el aceite y le agrego....lo pongo en contacto y ya no se prendia la luz del tablero que te indica la presion de aceite. luego pare a cargar nafta y cuando lo volvi a prender siguio sin prenderse la luz y se prendio la del check, calculo que sera por esto, lo habre paso de aceite??el auto anda perfecto me vine todo el viaje a 140km/h, sera el bulbo?donde se encuentra para limpiarlo o cambiarlo?

Es muy jodido que no encienda el testigo de baja presión de aceite, pues en caso de que verdaderamente tengas baja presión de aceite no ve vas a enterar hasta que fundas el motor.
Probablemente, tu problema se deba al bulbo jodido, o su ficha desconectada. Revisá esto, el bulbo está ubicado sobre el cuerpo de la bomba de aceite.
En esta foto



vemos al bulbo señalado en amarillo. Más fácilmente accedés a él sacando la rueda delantera derecha y lo vas a encontrar a mano izquierda, detrás de la polea del cigüeñal. ATENCIÓN: no lo confundas con el sensor de posición de cigüeñal, que también está ahí cerquita.
Para probar si es el bulbo jodido, sacale la ficha y mediante un cablecito, alambre o lo que sea conectala a masa (esa ficha trae un cable solo). Luego poné contacto y el testigo debiera encender.
Aprovechá para revisar que la ficha esté sana y limpia, si no es así, reparala / limpiala a conveniencia.
Si sigue sin prender, ya puede ser la lamparita quemada. Tendrías que sacar el tablero y revisar eso.
No guarda relación ninguna el evento de testigo de baja presión apagado / check engine encendido. Es la ECU la que enciende Check engine y en ningún momento la ECU conoce la cantidad o presión de aceite. De paso, podrías hacer autodiagnóstico para saber que error arroja la ECU (razón por la cual encendió check engine).
Saludos... Gabriel...

hoy cuando lo prendi todo volvio a la normalidad, es raro

Es muy jodido que no encienda el testigo de baja presión de aceite, pues en caso de que verdaderamente tengas baja presión de aceite no ve vas a enterar hasta que fundas el motor.
Probablemente, tu problema se deba al bulbo jodido, o su ficha desconectada. Revisá esto, el bulbo está ubicado sobre el cuerpo de la bomba de aceite.
En esta foto



vemos al bulbo señalado en amarillo. Más fácilmente accedés a él sacando la rueda delantera derecha y lo vas a encontrar a mano izquierda, detrás de la polea del cigüeñal. ATENCIÓN: no lo confundas con el sensor de posición de cigüeñal, que también está ahí cerquita.
Para probar si es el bulbo jodido, sacale la ficha y mediante un cablecito, alambre o lo que sea conectala a masa (esa ficha trae un cable solo). Luego poné contacto y el testigo debiera encender.
Aprovechá para revisar que la ficha esté sana y limpia, si no es así, reparala / limpiala a conveniencia.
Si sigue sin prender, ya puede ser la lamparita quemada. Tendrías que sacar el tablero y revisar eso.
No guarda relación ninguna el evento de testigo de baja presión apagado / check engine encendido. Es la ECU la que enciende Check engine y en ningún momento la ECU conoce la cantidad o presión de aceite. De paso, podrías hacer autodiagnóstico para saber que error arroja la ECU (razón por la cual encendió check engine).
Saludos... Gabriel...

No puedo ecir mas nada ya que lo que diga aa ser poco con esta exolicason pwero cambiaya el bulbo o reviza el enchufe

Hola!!

Para quedarte mas tranquilo, si querés, colocale un reloj de presión de aceite "mecánico".
Se instala muy fácil, y ese te va a marcar la presión en todo momento. Por lo menos para mi, le tengo mas confianza que al testigo de tablero.

Pero no compres cualquiera, comprá un Orlan Rober, que es una marca vieja y que anda muy bien.


Saludos!!