No me llega tension a la bomba de combustible y el fusible esta bien como tambien el relay. Alguien me puede decir que puede ser?

Estando en marcha el auto, del relay salen +12?

Saludos... Gabriel...

Estando en marcha el auto, del relay salen +12?

Saludos... Gabriel...

Hola Gabriel. Te cuento q al medir los cables q llegan al relay observe q me llegan los 12V pero al poner contacto se me corta (se abre) la masa y no actúa el relay por lo tanto no manda 12V a la bomba. Al relay lo probe afuera y funciona bien

Al medir los cables q llegan al relay observe q me llegan los 12V pero al poner contacto se me corta (se abre) la masa y no actúa el relay por lo tanto no manda 12V a la bomba. Al relay lo probe afuera y funciona bien

El zócalo del relay tiene cuatro contactos:

Pin 30, cable rojo, +12 permanente vía fusible 26 (de 20 amperes).
Pin 86, cable negro, alimentación +12 bajo contacto, vía fusible 19. Esta alimentación es para el accionamiento del relay.
Pin 85, cable marrón / rojo, masa enviada desde la ECU, sólo cuando al ECU solicita el accionamiento de la bomba de nafta.
Pin 87, cable rojo / azul, salida de +12 hacia la bomba.

Tené en cuenta que la ECU manda masa al pin 85 únicamente cuando el motor está girando (ya sea porque esté en marcha o justamente, en proceso de puesta en marcha). En contacto solamente, la ECU no manda masa.

Saludos... Gabriel...

El zócalo del relay tiene cuatro contactos:

Pin 30, cable rojo, +12 permanente vía fusible 26 (de 20 amperes).
Pin 86, cable negro, alimentación +12 bajo contacto, vía fusible 19. Esta alimentación es para el accionamiento del relay.
Pin 85, cable marrón / rojo, masa enviada desde la ECU, sólo cuando al ECU solicita el accionamiento de la bomba de nafta.
Pin 87, cable rojo / azul, salida de +12 hacia la bomba.

Tené en cuenta que la ECU manda masa al pin 85 únicamente cuando el motor está girando (ya sea porque esté en marcha o justamente, en proceso de puesta en marcha). En contacto solamente, la ECU no manda masa.

Saludos... Gabriel...

Estando en marcha el auto, del relay salen +12?

Saludos... Gabriel...

Gracias Gabriel, voy a probar en el arranque que es lo q me marca y cualquier cosa vuelvo a consultar. Lo q yo veía es q sin poner en contacto tenía masa en el PIN 85 pero al poner en contacto no. Me olvide de comentarte q tengo GNC instalado. Un abrazo

El zócalo del relay tiene cuatro contactos:

Pin 30, cable rojo, +12 permanente vía fusible 26 (de 20 amperes).
Pin 86, cable negro, alimentación +12 bajo contacto, vía fusible 19. Esta alimentación es para el accionamiento del relay.
Pin 85, cable marrón / rojo, masa enviada desde la ECU, sólo cuando al ECU solicita el accionamiento de la bomba de nafta.
Pin 87, cable rojo / azul, salida de +12 hacia la bomba.

Tené en cuenta que la ECU manda masa al pin 85 únicamente cuando el motor está girando (ya sea porque esté en marcha o justamente, en proceso de puesta en marcha). En contacto solamente, la ECU no manda masa.

Saludos... Gabriel...

Que groso! Te lo acordas de memoria o tenes un ayuda memoria?

Saludos

Que groso! Te lo acordas de memoria o tenes un ayuda memoria?

No podría (ni creo que tenga sentido) tener en la memoria esa clase de datos. Tengo los manuales de mantenimiento, la clave es tener la posibilidad de disponer del conocimiento cuando se lo necesita.

Saludos... Gabriel...

Seguro. Pero como tenes o tenias un par de corsitas y los laburos los haces vos, llega un momento que las cosas salen de memoria y capaz esto era una de esas jejeje.

Que cable de los que mencionas del relay seria una buena opcion (me refiero a que apague la bomba y que no tire check) para cortarlo y puentearlo con una alarma para que al dispararse la alarma corte la bomba?

Saludos

Que cable de los que mencionas del relay seria una buena opcion (me refiero a que apague la bomba y que no tire check) para cortarlo y puentearlo con una alarma para que al dispararse la alarma corte la bomba?

El cable rojo, sin dudarlo!

Saludos... Gabriel...

Ok, gracias!
Saludos