Buenas a Todos.

Hice el autodiagnostico con el Tid de mi Corsa 1.6 2005. Me tira los siguientes errores, quisiera saber si alguno sabe el significado de los mismos, tengo las siglas que las encontre en el foro pero no a que corresponde.

F82 Señal SCL baja.
F83 Señal MRQ baja

Muchas Gracias.

Esos códigos son exclusivos del Tid y se refieren al bus I2C (para mas datos: google).

Que problema presenta el Tid?

Saludos

Gracias por responder. Hice el autodiagnostico con el tid para ver si me mostraba la velocidad, porque estyo teniendo un problema de que se me caen las revoluciones, no lo hace todo el tiempo pero lo hace seguido en algun momento que apretas el embrague para poner en punto muerto y has aveces se para pero con el envion vuelve arrancar enseguida. no se que sera. la velocidad me la muestra en el tid, medi la presion de nafta y esta ok. y tambien le cambie el paso a paso y sigue igual. sabes si puede ser la Sonda lamnda?

Muchas Gracias.

Nuevamente.

Otra cosa que no aclare, cuando empiezan a bajar las revoluciones aveces se apaga, y aveces (la mayoria) llega hasta el minimo de rpm a punto de pararse y sube de golpe de nuevo a 900 maso menos.

Otra cosa que no aclare, cuando empiezan a bajar las revoluciones aveces se apaga, y aveces (la mayoria) llega hasta el minimo de rpm a punto de pararse y sube de golpe de nuevo a 900 maso menos.

Funciona bien el velocimetro

hola thecuisisback.

si el velocimetro funciona perfectamente. Y tambien probe la velocidad en el TID y me la marca.

Saludos.-

Es raro lo que pasa. porque hay veces que vengo andando y aprieto el embrague para sacar el cambio y con el envion se mantienen perfectamente las rpm. pero hay veces que no es asi y y bajan en caida libre las rpm. o aveces cuando pasa esto ultimo suben enseguida como haciendo un pico o directamente se para. Es como que un dispositivo (no se cual) funciona bien cuando quiere.

Disculpenme. Alguno tiene una idea de que puede llegar a ser? ayer por ejemplo volviendo del trabajo se me paro 4 veces, le doy arranque o con el mismo cambio y sigue lo mas bien. ya me tiene cansado. Gracias

TPS o sensor de posicion de mariposa "quizas" en "mi modesta opinion" podria estar sucio o fallando, es el que indica a la ecu que esta abierta la mariposa del acelerador

Gracias Thecuisisback! voy a revisar eso entonces.
y puede que por eso cuando vengo en velocidad y aprieto el embrague para sacar el cambio y dejo de acelerar el tps le marque cualquier cosa a la ecu.

Gente una consulta. Ayer saque el paso a paso para limpiarlo, por ende tenia bastante carbon en la punta. y me di cuenta que el cable verde del conector del paso a paso esta agarrado solo de dos filamentos? pero venir por ahi la falla tambien?

Como diria Juan Carlos Calabro "todo es posible en la Dimencion Descocida"

Gente buen dia. volviendo al tema. encontre la ficha que esta junto con el tambor desconectada. la consulta es que funcion cumple dicha ficha. pasa algo si la vuelvo a conectar?

Muchas gracias y perdon por hacer tan extenso este tema.

alguno tiene aluna idea de esto ultimo?

Alguna foto podria ser,o en su defecto si podes verificar que sea original del auto o a lo mejor es la conexion de alguna alarma o inmobilizador

aca encontre una que es la misma como esta mi auto. gracias si alguno me puede decir si la conecto o no. habia leido que si se conecta se puede inmobilizar la ecu.

Y.........es una loteria,mas si no sabes la historia clinica del auto,por hay la conectas y no pasa nada o por hay el Corsa te va a servir de hogar de las gallinas