Hola buen día tengo un problema con mi Corsa diesel 1.7 gl 4p mod 99 me quema las bujías de calentamiento le puse una luz y prende cuando doy contacto y unos segundos después q apaga el testigo de tablero corta la luz q puse en las bujías (lo normal) ahora una vez q arranca cuando suelto la llave se vuelve a encender y no apaga más.... Por lo q me dijeron es la cajita negra ( c/u;egr qos-5 97150205. 02 ) que la anule y le ponga un módulo de calentamiento universal porque no se consigue la original... Pero mi idea es solucionar el problema y dejarlo original como viene, así q si alguien sabe como solucionarlo y me explica se lo agradecería! Desde ya muchas gracias

creo que el tema ya estaba expuesto en otro post; de todas maneras te cuento que yo en mi caso lo resolvi poniendo un pulsador que alimenta directamente el relay de las bujias, es decir, la señal que provenia desde la cajita negra, ahora la comando yo, y al encender el vehiculo, pulso unos 20 o 25 segundos, doy arranque, y una vez que arrancó lo dejo pulsado otros 5 segundos, y nunca mas queme bujias ... saludos

creo que el tema ya estaba expuesto en otro post; de todas maneras te cuento que yo en mi caso lo resolvi poniendo un pulsador que alimenta directamente el relay de las bujias, es decir, la señal que provenia desde la cajita negra, ahora la comando yo, y al encender el vehiculo, pulso unos 20 o 25 segundos, doy arranque, y una vez que arrancó lo dejo pulsado otros 5 segundos, y nunca mas queme bujias ... saludos

Hola lo del botoncito pulsador yo hice lo mismo pero en mi caso fallaba la ecu algunos arranques daba señal al timer y otros no, el timer funciona perfectamente lo cambié varias veces pensando que era eso pero hilando fino me di cuenta de lo otro, asi que puse un pulsador sobre el plastico de volante que acciona el rele de los calentadores al cual aprieto cada vez que arranco sin importar el rulo ya que prende todas las veces aun sin prender el timer, lo unico para corregirte es que 25 segundos es mucho, el fabricante del timer indica que este enciende por 7 segundos de los cuales 3 a 6 esta prendido el rulo dependiendo de la temperatura de motor yo cuento hasta 7 y arranca de una, si necesitas 25 segundos o estas exagerando con el dedo o los calentadores no estan bien, el tema de cambiar la cajita negra es muy costoso no creo que baje tanto el precio del auto por tener un botoncito para calentarlo manualmente

creo que el tema ya estaba expuesto en otro post; de todas maneras te cuento que yo en mi caso lo resolvi poniendo un pulsador que alimenta directamente el relay de las bujias, es decir, la señal que provenia desde la cajita negra, ahora la comando yo, y al encender el vehiculo, pulso unos 20 o 25 segundos, doy arranque, y una vez que arrancó lo dejo pulsado otros 5 segundos, y nunca mas queme bujias ... saludos

Hola lo del botoncito pulsador yo hice lo mismo pero en mi caso fallaba la ecu algunos arranques daba señal al timer y otros no, el timer funciona perfectamente lo cambié varias veces pensando que era eso pero hilando fino me di cuenta de lo otro, asi que puse un pulsador sobre el plastico de volante que acciona el rele de los calentadores al cual aprieto cada vez que arranco sin importar el rulo ya que prende todas las veces aun sin prender el timer, lo unico para corregirte es que 25 segundos es mucho, el fabricante del timer indica que este enciende por 7 segundos de los cuales 3 a 6 esta prendido el rulo dependiendo de la temperatura de motor yo cuento hasta 7 y arranca de una, si necesitas 25 segundos o estas exagerando con el dedo o los calentadores no estan bien, el tema de cambiar la cajita negra es muy costoso no creo que baje tanto el precio del auto por tener un botoncito para calentarlo manualmente

hola ay algun tutorial para hacerlo . me podes explicar gracias ! # ayudaa

hola no me acuerdo bien tendria que desarmar para hacer un tutorial y depende del modelo, el mio es diesel 2001 y tiene el relé en la moldura del lado derecho al costado de donde pone los pies el acompañante ahi hay 2 reles, tenes que poner un tester en los calentadores para saber cuando encienden, darle tensión a la bobina del relé e intercalar un pulsador que puedes conseguir en cualquier casa de electronica yo lo tengo asi hace dos años y anda perfecto.

Hola Ignalc. No me caracterizo por ser preciso y conciso, entonces ahora aprovechalo.
Sin animo de mandar ni ordenar, pero hacelo así.
1- deshace todos los injertos/modificaciones/alteraciones/reformas que sepas que tiene o le hayas hecho. TODOS
2- al lado de la manguera gruesa de agua que sale de tapa de cilindros al radiador, tenes dos sensores (uno es ntc del indicador de temperatura) el otro "desconectalo")
Listo Solucionado.
del punto 2 si no los diferencias es facil igual, si desconectas el equivocado anulas el indicador de temperatura.
10 a 1 que las quemadas se deben a las reformas/injertos
como dijo el sr. Galvan 7 seg no mas, o bien segui comprando bujias y de tanto poner y sacar una tapa tambien
Saludos

lo que te mando hacer determina que las bujias encienden siempre el tiempo prefijado de motor frio.
Suerte