ecu, inmovilizador y la bomba de nafta

[Dr_ Jack]

Hola a todos como andan? Tengo un flor de problema. Volo la ECU de mi corsa 1.6 2008.
Tengo la FQ y surgio una duda, una vez cuando mande a hacer una llave, como el auto no anda a nafta me dijeron que no hacia falta por que el inmovilizador actua solo en la bomba de nafta, por lo que arrancando a gas directo anda igual.
Ahora duda, si eso es cierto, y consigo una ECU sin desinmovilizar, el resto de las funciones andan? Por que no me desvela que ande a nafta la verdad.
Abrazo.

[gatul]

Si.

Saludos

[leoocorsa]

a gas te anda un par de veces despues de la 4 o 5 ves que lo arrancas no arranca mas

[Coyotte9mm]

No corta el encendido el inmovilizador? No probé nunca la verdad arrancarlo sin el chip de la llave a gas a ver si arranca jaja.

[elchivero]

HOLA BUEN DIA,soy elchivero.tengo un corsa 2,ami paso de golpe se paro.el mecanico me dijo que era la llave con código.
lo arreglo no se como pero anduvo unos día después empeso con la bobina andaba en 2 cilindros, cambiamos la bobina y ahora no arranca.
no llega alimentación ala bomba de nafta y ala bobina, un auxilio me puenteo el inmovilsador ,y arranco,lo lleve al mecanico y dice que es la fusilera,.un misterio. si alguien le paso lo mismo. espero comentarios.

[gatul]

Tiene pinta de estar inmovilizado...

Saludos

[Coyotte9mm]

Habria que escanear no?

[reyleon]

Para saber si la ECU manda chispa, sacá un cable de bujía, ponele una bujía que encuentres por ahí tirada, ponela en el cable y con el mango de un martillo de por medio apoyala contra el múltiple de escape, mientras otro tipo dá arranque. Ahí vas a ver si hace chispa o no. Repetí la experiencia con los otros tres cilindros.
Para saber si la ECU manda señal de inyectores, conseguite una ficha macho de los inyectores y ponele un portalámparas de prueba, de cualquier lamparita de 12v que consigas, de cuanto más baja potencia mejor (ideal: 5w) y conectá eso donde va un inyector, y dale burro. El filamento de la lámpara apeeeeenas si se pone naranjita, no va a llegar a encender, pero nos dá la idea de si la ECU manda o no señal. Repetí la experiencia con los otros tres inyectores.
Si tenés chispa y señal de inyectores, falta saber si la ECU manda bomba: levantá el asento trasero, sacá la tapa redonda negra y mientras una persona da burro vos escuchá a ver si acciona la bomba.
Si NO acciona, sacá el pingüino derecho (donde va la ECU y puenteá el relay de la bomba de nasssta. Tené en cuenta que tan sólo recibe 12v en contacto, así que comprobá si con el puente funciona estando en contacto.

Saludos... Gabriel...

[Coyotte9mm]

Mas claro, echale agua