Reten caja de direccion Hidraulica Corsa Classic!
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Reten caja de direccion Hidraulica Corsa Classic!
Alguno le paso de tener una fuga en la caja de direccion hidraulica del corsa, donde agarra a la columna de direccion?. me fuga entre el reten y el eje dentado que agarra a la columna, en el interior del auto (arriba de los pedales). tiene un seguer y un reten con borde como metalico, queria saber si va a rosca o si es un reten clavado gracias
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reyleon
- Mensajes: 14865
- Registrado: Dom, 22 Mar 2009, 11:56
- Nombre: Gabriel
- Ubicación: Villa Urquiza, Cap. Fed.
Re: Reten caja de direccion Hidraulica Corsa Classic!
No recuerdo, pero busca en youtube q hay un video de DHB q explica eso!
Saludos... Gabriel...
Saludos... Gabriel...
Re: Reten caja de direccion Hidraulica Corsa Classic!
No recuerdo, pero busca en youtube q hay un video de DHB q explica eso!
Saludos... Gabriel...
Disculpa gabriel que seria DHB? gracias
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reyleon
- Mensajes: 14865
- Registrado: Dom, 22 Mar 2009, 11:56
- Nombre: Gabriel
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Re: Reten caja de direccion Hidraulica Corsa Classic!
El fabricante de la hidráulica del corsa...
Saludos... Gabriel...
Saludos... Gabriel...
Re: Reten caja de direccion Hidraulica Corsa Classic!
Joya ahi busco gracias
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Carlosrl35
- Mensajes: 70
- Registrado: Mié, 04 Feb 2015, 19:57
- Nombre: Carlos
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Re: Reten caja de direccion Hidraulica Corsa Classic!
Me pasó me pasó. Con el suzuki fun 2010. Me perdía aceite hidráulico, chorreaba por el precap, luego por en extremo y caía la gota justo donde termina el extremo. Un día manejando se me puso mecánica la dirección, sentía el clásico ruido de la dirección hidráulica pero mucho más fuerte.
Lamentablemente no pude desarmar la cremallera.
Saqué extremos, saqué precaps (con un saca preca y una extensión de 1/2) y después la cremallera tiene 4 tuercas de 13, eso afloja un soporte metálico. Con las cuatro tuercas afuera, le das unos golpecitos al soporte y cae. Y ahí sacas tirando hacia adelante la cremallera cortita.
Yo no tenía las herramientas para desarmarla, además de que no sé como se desarma. Así que la mandé a reparar a nueva por $800 y me la dejaron joya.
Algo más, no te olvides de sacar los tubos hidráulicos que van al reservorio ANTES de sacar por completo la cremallera, yo los saqué con unas llavecitas cortitas de 13 y 11.
Lamentablemente no pude desarmar la cremallera.
Saqué extremos, saqué precaps (con un saca preca y una extensión de 1/2) y después la cremallera tiene 4 tuercas de 13, eso afloja un soporte metálico. Con las cuatro tuercas afuera, le das unos golpecitos al soporte y cae. Y ahí sacas tirando hacia adelante la cremallera cortita.
Yo no tenía las herramientas para desarmarla, además de que no sé como se desarma. Así que la mandé a reparar a nueva por $800 y me la dejaron joya.
Algo más, no te olvides de sacar los tubos hidráulicos que van al reservorio ANTES de sacar por completo la cremallera, yo los saqué con unas llavecitas cortitas de 13 y 11.
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