problemas eje selectora de cambios corsa classic 2010

[german6962]

ante todo hola a todos les comento tengo un problema con el eje de la selectora de cambios delcorsa clsassic 2010 le cambie todo el conjunto de repuestos que viene para suprimir el jueco del eje de la selectora no entraban 1 y quinta ahora entran toso los cambios menos la reversa cuanto arme el eje con la torrecita que viene en el quit lleva dos resortes uno mas fini y otro mas grueso que va por encima del resorte fino, coloco primero el seguro seger en la acanaladura de mas abajo del seguro luego la arandela y el resorte mas fino por ultimo coloco el resorte mas grueso por encima del fino y las arandela plana y eel seguro seguer para trabar todo.
el problema es el siguiente el eje de la leva selectora solo mueve hacia arriba y vuelve y no hacia abajo razon por lo que la marcha atraz no entra alguien podria explicarme como van esos benditos resortes mire videos de you tube busque aqui tambien y no veo que hagaalgo mal y el eje de la selectora suige sin bajar solo tiene movimiento hacia arriba dejo fotos gracias

[reyleon]

Buen día! te cuento, tu problema es curioso, y tan solo una vez tuve un problema similar, pero fué hace bastante tiempo y muy bien ya no recuerdo cómo era la historia, pero más o menos era así:

Tenía un cliente con un taxi 2010 aprox (con tu misma selectora), cuya torreta tenía un juego tremendo, verdaderamente había que tener mucha muñeca para poder meter los cambios. Estudiando el problema, pude ver que el eje vertical (el que recibe el movimiento hacia adelante y atrás del cable que termina en tamborcito) tenía muchísimo juego contra la torre de aluminio que lo recibe.

El problema era que por aquellos tiempos esos repuestos sólo venían "legítimos GM" (es decir, no se conseguían "alternativos") y su valor era prohibitivo, lo mismo que ahora, con la diferencia que ahora ya vienen alternativos. Sigamos.

Cuando tenías ese tipo de problema, no era descabellado en términos económicos comprar una caja usada con algún problema, que tuviera esa pieza sana y cambiarle tooooda la selectora. Pero no recuerdo por que, tuve la ocurrencia de desarmar la selectora estropeada y de las dos selectoras hacer una. Y me pasó exactamente lo que a vos: los cinco cambios pa´lante entraban bien, pero MA no, porque no se podía bajar el eje vertical.

La verdad que lamento no poder ayudarte, porque ni recuerdo cómo fué que lo solucioné, pero a mi también me pasó...

Saludos... Gabriel...