quería saber aquí en el club si alguien sabe si los nuevos corsas classic 1.4 tienen la misma deficiencia de embrague que los modelos anteriores, cambio algo en este motor, disculpen mi ignorancia pero la verdad es la primera vez que tengo un corsita, venía de un clio 1.6 antes y quería saber un poco mas sobre este punto debil del corsa gracias...

Cual seria para vos la deficiencia del embrague?? A que te referis?

Leo, perdón lo que quería saber es que tengo amigo y gente conocida que ha tenido problemas con los embragues de los corsitas, mas que nada en los anteriores, los 1.6, la pregunta es si alguien le ha hecho ya varios kms a algun 1.4 y como se comporto el embrague porque se por experiencias cercanas que es un punto debil de los corsas. gracias Loe y abrazo desde uruguay

Los mismos problemas (trepida, ruido crapodina, etc), el kit de embrague es el mismo de siempre. Usá el buscador y te vas a cansar de ver problemas con el embrague en el 1.4.
Saludos.

En la Revista Auto Test de Agosto 2010, en la sección Consultorio Técnico a cargo del Prof. Alberto Juarez un lector hace referencia al problema de embrague en su corsa modelo 2007 con 24 mil Km.

La respuesta fué la siguiente:
"Los más de 40 años en la docencia de escuela industrial rubro automotor me permiten consultar con ex alumnos a cargo de talleres oficiales importantes, y lamentablemente usted no es el único. Hay una marca de embragues de muy pocas letras con la que se equipó a los modelos de ese año y el siguiente y en la que se manifiesta el problema. La solución es reemplazar placa y discon por otra con identidad de cinco letras"

Mi auto con 10 mil Km por suerte no manifestò este crítico problema ni el de las vibraciones de escape.

muchas veces se culpo a la cuestionada calidad de los conjuntos "luk" con los cuales salian equipados nuestros corsas en los ultimos años...por este motivo me decidi un buen dia,ya cansado del bendito "trepide" colocar un kit completo "valeo" convencido de que era lo mejor para mi corsa.

se cambio placa,disco,ruleman,se rectifico y balanceo el volante,cable nuevo..en fin,todo!..y saben que??....trepida tambien!!!...si señores,aunque no es tanto como lo hacia con el kit anterior,con menor intensidad,pero lo sigue haciendo!...

ya es un problema de "nacimiento" (fabrica) que los estimados HDMP de GM todavia sigen preocuparse por solucionar!!...

pero volvemos siempre al comienzo...la culpa es nuestra..! ...

Me dicen que el embrague que trae de fábrica el 1.4 no es el L.. es el V....o y que los 1.4 que vinieron a Uruguay que deben ser los mismo que Arg. se equiparon que este embrague y no han presentado estos problemas, no se dicen que 1.4 ninguno los 1.6 si varios de ellos, no se ni idea

Me dicen que el embrague que trae de fábrica el 1.4 no es el L.. es el V....o y que los 1.4 que vinieron a Uruguay que deben ser los mismo que Arg. se equiparon que este embrague y no han presentado estos problemas, no se dicen que 1.4 ninguno los 1.6 si varios de ellos, no se ni idea

Yo tengo el 1.4 con 5000 Kms y trepida y hace ruido de crapodina, es una verg*.
Y si usás el buscador verás que otros usuarios del 1.4 también tuvieron problemas.
Saludos.

Juarez fue profesor mío en la (ex) ENET N° 35, en Baigorria y Lope de Vega. Uno de los profesores más prestigiosos de ese colegio.
A los dos Corsitas a los cuales les tuve que cambiar el embrague, les compré el kit nuevo en caja GM, fabricado por el proveedor "de pocas letras" y andan al pelo.
Capaz que ahora hayan mejorado los productos...
Saludos... Gabriel...

A los dos Corsitas a los cuales les tuve que cambiar el embrague, les compré el kit nuevo en caja GM, fabricado por el proveedor "de pocas letras" y andan al pelo.
Capaz que ahora hayan mejorado los productos...

O quizás haya un problema con el montaje del kit en fábrica, es decir que el montaje sea deficiente y eso termine estropeando el embrague, eso me comentaron en una repuestera GM.
En mi corsa anterior (1.6 1998, brasilero) cambié el kit original a los 116.000 Km por un Luk y hasta que lo vendí funcionó a la perfección, es más, andaba mucho mejor que el del 1.4 0Km.
Saludos.

yo tengo el classic 0 metro que viene con la misma mecanica y con 8500km ya trepita un pokito y empese a escuchar muy savecido al ruleman!!

Hola buen dia a todos, les comento que tengo un corsa classic 2008, 4p,s.e., lo saque okm, y a los pocos meses de uso tuve que llevarlo para que le vean el embrague, porque en marcha atras o en 1era. me hacia el famoso caballito, en primer lugar lo limpiaron y le hecharon aire, (supuestamente), luego como lo seguia haciendo lo cambiaron por uno nuevo y regularon el cable. Pero la verdad hasta el dia de hoy con 40.000 km, sigue haciendo lo mismo. Efectivamente cuando fui a una casa de embragues a consultar me dijeron que los corsas tienen este problema, y hay que cambiarlos por otra marca que no tiene esa falla. Por ahora lo sigo tolerando pero cuando viaje a chile en las subidas empinadas da un poco de miedo que el auto zapatee. Por lo menos es lo que me paso. Saludos

Hola que tal, soy nuevo en el foro, e ingrese forsosamente por el gran problema del embrague del corsa wagon 1.4, el mio es 2010 lo uso particular, salio de la agencia con vibracion, volvi y me dijeron que tenia que acentarse el motor, a los 6000 km lo lleve para que se le cambien el embrague. Despues de que me o repararon, a los 30 kilometros empezo de vuelta el ruido, hoy con 12000km lo tengo de vuelta en el taller y dicen que por ahi estoy yo haciendo algo mal al manejar (unos cararrotas), lesdije que por mas mal que maneje un embrague no puede empezar a hacer ruido en 30 km de uso. En definitiva empiezo seguro con un tema legal. Alguien realizo alguna queja legal co GM? escucho sugerencias y agradezco sus opiniones
Atte.
Matias Monia
Corsa Wagon 1.4 2010 120000Km

Juntá todas las órdenes de servicio que te den cada vez que lo lleves a reparar. Si no te las dan, empezá a exigir que te las den (vos estás en tu derecho, y ellos en su obligación de hacerlo).
Recordá que la garantía vuelve "a foja cero" (es decir, que recuperás a cero el año o 20.000 kms de garantía) sobre los elementos cambiados y / o servicios efectuados, es decir que si te cambian el embrague cuando el auto tiene 19.999 kms. la garantía del embrague se extiende por un año a partir de ese momento, o 20.000 kms más (ojo, siempre y cuando hagas los services oficiales para que no caduque tu garantía).
No te dejes bicicletear, para hacer cualquier reclamo pedí el libro de quejas y reclamá por escrito, citando tu nombre, apellido, N° de DNI, fecha y firmando la queja, y además exigiles que te den copia de la queja que estás efectuando (vos estás en tu derecho, y ellos en su obligación de acceder a darte una copia).
Con eso, y si es que los problemas técnicos persisten, andá a ver a un abogado, que es pan comido...
Saludos... Gabriel...

Gabriel gracias por tu respuesta, empezare con lo recursos legales.
Abrazo

quería saber aquí en el club si alguien sabe si los nuevos corsas classic 1.4 tienen la misma deficiencia de embrague que los modelos anteriores, cambio algo en este motor, disculpen mi ignorancia pero la verdad es la primera vez que tengo un corsita, venía de un clio 1.6 antes y quería saber un poco mas sobre este punto debil del corsa gracias...

Mira yo tengo un Corsa 2010 me lo entregaron el febrero, ahora tiene 14.996km me los acuerdo porq lo vi hoy ja, y la verdad por ahora no tuve ningun problema a raiz del embargue y cosas a fines!!

saludos!

\()/

Estimados:
Esta es mi primera participación en este sitio. Yo compre un corsa classic sedán 1600 0 Km en el 2007 y a los 6500Kmts. comencé a experimentar este problema. Lo llevé al concesionario oficial y cuando lo fui a retirar me dijeron que le hicieron una limpieza de inyectores. Como el problema persistía busqué información en internet y encontré una información que sería importante verificarla: hasta determinado año (no se con exactitud cual) los modelos nafta y diesel venían equipados con el mismo kit de embrague, luego de ese año a los modelos nafta se los equipó con un kit de embrague cuyo disco de embrague tiene un diámetro 0.5 cmts menor, lo cual produce mayor temperatura y en consecuencia éste se deforma y produce ese tironeo tan molesto en 1a y en marcha atrás. Si esto fuera verdad, no estaríamos solucionando nada si sustituimos el kit de embrague por otro de las mismas características sin importar la marca del mismo.
Estaría bueno que alguien en el foro pudiera corroborar o desmentir esto.
Un saludo desde Uruguay a todos los que aportan su granito de arena para que este sitio exista.

Me olvidaba de un dato adicional que me hace sospechar que la información del mensaje anterior podría ser cierta: En el catálogo de Luk y en el de Wobron figuran kit de embriagues para corsa classic de 190mm y de 200mm de diámetro
Saludos

Ojo que el embrague del nuevo 1.4 y del viejo y querido 1.6 no son iguales. Tal vez, la diferencia sea por eso.
Saludos... Gabriel...

que grande a juarez, es el tio de mi señora
de hecho mañana voy a comer un asado a la casa con el y su hijo maxi jejeje
yo cero automovilismo, ni lo conocia jejej