Hola a todos!
Hace un tiempo estaba sintiendo como unos golpes al girar y en el empedrado (cunetas tambien). El mecanico reviso tren delantero y cambio rulemanes y arreglo algo en un eje. Luego de esto hice alinear y balancear el auto y quedo todo perfecto. Pero los golpes en el volante y ruidos en empedrado sigo sintiendo.
Me comenta que es golpe en caja de direccion, y que no reviste gravedad en este momento, que no justifica bajar la caja para hacerlo.

Mi inquietud es, cuando es ese momento? Es decir, que sintomas tiene que tener el auto como para que eso pueda llegar a complicarme en cuanto a la seguridad y el manejo? En este momento es solo unos golpecitos en el volante que me molestan nada mas y esos ruidos en empedrado, pero como puede seguir?
A veces pruebo si el volante tiene juego, lo que hago es andando despacito moverlo hacia ambos lados suavemente y noto que las ruedas se mueven. No se si esto es buen indicio, pero en fin.

Saludos,
Link

Como estas ?
Por casualidad revisaste los bujes de dirección ? los que están atrás del volante ?

Ponelo en el buscador...algunos lo solucionaron con una brida en el bujecito plástico y otros directamente lo cambiaron. Tal vez no sea eso pero si tu mecánico te arregló un montón de cosas y no te solucionó los ruidos, entonces creo que deberías tener una charla amena y que se haga cargo...

Abrazo

Fernando

Para saber si la cremallera tiene juego, desconectás los precaps de la maza y tironeás de los extremos para ver si tienen juego.
Aunque lo más común que tenga juego son las rótulas: esas no tenés manera de verificarlas, hasta que las sacás, las tenés en tu mano y ves que tienen un juego de la hostia.
Saludos... Gabriel...

holaaa mira a mi me pasaba algo similar, iba bien despacio por calle de pedregullo y parecia un sonajero y era los mates de la cremallera de direccion y los bujes de una parrilla, cambie todo lo mande alinear y quedo impecable!!
Saludos

holaaa mira a mi me pasaba algo similar, iba bien despacio por calle de pedregullo y parecia un sonajero y era los mates de la cremallera de direccion y los bujes de una parrilla, cambie todo lo mande alinear y quedo impecable!!
Saludos

disculpa tengo ese problema es corsa 2002 maquina 1.4 4 pertas hatch back me podiras mandar fotos o como se llaman esas partes aca enMèxico. saludos y gracias. espero su respuesta.

Hola Musico1266, mira lo que le cambie fue, los mates de la cremallera de dirección, eso es en la direccion si tu la miras con el capot o espolon abierto, vasa ver la barra de direccion que viene desde adentro del auto, y sale una barra para cada rueda, bueno lo que cambie que tenia juego eran esas barras que se llaman aca en uruguay mate de la cremallera de dirección, eso hace que la rueda doble, sin eso no dobla, bueno tenia un juego y eso era el ruido que me hacia al andar por camino empedrado, espero que te haya podido responder tu pregunta, cualquier cosa avisame que le saco una foto.

Sludos.

Hola, te comento algo el mio hace un ruido el volante cuando agarras pozos como una vibración en el volente y lo hace si lo golpeas direcctamente al volante, un mecanico me quería cambiar la cremallera, lo lleve de un amigo se tiro abajo del volante y es un juego de la columna de dirección por un buje plastico de mi**** que se rajo no tiene ningun problema es el ruido nomas, que se puede aislar con una goma (un trabajo de negro!) lo deje asi nomas.
Probá eso y avisame! Saludos.

mmm cambiar la cremallera? yo tenia un fiat uno con 238k y nunca le cambie XD si alguna q otra bolu**

Hola, te comento algo el mio hace un ruido el volante cuando agarras pozos como una vibración en el volente y lo hace si lo golpeas direcctamente al volante, un mecanico me quería cambiar la cremallera, lo lleve de un amigo se tiro abajo del volante y es un juego de la columna de dirección por un buje plastico de mi**** que se rajo no tiene ningun problema es el ruido nomas, que se puede aislar con una goma (un trabajo de negro!) lo deje asi nomas.
Probá eso y avisame! Saludos.

Aca en mexico se le llama nudo de direccion, cuando tenia ese problema hacia mas un TIC TIC TIC al ir en caminos empedrados, ahora lo que no le encuentro solucion es al TAC TAC TAC cuando voy a una velocidad un poco alta y paso alguna imperfeccion. Mañana entra al taller para checar todo porque ya cambiè rotulas, bieletas, terminales y tornillos estabilizadores, todos tenian juego aunque no mucho

Ajaja yo el auto lo mando al taller como ultima instancia y trato de sacarne toda duda para la proxima haverlo yo xD

son los extremos....