Hola gente, tengo un corsa 1.6 base 2002 desde hace un año. Me dijo el anterior dueño que le habia cambiado amortiguadores pero no se cuales ni cuando. Yo lo queria levantar un poco en la parte trasera porque le puse GNC en octubre de 2012, y le puse elasticos de corsa 2 y se elevo casi 10 cm.
desde hace unos meses siento que golpea mucho sobre todo en bachesitos chicos, lo siento muy duro al andar, parece un carro, y no logro saber si es adelante o atras. Pense en cambiar todos los bujes que respecta a suspension y amortiguacion, ¿sera la solucion?.
Mil gracias amigos desde ya cualquier sugerencia o solucion satisfactoria.

Si tu preocupación es que está duro, ni remotamente cambiando los bujes lo vas a ablandar. Preguntale al dueño anterior que amortiguadores le puso, porque hay amortiguadores mas duros que otros.

Si le pusiste espirales de Corsa 2 atrás, es una locura, y puede ser que los golpes que sientas son los amortiguadores traseros haciendo tope de recorrido. Te recomiendo que pongas los espirales originales, por mas que tenga GNC.

Saludos... Gabriel...

Gracias chicos por sus respuestas.
Los espirales los puse hace 6 meses y me gusto la altura, de hecho eso es lo que queria, anduvo bien.
Los golpe que siento son de hace un par de meses, un mecanico me dijo que se jodian los bujes por eso la idea de cambiarlos a todos. Voy dos veces al mes al campo en sgo y la calle de ripio todo serrucho hace notar todos lo ruedo, pero en la ciudad (tucuman) en algunas calles de adoquines se siente un carro todo suelto, en lomas de burro todo bien. Por eso nose si es suspencion o bujes. Eso si cuando agarro rapido pozos en el ripio en el campo, se siente como que hace tope adelante.
Me tiene arto.

cambiando los bujes no vas a notar el auto mas blando al andar... si lo q sentis es q el auto golpea o hace algun tipo de ruido al exigir el tren delantero ya sea con baches o empedrado puede ser q sean los bujes... pero duro va a seguir... al poner gnc, si cambias los espirales para levantarlo un poco, es mas q obvio q lo vas a notar mas duro...

Que bueno escribirse con gente que sabe. Gracias chango!.
Que sugieren que haga ( lo que pasa es que trato de hacer las cosas yo mismo, googleo y averiguo, no es que sea tacaño, sino que quiero ahorrar).
Espero sus indicaciones. gracias

si vos sentis q es dureza al andar, o colocas los espirales originales del auto, por ende va a bajar un poco por el peso del gnc. o colocas los espirales de corsa reforzados para gnc, por q no sabria decirte si son compatibles los q vos pusiste del corsa II.

tema bujes, llevalo a algun taller bueno de alineacion, y q te los revisen, si estan muy flojos te vas a dar cuenta cuando los palanqueen

Gracias chicos por sus respuestas.
Los espirales los puse hace 6 meses y me gusto la altura, de hecho eso es lo que queria, anduvo bien.
Los golpe que siento son de hace un par de meses, un mecanico me dijo que se jodian los bujes por eso la idea de cambiarlos a todos. Voy dos veces al mes al campo en sgo y la calle de ripio todo serrucho hace notar todos lo ruedo, pero en la ciudad (tucuman) en algunas calles de adoquines se siente un carro todo suelto, en lomas de burro todo bien. Por eso nose si es suspencion o bujes. Eso si cuando agarro rapido pozos en el ripio en el campo, se siente como que hace tope adelante.
Me tiene arto.

Revisa sobre todo lo bujes de barra estabilizadora, que cuando tienen desgaste hacen un kilombo barbaro cuando agarras pozos, cunetas y lomos.

si vos sentis q es dureza al andar, o colocas los espirales originales del auto, por ende va a bajar un poco por el peso del gnc. o colocas los espirales de corsa reforzados para gnc, por q no sabria decirte si son compatibles los q vos pusiste del corsa II.

tema bujes, llevalo a algun taller bueno de alineacion, y q te los revisen, si estan muy flojos te vas a dar cuenta cuando los palanqueen

Con respecto a los espirales del corsa II, si son compatibles, Esto dicho por personal de AG, al cual tuve que acudir porque no me gustaba la altura que tenia el corsa con los reforzados. Motivo por el cual les solicite fabricar unos espirales que me dejaran el auto lo mas semejante a la altura de fabrica que son 35,5 cm del centro de la masa al guadabarros. Todo debido a que los amortiguadores tenían poco recorrido del vástago y también razones de estética. Cuando subían los pibes y el baúl con equipaje quedaba muy abajo. Me pidieron que lleve los AG reforzados y me hacían el cambio por los nuevos, que los construyeron mas gruesos y con forma cónica (parecidos a los progresivos) abajo y arriba para que cuando trabajen no sean tan rígidos. La altura con los reforzados comunes era de 29 cm y con estos me quedo a 34,5 cm. Yo contento como gato con dos colas; si se nota un poco mas rígido pero convengamos que el andar del corsa es normalmente blando por ser un auto que apunta al uso urbano. Espero que sirva la info. Saludos. Cristian.

si vos sentis q es dureza al andar, o colocas los espirales originales del auto, por ende va a bajar un poco por el peso del gnc. o colocas los espirales de corsa reforzados para gnc, por q no sabria decirte si son compatibles los q vos pusiste del corsa II.

tema bujes, llevalo a algun taller bueno de alineacion, y q te los revisen, si estan muy flojos te vas a dar cuenta cuando los palanqueen

Con respecto a los espirales del corsa II, si son compatibles, Esto dicho por personal de AG, al cual tuve que acudir porque no me gustaba la altura que tenia el corsa con los reforzados. Motivo por el cual les solicite fabricar unos espirales que me dejaran el auto lo mas semejante a la altura de fabrica que son 35,5 cm del centro de la masa al guadabarros. Todo debido a que los amortiguadores tenían poco recorrido del vástago y también razones de estética. Cuando subían los pibes y el baúl con equipaje quedaba muy abajo. Me pidieron que lleve los AG reforzados y me hacían el cambio por los nuevos, que los construyeron mas gruesos y con forma cónica (parecidos a los progresivos) abajo y arriba para que cuando trabajen no sean tan rígidos. La altura con los reforzados comunes era de 29 cm y con estos me quedo a 34,5 cm. Yo contento como gato con dos colas; si se nota un poco mas rígido pero convengamos que el andar del corsa es normalmente blando por ser un auto que apunta al uso urbano. Espero que sirva la info. Saludos. Cristian.

muy buena data! se agradece

si vos sentis q es dureza al andar, o colocas los espirales originales del auto, por ende va a bajar un poco por el peso del gnc. o colocas los espirales de corsa reforzados para gnc, por q no sabria decirte si son compatibles los q vos pusiste del corsa II.

tema bujes, llevalo a algun taller bueno de alineacion, y q te los revisen, si estan muy flojos te vas a dar cuenta cuando los palanqueen

Con respecto a los espirales del corsa II, si son compatibles, Esto dicho por personal de AG, al cual tuve que acudir porque no me gustaba la altura que tenia el corsa con los reforzados. Motivo por el cual les solicite fabricar unos espirales que me dejaran el auto lo mas semejante a la altura de fabrica que son 35,5 cm del centro de la masa al guadabarros. Todo debido a que los amortiguadores tenían poco recorrido del vástago y también razones de estética. Cuando subían los pibes y el baúl con equipaje quedaba muy abajo. Me pidieron que lleve los AG reforzados y me hacían el cambio por los nuevos, que los construyeron mas gruesos y con forma cónica (parecidos a los progresivos) abajo y arriba para que cuando trabajen no sean tan rígidos. La altura con los reforzados comunes era de 29 cm y con estos me quedo a 34,5 cm. Yo contento como gato con dos colas; si se nota un poco mas rígido pero convengamos que el andar del corsa es normalmente blando por ser un auto que apunta al uso urbano. Espero que sirva la info. Saludos. Cristian.

muy buena data! se agradece

Con respecto a esto y si a alguien le interesa, manden privado y les digo como hacer para solicitarlos, dado que estan cargados con un codigo a mi nombre y se pueden solicitar en determinadas casas de repuesto que trabajen directamente con AG. Ellos llaman, hacen la consulta y tasan en el momento. Uds pagan en mostrador, esperan una semana y suben el corsita de atras. Saludos. Cristian.

yo le compre a un tipo en sep 2011 y él le compro a la primera dueña en dic 2010. Con esto calculo que los amortiguadores tienen 2 años. Sera hora de cambiarlos?.
Siento además que se sacude la trompa, por eso Nose si son los elasticos trasero, amortiguador delanteros,"bujes", ya Nose.
Mañana si tengo tiempo lo llevo alguna casa de suspencion.

si colocaste espirales traseros, ya sea de corsa 2 o del auto que se te ocurra, que te levantaron el auto 10cm es lógico que los amortiguadores esten trabajando mal. Sería la inversa de cuando uno baja el auto. Ademas imagino que perdiste total estabilidad con el auto tan alto de atras.
Tenes alguna foto?

Saludos

si colocaste espirales traseros, ya sea de corsa 2 o del auto que se te ocurra, que te levantaron el auto 10cm es lógico que los amortiguadores esten trabajando mal. Sería la inversa de cuando uno baja el auto. Ademas imagino que perdiste total estabilidad con el auto tan alto de atras.
Tenes alguna foto?

Saludos

hay q ver si levanto 10cm mas apartir de la medida original, o 10cm midiendolo con el gnc puesto, si es este el caso, con gnc abra bajado bastante por el peso, y al colocar los espirales lo levanto 10cm... no creo q esten trabajando TAN mal... creo yo...

Hola amigos, ahi subi un par de fotos del corsa.

hola, estás casi en la altura original que creo es de 34/35 cm, yo particularmente estoy en contra de los resortes reforzados para gnc, parecen una 4x4. El mio está a 31 cm con originales y un chino en el baul de 60 litros y no tengo problemas cuando lo cargo



saludos

Esta a 36/37, voy a ponerle los originales y a probarlo así para ver si el golpeteo es eso, que se seguro es.
Como los buses me lo regalan, creo que los cambiare de todos modos, supongo que nunca le cambiaron.

Esta a 36/37, voy a ponerle los originales y a probarlo así para ver si el golpeteo es eso, que se seguro es.
Como los buses me lo regalan, creo que los cambiare de todos modos, supongo que nunca le cambiaron.

Y cambiá las cubiertas también que te vas a matar!

Saludos...