La duda es que no encuentro ningun aceite con la caracteristica "80 RTL tipo 8 coloracion roja" como dice el manual.
En un lubricentro oficial Texaco y un negocio de años vendiendo repuestos Chevolet me aseguraron que lleva Dexon iii de Valvoline o Texaco. Alguien que entienda me prodra aclarar esto?. No queiro dañar la caja de este autazo!!. Gracias.

Si tu Corsa es manual (o sincrónico, como le llaman en algunos países), usá cualquier marca de aceite para transmisiones, clasificación API-GL5, que sea 100% sintético, y preferiblemtente 75W 80. El que te recomendó Dexron III habrá pensado que tu caja es automática...

Saludos... Gabriel...

Gracias Gabriel por tu respuesta.
Subieron el Corsa al elevador, estaban seguros era caja manual. Me recontra aseguro lleva Dexron 3, el de Texaco se llama Texamatic. Son agentes oficiales Texaco en Junin, Delfino Lubricantes. La caja anda un seda, me atrevo a decir mejor que antes. Mi duda es no se dañara?, cumplira este aceite con los requerimientos de la caja de mi Corsita Diesel 2003, le debo atencion porque me ha llevado a todos lados, nunca me fallo!!.. ya tiene 250.000 km. mas que atencion le debo benevolencia al fierrazo!!. Saludos.

Trabajar 15 años como mecánico de aviación me enseñó, como única manera posible de llevar el mantenimiento de un aparato mecánico, a seguir a rajatabla lo indicado por el fabricante. Para el mantenimiento de un avión (un auto aplica perfectamente a este razonamiento) lo peor que podemos hacer es sentarnos a debatir lo indicado por el fabricante.

¿Como puede "Delfino Lubricantes" saber más de transmisiones que GM, que hace más de 100 años que se dedica a fabricar autos (incluyendo transmisiones)? Si GM indica usar aceite para transmisiones, clasificación API-GL5, que sea 100% sintético, me encantaría saber en que se inspira "Delfino Lubricantes" para recomendarte otra cosa.

Saludos... Gabriel...

Lo que dice Gabriel es muy acertado,pero en este caso en particular el aceite que te pusieron,a pesar de no ser lo que indica el manual,cumple y supera todas las especificaciones y requerimientos.
Saludos.

Trabajar 15 años como mecánico de aviación me enseñó, como única manera posible de llevar el mantenimiento de un aparato mecánico, a seguir a rajatabla lo indicado por el fabricante. Para el mantenimiento de un avión (un auto aplica perfectamente a este razonamiento) lo peor que podemos hacer es sentarnos a debatir lo indicado por el fabricante.

¿Como puede "Delfino Lubricantes" saber más de transmisiones que GM, que hace más de 100 años que se dedica a fabricar autos (incluyendo transmisiones)? Si GM indica usar aceite para transmisiones, clasificación API-GL5, que sea 100% sintético, me encantaría saber en que se inspira "Delfino Lubricantes" para recomendarte otra cosa.

Saludos... Gabriel...

Off: Me encanta tu manera de redactar!, Muy buena estructura de pensamiento.


on: Siempre, hacés lo que recomiende el manual, y no vas a tener problemas.

Estimado Edu... aunque no estoy del todo seguro, creo que no es así. Allá por los 90's Fiat lanzó el Fiat Tipo con caja automática: venía en dos modelos de cajas automáticas distintas: el motor 1.6 traía una CVT, y el 2.0 traía una "automática convencional". Es muy difícil poder decir a ciencia cierta cual de las dos era peor que la otra, pero lo curioso de la cuestión es que la caja del 2.0 llevaba dos tipos de lubricantes diferentes: Dexron II para la caja propiamente dicha, y API GL5 para el diferencial. No perdamos de vista que era caja puente (es decir, caja y diferencial todo en uno, tal como nuestros Corsas) pero los "ingenieri" de la Fiat la diseñaron de tal manera que diferencial y caja se lubricaban con aceites diferentes. El desastre de esta caja era que los sellos internos empezaban a perder estanqueidad y los aceites se misturaban internamente, y las cajas se hacían bosta.

No digo que el Dexron III no sirva para lubricar cajas de velocidades, muy posiblemente ande bien, pero ¿para que vamos a usar algo que "posiblemente ande bien" cuando ya sabemos la formula del exito, que es usar API GL5 100% sintético?

Saludos... Gabriel...

Es verdad,pero tengo experiencia en el uso de ese aceite y sus aplicaciones y ya que está puesto sería una lástima que lo tire.
Saludos.

yo le puse motul 75w 80 sintetico en mi corsa diesel y anda super, yo mismo hice el cambio

Gracias a todos por las respuestas.
Gabriel: entonces el aceite que indica el manual "80 RTL tipo 8 coloracion roja" es como decis vos uno clasificación API-GL5, que sea 100% sintético. Que tipo y marca le puedo poner ara no poner en riesgo el caja de mi Corsa?.

Gracias.

Gracias a todos por las respuestas.
Gabriel: entonces el aceite que indica el manual "80 RTL tipo 8 coloracion roja" es como decis vos uno clasificación API-GL5, que sea 100% sintético. Que tipo y marca le puedo poner ara no poner en riesgo el caja de mi Corsa?.

Gracias.

Que tipo y marca le puedo poner ara no poner en riesgo el caja de mi Corsa?.

Gracias.

Cualquier marca, que satisfaga esas especificaciones.

Saludos... Gabriel...

Delfino Lubricantes de Junin? Es un asesino y no sabe un carajo, compra el aceite y llevaselo a tu mecanico de confiansa y que se lo cambie el.

Perdón a todos pero vuelvo a tema inicial, en el manual dice que la caja lleva "aceite 80 RTL tipo 8 coloración roja".
Que aceite compro?, no me importa el precio le quiero poner lo mejor, la maquina se lo merece!!.
Les recuerdo es un Corsa diesel modelo 2003.
Gracias a todos.

Que tipo y marca le puedo poner ara no poner en riesgo el caja de mi Corsa?.

Gracias.

Cualquier marca, que satisfaga esas especificaciones.

Saludos... Gabriel...

Ya respondieron tu pregunta, y Gabriel en particular fue bastante claro a lo largo de todo el post... Y te lo repitió varias veces

clasificación API-GL5, que sea 100% sintético, y preferiblemtente 75W 80
Saludos... Gabriel...

yo lo he rellenado con 80w-90, creo que lo he echo bien.el mio es un corsa 1.7 cdti del 2003.

Trabajar 15 años como mecánico de aviación me enseñó, como única manera posible de llevar el mantenimiento de un aparato mecánico, a seguir a rajatabla lo indicado por el fabricante. Para el mantenimiento de un avión (un auto aplica perfectamente a este razonamiento) lo peor que podemos hacer es sentarnos a debatir lo indicado por el fabricante.

¿Como puede "Delfino Lubricantes" saber más de transmisiones que GM, que hace más de 100 años que se dedica a fabricar autos (incluyendo transmisiones)? Si GM indica usar aceite para transmisiones, clasificación API-GL5, que sea 100% sintético, me encantaría saber en que se inspira "Delfino Lubricantes" para recomendarte otra cosa.

Saludos... Gabriel...

Hola Gabriel, para saber nomas, donde dice GM, que las cajas llevan gl5 ?. Me sorprende,si tenes algun dato verificable de autoria GM me interesa. Desde ya gracias.

En realidad es una joda, he leído algunos manuales del usuario de Corsas que indican GL4 y otros GL5, capaz que si existiera el GL4 1/2 andaría bien también, que se yo...

Saludos... Gabriel...

La duda es que no encuentro ningun aceite con la caracteristica "80 RTL tipo 8 coloracion roja" como dice el manual.
En un lubricentro oficial Texaco y un negocio de años vendiendo repuestos Chevolet me aseguraron que lleva Dexon iii de Valvoline o Texaco. Alguien que entienda me prodra aclarar esto?. No queiro dañar la caja de este autazo!!. Gracias.

Hola Guillermo, lo de coloración roja del aceite se presta para confusión y muchos no tienen ni idea y te dicen que de fabrica sale con atf (aceite de caja automatica). Algunos aceites mtf tienen bases de atf que suelen ser rojos y logran la viscosidad necesaria y demas caracteristicas deseadas con aditivos polimericos y modificadores de friccion. Por lo general los mtf tienen mas viscosidad que los atf.
Pero seguro atf si el manual no lo dice EXPRESAMENTE, ni a palos. Son dos cosas distintas. En general los corsas nuevos piden 75w y mientras diga mtf, transaxle o para cajas sincronizadas, va todo bien y unos mejor que otros; seguro no le pondría gl5 que es para otra aplicacion como diferenciales.

Buenas noches gente perdón x mi opinión pero estuve leyendo mucho sobre este tema del aceite de caja x q tuve una mala experiencia con mi corsel hace unos años pase x un lugar q estaba inundado y c m lleno la caja de agua cuando m di cuenta procedí a cambiarla y en el maldito lubricentro m echaron expirax desde ese día mi caja es un sonajero,el otro día en mi trabajo hay un especialista en transición y m dijo q hay un aceite valvoline q c llama max life gl4 mtf 75w80 q es el q lleva nuestras cajas lo q si vale saladito unos $250 el litro y m co.e to q el aceite gl5 puede llegar a dañar nuestros sincronizados ya q este mismo ataca el bronce