aceite de caja
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Re: aceite de caja
bueno termine comprando dos litros de valvoline 75w90 100% sintetico api gl4. todos los gl4 para cajas son aptos para engranajes helicoidales, hipoidales, conicos, etc. por eso se lo denomina gl.
no pongan gl5 a las cajas con sincronizados de bronce, salvo que el manual lo indique
saludos!!
no pongan gl5 a las cajas con sincronizados de bronce, salvo que el manual lo indique
saludos!!
- paliracing
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Re: aceite de caja
No pierdas mas tiempo. Hace como hice yo. Cambia todo y te quedas tranquilo. Imagino que leiste mi cronica: http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... ceite+caja
Motul y fue. Ningun problema y a nivel. Y ya se que tiene adentro. Caro pero bueno.
Adentro tenia jugo de frutilla!
El iman pegalo q no se sale mas.
http://postimg.org/image/8c06mscq7/
http://postimg.org/image/gxi1cy4ip/
Motul y fue. Ningun problema y a nivel. Y ya se que tiene adentro. Caro pero bueno.
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Re: aceite de caja
sisi lo lei, lo voy a cambiar todo, compre dos litros de valvoline 75 w90 100% sintetico y api gl4, el motul dicen que es buenisimo pero viene solo gl5 (al menos todos los que vi)
no se si leiste la nota que subi o si buscas info esta lleno, al tener sincronizados de bronce en la caja, tenes que poner gl4 si o si, aunque cacho el del lubricentro diga que el gl5 anda mejor es mentira, anda mejor si pero en otras aplicaciones!!lamentablemente la mayoria de mecanicos y repuesteros de argentina ninguno estudio, y te quieren vender cualquier cosa, me querian dar atf para la caja, no tienen idea, asi que no hagan caso al que recomiendo gl5, yo estudie mecanica automotriz, lamentablemente no estudie sobre lubricantes, pero buscando info cualquiera se da cuenta que el gl5 no va, los mismo fabricantes de aceites lo dicen!
saludos!
no se si leiste la nota que subi o si buscas info esta lleno, al tener sincronizados de bronce en la caja, tenes que poner gl4 si o si, aunque cacho el del lubricentro diga que el gl5 anda mejor es mentira, anda mejor si pero en otras aplicaciones!!lamentablemente la mayoria de mecanicos y repuesteros de argentina ninguno estudio, y te quieren vender cualquier cosa, me querian dar atf para la caja, no tienen idea, asi que no hagan caso al que recomiendo gl5, yo estudie mecanica automotriz, lamentablemente no estudie sobre lubricantes, pero buscando info cualquiera se da cuenta que el gl5 no va, los mismo fabricantes de aceites lo dicen!
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- reyleon
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Re: aceite de caja
En lo que a mantenimiento de cualquier artefacto se refiera, tengan por costumbre hacer lo que indica el fabricante.
Saludos... Gabriel...
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Re: aceite de caja
lamentablemente mi manual no indica nada sobre el api del aceite. pero basándome en manuales opel y en corsas mas viejos (se entiende que la caja es la misma) se recomienda gl4, y mas sabiendo que tengo sincronizados de bronce no pondria un gl5 salvo que mi manual lo indique y no es el caso.
por eso abrí este tema por que hay mucha confucion y el manual no aclara bien las cosas.... el aceite que ponen no se consigue y en las concesionarias no saben tampoco.... es algo que aun me gustaria saber, que aceite traen de fabriqua y con que grado api, aparentemente ni en las chevrolet saben
saludos!!
por eso abrí este tema por que hay mucha confucion y el manual no aclara bien las cosas.... el aceite que ponen no se consigue y en las concesionarias no saben tampoco.... es algo que aun me gustaria saber, que aceite traen de fabriqua y con que grado api, aparentemente ni en las chevrolet saben
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Re: aceite de caja
La pregunta es que cornos le ponen en fabrica... sera el Gl4? sino como dije antes, Chevro recomienda YPF y ellos tienen el helicoidal (GL3-4) que no será una maravilla pero para salir del pasolamentablemente mi manual no indica nada sobre el api del aceite. pero basándome en manuales opel y en corsas mas viejos (se entiende que la caja es la misma) se recomienda gl4, y mas sabiendo que tengo sincronizados de bronce no pondria un gl5 salvo que mi manual lo indique y no es el caso.
por eso abrí este tema por que hay mucha confucion y el manual no aclara bien las cosas.... el aceite que ponen no se consigue y en las concesionarias no saben tampoco.... es algo que aun me gustaria saber, que aceite traen de fabriqua y con que grado api, aparentemente ni en las chevrolet saben
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- reyleon
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Re: aceite de caja
Paren de excitarse por el asunto, en El Pato cuando a Don Franco se le acababa el aceite de cajas (cosa que ocurría bastante a menudo, según me contaron), seguía ensamblando los Dunitas / Unitos con aceite de motor... no vamos a parar la producción por una pavada así... y nunca supe de ningún Dunita / Unito al que se le hubiera clavado la caja...
Saludos... Gabriel...
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Re: aceite de caja
el ypf helicoidal es baratito y gl4 se puede poner perfectamente.... yo compre el valvoline por que queria algo mejorcito, pero casi pongo ypf o el total bv que tambien es gl4
prefiero aceite de motor gl4 o menor antes de gl5
tambien prefiero un aceite hidraulico antes de un gl5. ya que tanto el de motor como el hidraulico no seran para engranajes helicoidales ni de las viscocidad necesaria pero tampoco atacan a los metales como el cobre bronce.
igual ojo, no todos los gl5 atacan de la misma manera hay menos y mas agresivos, tambien tienen una denominacion para eso
pero yo creo que lo que va de 10 en una caja como la nuestra es sin duda un gl4. despues se puede experimentar y ponerle todo lo que quieran. yo por las dudas no lo hago, aparte se consiguen muchos gl4 y baratos asi que no hay excusa para poner gl5. es arriesgarse al pedo me parece por ahi te ande joya toda la vida con un gl5 pero la verdad tengo mis serias dudas......
saludos!!!
prefiero aceite de motor gl4 o menor antes de gl5
tambien prefiero un aceite hidraulico antes de un gl5. ya que tanto el de motor como el hidraulico no seran para engranajes helicoidales ni de las viscocidad necesaria pero tampoco atacan a los metales como el cobre bronce.
igual ojo, no todos los gl5 atacan de la misma manera hay menos y mas agresivos, tambien tienen una denominacion para eso
pero yo creo que lo que va de 10 en una caja como la nuestra es sin duda un gl4. despues se puede experimentar y ponerle todo lo que quieran. yo por las dudas no lo hago, aparte se consiguen muchos gl4 y baratos asi que no hay excusa para poner gl5. es arriesgarse al pedo me parece por ahi te ande joya toda la vida con un gl5 pero la verdad tengo mis serias dudas......
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Última edición por enuel el Sab, 26 Mar 2016, 20:23, editado 1 vez en total.
- paliracing
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Re: aceite de caja
http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 40#p459346
http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 00#p337012
Gabriel cuantos km le hiciste con ese aceite? Cuantas veces se rompio la caja?
Yo averigue y adentro trae liquido de la direccion hidraulica. Y ahora me dicen que voy a tener problemas con el motul.
Saludos
http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 00#p337012
Gabriel cuantos km le hiciste con ese aceite? Cuantas veces se rompio la caja?
Yo averigue y adentro trae liquido de la direccion hidraulica. Y ahora me dicen que voy a tener problemas con el motul.
Saludos
Última edición por paliracing el Mar, 03 May 2016, 00:30, editado 1 vez en total.
Re: aceite de caja
esta perfecto que digan lo quieran los de motul. yo gl5 no pondria, el que se quiera arriesgar que lo haga. no los estoy criticando ni diciendo que esta mal, en toda la info que busque dice que un gl5 no suplanta a un gl4, despues si el motul realmente lo hace, es mejor y no ataca al bronce/cobre realmente no lo se
cada uno sacara sos propias conclusiones y pondra lo que quiera....
yo elegi un gl4 sintetico y creo que fue bastante acertado!!
saludos!!!
cada uno sacara sos propias conclusiones y pondra lo que quiera....
yo elegi un gl4 sintetico y creo que fue bastante acertado!!
saludos!!!
- paliracing
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Re: aceite de caja
Creo q cualquier cosa que le pongas va a ser mejor q lo que trae, hasta dulce de leche, y por lo menos va a quedar a nivel y sabiendo que es.
Mi manual no nombra ni gl4, ni gl5, ni mineral, ni sintético, ni nada.
Y si el que puse es de una marca mundialmente prestigiosa y reconocida por la calidad de sus productos (que dicho sea de paso no son nacionales) y dice que no ataca a las piezas, sino todo lo contrario, que las protege y en forma extrema, no tengo mucho más que agregar, es suficiente para mi.
Ya le hice 15000km con ese aceite y no tuve ningún problema, sino todo lo contrario se notó la mejoría el mismo día que se la cambie.
Saludos
-
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- Registrado: Vie, 08 Abr 2016, 11:14
- Nombre: Classic2016
Re: aceite de caja
Hola, perdon por mesclar un tema y hacer una consulta, tengo un corsa classic 2016 0km y le falta liquido hidraulico, el manual recomienda Hidro atf d-III y solo consigo el hidro atf. Allison-c4. hay alguna diferencia?
- thecuisisback
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Re: aceite de caja
A la garantia "URGENTE"Hola, perdon por mesclar un tema y hacer una consulta, tengo un corsa classic 2016 0km y le falta liquido hidraulico, el manual recomienda Hidro atf d-III y solo consigo el hidro atf. Allison-c4. hay alguna diferencia?
Para ver una buena pelicula, hay que saber sentarse
Re: aceite de caja
Aceite de caja o hidráulico de la dirección? en cualquiera de los casos revisa en busca de pérdidas y como dijo Cuis a la garantíaHola, perdon por mesclar un tema y hacer una consulta, tengo un corsa classic 2016 0km y le falta liquido hidraulico, el manual recomienda Hidro atf d-III y solo consigo el hidro atf. Allison-c4. hay alguna diferencia?
- paliracing
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Re: aceite de caja
Son el mismo aceite
Saludos
Saludos
- jorgeciv
- Mensajes: 6
- Registrado: Lun, 23 Abr 2012, 22:03
- Nombre: Jorge Claudio Iruzubieta
- Ubicación: San Miguel de Tucuman, Tucuman, Argentina.
Re: aceite de caja
Buen dia.
Una consulta a los que cambiaron el aciete de la caja. ¿Esperaron que el aceite original escurra bien y recien pusieron el aceite nuevo o lavaron por dentro la caja con nafta y recien pusieron el aceite?
Tengo dos manuales de taller del Corsa Classic, en ambos si dice que el acite debe ser GL-4.
Yo al mio lo hice cambiar. 96000 Km. Le puse YPF Helicoidal 75W-90. Es lo unico que consegui aqui en Tucuman. Supuestamente, originalmente trae el YPF M 80W. Mi auto es modelo 2008.
Muchas gracias.
Jorge Iruzubieta
Saludos
Una consulta a los que cambiaron el aciete de la caja. ¿Esperaron que el aceite original escurra bien y recien pusieron el aceite nuevo o lavaron por dentro la caja con nafta y recien pusieron el aceite?
Tengo dos manuales de taller del Corsa Classic, en ambos si dice que el acite debe ser GL-4.
Yo al mio lo hice cambiar. 96000 Km. Le puse YPF Helicoidal 75W-90. Es lo unico que consegui aqui en Tucuman. Supuestamente, originalmente trae el YPF M 80W. Mi auto es modelo 2008.
Muchas gracias.
Jorge Iruzubieta
Saludos
Re: aceite de caja
hola yo al final le puse el total bv gl4+ seria un gl4 pero con mayor proteccion... sin aditivos que dañes los sincro
el tema del cambio es que no sale todo el aceite, el manual dice que lleva 1.6 litros pero cuando vacias sacas solo lo que queda en el diferencial apx 1.4 litros los otros 200cm quedan en la caja y no se puede sacar
la unica forma de vaciarlo por completo creo que seria sacando la caja y darla vuelta para que escurra al 100% (no creo que nadie en su saño juicio saque la caja solo para vaciar el aceite)
el aceite que puse era amarillo y ahora esta rojo, se mezclo con lo poco que quedaba del rojo, supongo que si los cambias 2 o 3 veces llegarias a cambiarlo casi todo
saludos!!!
el tema del cambio es que no sale todo el aceite, el manual dice que lleva 1.6 litros pero cuando vacias sacas solo lo que queda en el diferencial apx 1.4 litros los otros 200cm quedan en la caja y no se puede sacar
la unica forma de vaciarlo por completo creo que seria sacando la caja y darla vuelta para que escurra al 100% (no creo que nadie en su saño juicio saque la caja solo para vaciar el aceite)
el aceite que puse era amarillo y ahora esta rojo, se mezclo con lo poco que quedaba del rojo, supongo que si los cambias 2 o 3 veces llegarias a cambiarlo casi todo
saludos!!!
Re: aceite de caja
Mas vale si casi cualquier aceite de motor cumple satisfactoriamente con la clasificacion gl (gear lube) lubricante de engranajes, y el CASI significa "salvo de sea recontra p 2 rro". Los ingenieros y muchisimos tecnicos "de verdad" saben eso y sin formacion especifica en lubricantes eh...Paren de excitarse por el asunto, en El Pato cuando a Don Franco se le acababa el aceite de cajas (cosa que ocurría bastante a menudo, según me contaron), seguía ensamblando los Dunitas / Unitos con aceite de motor... no vamos a parar la producción por una pavada así... y nunca supe de ningún Dunita / Unito al que se le hubiera clavado la caja...
Saludos... Gabriel...
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