Pérdida de potencia con A/A

[eduardo de lomas]

Si bien se que es normal que el aire acondicionado quite algo de reacción,hoy noté que el auto con el aire puesto parece tener menos respuesta que años anteriores. Esto era notorio en un R9 que tuve,pero en el Corsa nunca lo había notado tanto como hoy.Aclaro que ibamos 2 mayores y un menor o sea no había exceso de peso transportado.
Alguna sugerencia ? Le dió el viejazo al Classic 2004 con 107000 km? Agradecido como siempre.

[Molerpa]

el aire acondicionado quita un constante de potencia, pongamos un aproximado de 3HP (constantes, tanto a 1000 como a 6000, pero a 1000 tenemos menos de 15 HP disponibles, y a 6000 tenemos 90, por ende se siente más en baja)

Cuando hace calor, el auto anda menos (por cada 5.5 grados, perdés 1% de potencia)

Si sumamos que se calienta todo el vano motor al prender el aire, porque el aire no es gratarola, eso que enfría adentro, lo está calentando en el ambiente, y el condensador (el "rallador del aire") sube hasta 80 grados, aumentando la temperatura del cofre motor, que por transferencia térmica, calienta todo lo circundante, y hace que el aire lo tome a mayor temperatura, ahí tenes NO MENOS de un 7-8 por ciento de pérdida de potencia.

7% de potencia de 15HP (a 1000 y algo de RPM) es 1 hp menos, menos los 3 del aire, te quedan 11.

[eduardo de lomas]

Gracias por la respuesta,te comento que"globalmente" creo haberte entendido,medio que me perdí con los porcentajes,la idea sería que en baja lo noto más achanchado porque la potencia máxima del motor se da a mayor régimen,o sea que en ruta yendo en 4ª o 5ª a 100/120 por ej como voy a 3500 rpm lo noto menos que en tránsito ciudadano donde arranco/paro continuamente partiendo generalmente de las 1000 rpm con que regula el motor y a eso le sumo lo del calor generado.¿mas o menos así,no?? Gracias.