Con termostato o sin termostato en verano

[claubor]

Buenas para todos, tengo una duda. Estuve leyendo por Internet muchas versiones sobre quitar el termostato en verano o no y realmente me quedan dudas y me gustaría tener su opinión. Mi auto es un chevrolet classic 2011 con aire y gnc y el termostato ubicado en la manguera superior del radiador y el uso es como taxi. El propósito de esta consulta, mas allá de si conviene sacar el termostato en verano o no, tiene que ver con una parte de un texto que encontré en Internet donde dice lo siguiente:" Si el termostato no está presente, la circulación entre bloque y radiador será continua, por lo que una vez que el refrigerante tome temperatura no bajará de su nivel, a menos que el caudal de aire que entrara a través del radiador, fuera más elevado de lo normal". En su opinión ¿esto es verdad?. Lo que puedo interpretar es que la re-circulación del agua constantemente no le da tiempo al radiador de enfriar lo suficiente el agua y de ahí que no baja su nivel de temperatura.Siendo lo contrario cuando el termostato esta colocado, haciendo que se ralentice el flujo de agua en el radiador y así dar el tiempo suficiente de enfriamiento normal al radiador.
Disculpen mi ignorancia, me gusta aprender de aquello que realmente saben, como siempre muy agradecido.

Claudio

[fsr]

Pero el termostato lo diseñaron para mantener el motor en la temperatura optima de trabajo. Que ganás sacándoselo? Sin el termostato, va a tardar mas en calentarse el motor cada vez que lo enciendas con el motor frio, y mientras tanto gasta mucho mas combustible. Y si te mandás por autopista o ruta, con todo el aire que le entra al radiador, no sé si no bajará de la temperatura optima de funcionamiento. Se que el mio con el termostato se queda mas o menos en 1/4 del termometro en esas circunstancias, y nunca pasa de la mitad del recorrido del termometro (o no por mucho), en ninguna circunstancia, lo cual es un funcionamiento normal, así que no le veo la ventaja a andar sacando el termostato en verano. Bah, solo una: es imposible que el termostato falle, porque no está. Pero cuantas probabilidades hay de que un termostato falle cerrado si el sistema de refrigeración del auto está en condiciones y lo cambiás al kilometraje recomendado?