Hola a todos los foristas, los molesto por el siguiente problema q estoy teniendo con el corsa.Tengo un corsa clasic 2005. Hasta esta semana anda de diez, pero despues de las continuas heladas que estuvieron cayendo aca en chubut, comenzaron los problemas. Para comenzar en el tablero me comenzo a marcar con la luz la bateria, que al parecer se me descargo o finalizo su vida util, pq la bateria es del tipo que s automantiene o algo parecido.En este caso, q tengo q comprar una nueva???
Segun ni bien arranco levanta temperatura me marca un cuarto y ni bien hago 8/9 Km ya esta al maximo de la temperatura. Si bien hoy cuando pasaba eso me fije en el motor, y el resipiente en donde va el agua(que parece una bocha, disculpen mi desconocimiento sobre motor), estaba lleno de agua; a tal nivel q estaba tratando de expulsar agua por la tapa. Lo cual tuve q abrir y dejar q salga algo de agua, despues de eso bajo bastante la temperatura pero me sigue marcando como por la mitad y eso q el auto no hace mas de 20 Km.Q podra ser? Y por ultimo cuando quiero prender la calefaccion para q salga aire caliente dentro del vehiculo, no sale nada; solo aire frio.Me fije tocando alguna manguera y se nota hay agua caliente circulando.
Bueno disculpe por ser tan extensivo, pero queria ser lo mas detallista posibble, asi de esta manera me pueda ayudar, pq no tengo idea de mecanica y aca lo q sobre son chantas en el sentido de reparacion de vehiculos.

Muchas gracias y saludos a todos

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Sigo con el problema. Le comente a un mecanico lo q me pusieron aca en el foro, pero me dijo q unicamente era problema del agua pq se habia congelado. Le saque en teoria todo el agua, y le puse agua desmineralizada y anticongelante. Pero lo tuve casi toda la tarde el auto en movimiento, pero sigue igual, levanta temperatura hasta el maximo sin entrar en rojo y baja muy poco. Y la calefaccion sigue sin emanar calor. Pregunto tendra algo q ver como dijieron el gripo, pq el radiador me fije la manguera que entra y sale, y si sale corre agua. bueno espero mas sugerencias.

saludos

Junta de tapa de cilindros soplada.
Saludos... Gabriel...

A mi me paso exactamente lo mismo, lo que fue es el termostato que estaba dañado. y debido a la gran temperatura aumentaba la presión. Este trabajo si es un corsa similar al mio, hay que quitar la correa de tiempo para hacer el trabajo, si no le has cambiado esta cambiasela y de paso tambien la bomba.

PS: Revisa si los ventiladores de enfriamiento se ponen a su mayor velocidad, es es un sintoma similiar. Adicional revisa si en la barilla de aceite o donde pones el aceite ves un color cafe (tipo cafe con leche), si lo ves, para el carro y llevalo a reparar que se te daño el empaque de la culata.

Suerte

Edwin