Hola Gente, ni nombre es Leonardo y tengo un Corsa Classic 2005 8v (el que dice Super al costado) con GNC. Necesito saber donde está el relé del electro ventilador, ya que lo quiero cambiar.

Desde ya agradezco a quien me pueda dar una mano.

Slds,-
Leonardo

aca te dejo algo que encontre en el foro.

Hola yo tambien lo tengo que cambiar pero no c dde eata me levaanta temperatura y dicen que el electro no anda la velocidad rapida

Mira, hoy justo fui a cambiar el relay de la 2da. veloc. del electro al taller (estaba en garantia) y el mameluco estuvo urgeteando y toqueteando en la guantera, creo que es en la parte de arriba y del fondo de la guantera.

Hola gente, quería comentarles que me canse de revisar la problemática de temperatura del corsa 1.6 8 válvulas modelo 2009, desarme todo lo imaginable....y mas, comprobé la línea de ecu a electroventiladores, masa a los relees que se ubican debajo de la guantera, etc. y la primera v velocidad jamas apareció, por lo tanto opte por el plan B consistente en cortar la manguera de la salida inferior del radiador, colocarle un caño con una conexión para un bulbo tipo Renault, (después de probar varios, el que mejor resultado me dio es de 88/92, con ese el marcador de temperatura indica que el motor trabaja casi a la mitad del cuadrante), luego, asocie a los dos electroventiladores, y coloque un sistema de alimentación directo de batería, con un fuse de 30amp, y un minirelay de 70amp, todo con cable de 2y1/2, y aleluya!!!!!!... la compu que haga lo que quiera, pero la temperatura del motor ahora esta perfecta, andando los electros no arrancan, dado que el termostato mantiene la temperatura mínima en mas de un cuarto del cuadrante y cuando te detienes en algún embotellamiento, la temp. no alcanza a la mitad del cuadrante que ambos arrancan por espacio de 30 segundos, manteniéndola en ese estado....... se que no es lo normal, pero, real,mente me canse de desarmar y probar y no encontré salida posible con el sistema original y viendo en este post los comentarios recurrentes a la temperatura, debo pensar que se trata de un problema de diseño de fabrica, y de muy difícil solución después, es por ello que sumo este modesto logro, que me brindo una solución estable a la temp.

¿Y cuando prendés el A/A? arrancan los electros?

Saludos... Gabriel...