Hola a todos los corseros. queria preguntar luego de una extensa busqueda en el foro,y no encontrar nada. Le cargue el gas del aire acondicionado, y me duro 2 dias, el tecnico, si se puede decir tecnico me dijo que estaba todo bien, siendo que yo le habia anticipado de una posible perdida, note que del lado del acompañante la alfombra estaba mojada, como si fuera con un liquido aceitoso, la pregunta es esto tendra que ver con la perdida de gas del aire?pasa alguna manguera, o caño por la consola central , o por el lado del acompañante que tenga que ver con el A/A. Desde muchas gracias por sus comentarios
Gabriel

Ese aceite que encontraste es la perdida de gas...sale con aceite del equipo,200c3 aprox.
Cada vez que se pierde el gas hay que buscar la perdida antes de cargar otra vez y reponer el aceite.Por lo general te cobran la carga de gas y reposicion de aceite(es economico).De ahi que es facil encontrar la fuga de gas ya que el aceite lo delata.
Aparentemente te toco en el lugar mas incomodo para trabajar.

Suerte,sdo.Manu.

Gracias Manu, pero puede ser de que por ahi adentro pasa algo que tenga que ver con el A/A, una cañería o algo?, a y otra cosa , para re cargarle aceite, sabes si es necesario sacar el compresor?

Efectivamente, de ese lado, debajo de la guantera tenés el evaporador.

Efectivamente, de ese lado, debajo de la guantera tenés el evaporador.

Gracias Davidonline, para este finde no , porque lo llevo para la VTV, pero para el otro finde, lo llevare a Mariano compresores,alguien del foro hablo bien de ellos

Efectivamente, de ese lado, debajo de la guantera tenés el evaporador.

Gracias Davidonline, para este finde no , porque lo llevo para la VTV, pero para el otro finde, lo llevare a Mariano compresores,alguien del foro hablo bien de ellos

que tal hermano, soy nuevo en el club pero a lo que haces referencia lo conozco un poco por experiencia, el evaporador del corsa esta justo al medio del vehiculo detras del reproductor, el ventilador si se encuentra detras de la guantera, al perder el gas tu A/A poco a poco por fuga; hace que el evaporador se congele y te moje el aciento del copiloto, eso es agua, por otro lado si la fuga esta en el evaporador conseguiras trazos de aceite y un olor muy fuerte, en este caso te recomiendo reemplazar la unidad completa, es un trabajo arduo pero con paciencia se logra. cuando vayas a recargar refigerante solicita que te hagan barrido preferiblemente con nitrogeno o a su defecto con el mismo refrigerante, los compresores en la parte de abajo tienen una valvula llamada POA la cual puedes sacar con una saca reten, por alli bota todo el aceite sin necesidad de bajar el compresor, claro le tienes que dar vueltas al compresor de manera manual para ello necesitaras retirar la correa general. los compresore V5 cargan normalmente 7oz de aceite sintetico y la presion de trabajo esta por el orden de 40 psi por baja. el resto de compresores esta en ese orden.

que tal hermano, soy nuevo en el club pero a lo que haces referencia lo conozco un poco por experiencia, el evaporador del corsa esta justo al medio del vehiculo detras del reproductor, el ventilador si se encuentra detras de la guantera, al perder el gas tu A/A poco a poco por fuga; hace que el evaporador se congele y te moje el aciento del copiloto, eso es agua, por otro lado si la fuga esta en el evaporador conseguiras trazos de aceite y un olor muy fuerte, en este caso te recomiendo reemplazar la unidad completa, es un trabajo arduo pero con paciencia se logra. cuando vayas a recargar refigerante solicita que te hagan barrido preferiblemente con nitrogeno o a su defecto con el mismo refrigerante, los compresores en la parte de abajo tienen una valvula llamada POA la cual puedes sacar con una saca reten, por alli bota todo el aceite sin necesidad de bajar el compresor, claro le tienes que dar vueltas al compresor de manera manual para ello necesitaras retirar la correa general. los compresore V5 cargan normalmente 7oz de aceite sintetico y la presion de trabajo esta por el orden de 40 psi por baja. el resto de compresores esta en ese orden.

Hola Miguel bienvenido al corsaclub y gracias por la data, es mucho kilombo cambiar el evaporador, hay que sacar todo el tablero?, vos lo cambiaste?,me quieren cobrar 1800 pesos repuestos y mano de obra incluido, por eso quería ver si yo lo podía cambiar, y luego hacerle poner gas y aceite nada mas. para este proceso es necesario sacarle el aceite restante, o se le puede agregar lo que le falta?
desde ya gracias de nuevo por tu aporte
Salu2
Gabriel